Videospielkonsolen sind in den letzten Jahrzehnten sehr populär geworden, insbesondere mit der PS3 und der Xbox 360. Heute sind wir bereits bei der PS5 angelangt und Xbox hat die Namensgebung seiner Produkte geändert. Wir hatten die Xbox One nach der 360 und jetzt sind es die X- und S-Serie. Fragen Sie mich nicht warum, denn ich habe keine Ahnung.

Mit dem Erfolg der Spielkonsolen wurden auch viele Renntitel für diese entwickelt. Einige gingen in Richtung Arcade, andere in Richtung Sim-Arcade und ein Teil ging in Richtung Simulation. Beispiele sind Need For Speed für Arcade, Gran Turismo für Sim-Arcade/Simulation (je nachdem, was Sie wählen) und Assetto Corsa Competizione für Simulation.

All dies zeigt, dass Sim-Racing auf Konsolen langsam aber sicher sehr populär geworden ist und dass die Hersteller von Peripheriegeräten darauf gesetzt haben. Da wir gerade von Simulationsprodukten sprechen, wollen wir heute die besten Pedalboards für die Xbox Series X und S vorstellen, die derzeit auf dem Markt erhältlich sind. Der Markt wird hauptsächlich von drei Marken dominiert: Logitech, Thrustmaster und Fanatec.

Pedalboards unter 210 € für Xbox Series X/S

Der Fanatec CSL Pedals LC

Fanatec bleibt ein wichtiger Akteur in der Sim-Racing-Industrie, vor allem auf Konsolen, wo die deutsche Marke keine wirkliche Konkurrenz hat, außer vielleicht die Spitzenprodukte von Logitech. Bei den Pedalboards für die Xbox Series X und S haben wir das CSL Pedals in der Load Cell-Version.

Das Design des LC Pedals ist identisch mit dem der Basisversion, mit einer schwarzen Fußstütze und grauen Pedalen. Die Verarbeitung dieses Pedalboards ist viel besser als die des T3PM, das wir gleich im Anschluss betrachten werden, mit Metall für den Rahmen und die Pedale und Kunststoff für die Pedalplatten. Übrigens können Sie die Pedalplatten mit einem Metallkit für 35 € austauschen.

Das Gefühl des Pedals LC ist für seinen Preis (200 €) sehr gut. Das Gaspedal und die Kupplung sind mit magnetischen Sensoren und einfachen Federwiderständen ausgestattet. Beide Pedale sind daher weich und linear zu bedienen und bieten eine bessere Präzision gegenüber den Potentiometern sowie eine höhere Zuverlässigkeit.

Die Bremse ist eine grundlegende Version der Load Cell mit Elastomeren. Das Gefühl ist ziemlich realistisch, aber Sie werden zu Beginn des Pedalwegs eine Deadzone haben. Außerdem sind die LC-Einstellungen bei diesem Fanatec-Pedal begrenzt, was angesichts der Positionierung des Pedals in der Produktreihe normal ist.

Der Thrustmaster T3PM

Das T3PM repräsentiert das mittlere Segment der Pedalboards von Thrustmaster, wobei das T3PA das günstigste und das T-LCM das teuerste Modell ist. Das Design ist einfach und schön, wie ich finde. Die Pedale sind komplett schwarz mit einigen silbernen Elementen, insbesondere die Pedalplatten. Hinten befindet sich eine Feder mit roten Akzenten unter der Bremse.

Das T3PM verwendet Kunststoff für seine Struktur, um den Verkaufspreis niedrig zu halten (130 €) und um für Sonntagsfahrer attraktiver zu erscheinen. Sie können es sogar direkt auf dem Boden (Teppich, Bodenfliesen, etc.) verwenden, ohne sich um die Haftung sorgen zu müssen.

Kommen wir zum Gefühl. Der T3PM verwendet magnetische Sensoren an den Pedalen. Das Gaspedal und die Kupplung sind leichtgängig und präzise. Bei der Bremse haben Sie die Möglichkeit, die Feder zu wechseln, um den richtigen Widerstand zu finden, der übrigens für die Baureihe angemessen ist.

Pedalboards unter 310 € für Xbox Series X/S

Der Fanatec CSL Elite V2

Das CSL Elite V2 ist eine muskulösere Version des LC Pedals, mit einer einstellbaren Lastmesszelle, die 90 kg Kraft aufnehmen kann. Das Design des Elite V2 ist minimalistisch und die schwarze Pulverbeschichtung verleiht ihm ein edles Aussehen. Sie haben 3 Pedale an diesem Gerät, die in mehreren Achsen verstellbar sind, einschließlich des Abstands.

In der technischen Abteilung haben wir magnetische Sensoren und einen einstellbaren LC auf der Bremse. Die Kupplung und das Gaspedal sind leicht zu bedienen, aber auch sehr präzise. Die Kupplung ist ein wenig härter als das Gaspedal, was normal ist.

Wenden wir uns nun der Bremse zu. Dieses Pedal verfügt über einen zweistufigen LC mit einer Feder, die den Anfangsweg übernimmt, und 3 Elastomeren für die zweite Stufe. Fanatec bietet die Möglichkeit, die Hardware des Bremspedals zu ändern, um Ihre Fahrpräferenzen zu erfüllen und Sie werden ein gutes Gefühl bei Rennen haben.

Für dieses kleine Juwel müssen Sie 300 € bezahlen. Das ist erschwinglich und Sie benötigen unbedingt eine Fanatec-Basisstation, um es mit der Xbox Series X und/oder S zu betreiben. Dies gilt übrigens für alle in dieser Liste aufgeführten Pedalboards: Sie benötigen die Peripheriegeräte desselben Herstellers, um sie auf der Xbox Series X und S zu verwenden.

Der Thrustmaster T-LCM

Beenden wir dieses Segment mit dem T-LCM von Thrustmaster, einem Load Cell Pedalboard. Eigentlich ist es kein LC im eigentlichen Sinne, aber es kommt ihm doch sehr nahe. Man könnte es als CSL Pedals LC bezeichnen.

Das Design des T-LCM ist identisch mit dem des T3PM, der wiederum dem T3PA ähnelt. Es ist die gleiche Form, aber mit etwas hochwertigeren Materialien, je höher das Niveau ist. Es bleibt also bei einer Kunststoffstruktur mit einer Fußstütze und Pedalen aus Metall.

Das Gas und die Kupplung haben magnetische Sensoren und sind alles in allem gut zu bedienende Pedale. Sie sind leicht und präzise und Sie werden keine Probleme haben, sich daran zu gewöhnen, wenn Sie Rennen fahren. Für die Bremse hat Thrustmaster ein „LC“-System mit drei verschiedenen Federn und einem Bump-Stop am Ende des Bremsweges eingebaut. Das Gefühl ist für den Preis (230 €) in Ordnung und Sie haben die Möglichkeit, die Federn zu wechseln, um die Einstellungen nach Ihren Wünschen zu verfeinern. Der T-LCM ist mit allen Thrustmaster-Basisstationen kompatibel, die auf der Xbox laufen.

Pedalboards über 350 € für Xbox Series X/S

Die Logitech Pro Racing Pedals

Logitech hat einige Zeit gebraucht, um seine Konkurrenten im Premium-Segment des Sim-Racing einzuholen, insbesondere bei den Direct Drive Bases. Das Pro Racing Bundle ist hervorragend im Hinblick auf das Renngefühl, aber der Preis ist nicht der beste.

Wenn Sie eine Direct Drive Basis anbieten, müssen Sie auch die dazugehörigen Load Cell Pedalboards liefern. Begrüßen Sie die Pro Racing Pedals mit ihren 3 Pedalen. Das Design ist einfach wunderschön, wie wir es von Logitech gewohnt sind.

Die Pedale sind komplett schwarz mit blauen Akzenten auf dem Load Cell. Die 3 Pedale sind in verschiedenen Achsen verstellbar, so dass Sie eine geeignete Fahrposition einnehmen können. Das Gaspedal hat hinten eine Feder für den Widerstand, ebenso wie die Kupplung. Das Gefühl ist weich und bietet eine hohe Präzision bei Rennen.

Die Bremse ist eine 100 kg schwere, voll einstellbare Load Cell mit austauschbaren Federn und Elastomeren. Das Gefühl auf der Rennstrecke ist sehr gut und der Preis (390 €) ist auch in Ordnung.

Die Fanatec ClubSport Pedals V3 und der Inverted

Zum Schluss kommen wir zu den ClubSport Pedals V3 von Fanatec. Das ist das Beste, was die deutsche Marke zu bieten hat, mit einem sehr rassigen Design und einer hervorragenden Anpassung des Produkts.

Bei Gas und Kupplung gibt es Federn auf der Rückseite, von denen die des rechten Pedals verändert werden kann. Das Ziel hier ist es, ein immersives Sim-Racing-Erlebnis zu bieten, und ich kann Ihnen versichern, dass dies durch die Weichheit und Flüssigkeit der Pedale erreicht wird.

Für die Bremse verwendet Fanatec einen 90 kg schweren Load Cell, der auf verschiedene Weise eingestellt werden kann (Widerstand, Härte, Hub usw.). Sie müssen nur etwas Zeit investieren, um die richtige Einstellung zu finden, und Sie haben außerdem die Möglichkeit, die Software über ein Fanatec-Lenkrad anzupassen. Dies ist das ultimative Pedalboard der deutschen Marke.

Die Pedale sind vollständig einstellbar, sowohl in der Position, den Pedalplatten, der Neigung, dem Widerstand, dem Abstand etc. Dies ist das perfekte Gerät für angehende Rennfahrer.

Aber wie Sie sich vorstellen können, hat Perfektion ihren Preis. Sie erhalten diese Pedale für 400 € für die Standardversion und 600 € für die umgekehrte Version, bei der die Kupplungs- und Bremspedale oben liegen.