Nacon beginnt, seiner Marke Revosim mehr Konsistenz zu verleihen. Die RS Pure Der nächste Schritt zielt auf ein Publikum ab, das schwerer zu überzeugen ist: Konsolenspieler, die Direct Drive wollen, ohne sich in einem zu technischen Aufbau wiederzufinden.

Hier wird der Revosim RS Initiale interessant. Die angekündigte Basis ist nicht darauf ausgerichtet, die leistungsstärksten Modelle auf dem Markt zu schlagen, sondern einen Platz zu besetzen, der noch ziemlich offen ist: ein einfach zu verstehendes Direct Drive Konsolen-Bundle, das mit PlayStation und Xbox kompatibel ist und genug Drehmoment hat, um einen echten Schritt nach vorn gegenüber den klassischen Lenkrädern zu machen.

RS Initiale: 5 Nm auf der Konsole

Der RS Initiale wird mit einem Drehmoment von 5 Nm angekündigt. Dies ist nicht das Gebiet des RS Pure mit 9 Nm und auch nicht das Gebiet der hochwertigen Basen, die für sehr steife Cockpits gedacht sind. Die Idee scheint vielmehr, einen leichter zugänglichen Einstieg in das Revosim-Ökosystem zu bieten.

Für viele Konsolenspieler kann diese Positionierung sinnvoll sein. Auf dem PC ist es recht einfach, Basen, Lenkräder, Pedale und Zubehör von verschiedenen Marken zu mischen. Bei PlayStation oder Xbox ist dies eine andere Geschichte: die offizielle Anerkennung durch die Konsole kann genauso wichtig sein wie die Stärke der Basis. Ein gut lesbares und direkt kompatibles Paket kann daher überzeugender sein als ein sehr aggressives Datenblatt.

Der angekündigte Wheel Hub folgt der gleichen Logik. Es ist die Rede von einem funky Switch, einem Scrollrad/Encoder und zwei zusätzlichen Bedienelementen am Lenkrad. Das klingt nicht sehr spektakulär, aber auf einer Konsole kann diese Art von Schnellzugriff von Bedeutung sein, insbesondere wenn man nicht auf eine Tastatur oder zu tiefe Menüs angewiesen sein möchte.

Ein Bundle, das so konzipiert ist, dass komplizierte Montagen vermieden werden.

Nacon scheint nicht nur eine nackte Basis verkaufen zu wollen. Der RS Initiale soll mit einer Reihe von Peripheriegeräten, einschließlich eines speziellen Lenkrads und Pedalen, ausgestattet werden. Die Idee sieht also eher nach einem neuen Einstieg in die Produktreihe aus als nach einer einfachen Abwandlung des RS Pure.

Dies ist wahrscheinlich die richtige Wahl, um auf die Konsole zu zielen. Ein PC-Spieler ist eher bereit, sein Setup Stück für Stück zusammenzustellen. Bei Konsolen ist der Kauf oft eher wie ein Paket: Anschließen, das Minimum konfigurieren und los geht’s. Dies ist auch der Grund, warum Bundles bei Fanatec, Logitech oder Thrustmaster so wichtig sind.

Der Endpreis wird daher entscheidend sein. Mit 5 Nm muss die RS Initiale gut genug positioniert sein, um ihre Attraktivität gegenüber den bereits bekannten Lösungen zu rechtfertigen. Wenn Nacon einen angemessenen Preis, eine echte Konsolenkompatibilität und ein ordentliches Fußpedal anbietet, kann die Ankündigung mehr als eine einfache Erweiterung der Produktpalette sein.

RS Pure: Das PC-Ökosystem wird weiter ausgebaut

Der Konsolenbereich ist nicht die einzige Bewegung von Revosim. Die Marke baut auch die RS Pure Reihe weiter aus, die bereits stärker auf den PC ausgerichtet ist. Dies ist wichtig, da eine isolierte Direct Drive Basis nicht ausreicht, um eine Marke langfristig zu etablieren. Es müssen Pedale, Zubehör, Bundles und Erweiterungsmöglichkeiten vorhanden sein.

Das neue Kupplungspedal, das für 79,90 € angekündigt ist, richtet sich an Benutzer, die ihr Pedalsystem ergänzen möchten. Hall-Sensor, Höhen-, Weg- und Neigungseinstellungen, austauschbare Federn: Auf dem Papier erscheint die Ergänzung logisch für diejenigen, die eine Drei-Pedal-Konfiguration wünschen, ohne die gesamte Einheit auszutauschen.

Der RS Pure Hybrid Gearbox ist ehrgeiziger. Für 299,90 € kombiniert er einen 8-Gang-H-Modus mit Rückwärtsgang und einen sequentiellen Modus, der über ein Rad ausgewählt werden kann. Dies ist die Art von Gerät, die für Spieler interessant sein könnte, die zwischen Rallyes, alten Rennwagen und GTs wechseln. Der Punkt, auf den Sie achten sollten, sind die mechanischen Geräusche, die bei einigen Gängen auftreten können, da es oftmals diese Art von Details sind, die den Unterschied im Cockpit zu Hause ausmachen.

Eine Load Cell Handbremse ist ebenfalls vorgesehen, um das Paket zu vervollständigen. Auch hier ist die Idee schlüssig: Rallyes, Drifts und historische Fahrzeuge erfordern schnell spezielle Peripheriegeräte.

Aston Martin ARAMCO: Mehr Eintauchen als Leistung

Die Aston Martin ARAMCO-Partnerschaft zielt vor allem auf Nutzer ab, die bereits das RS Pure-Ökosystem nutzen. Das Kit verwandelt das Open Wheel-Lenkrad in ein Monoposto-ähnliches Design mit Karbon-Schaltwippen und F1-inspirierten visuellen Elementen.

Die Preise liegen bei 129,90 € für das Kit allein und 149,90 € mit Handschuhen. Es ist nicht das Zubehör, das das Verhalten einer Direct Drive Basis verändern wird, aber es könnte für diejenigen interessant sein, die ein Cockpit wünschen, das optisch besser zu den Rennwagen passt.

Es sollte daher als das gelesen werden, was es ist: eine zusätzliche Anpassung, keine Leistungsverbesserung. Revosim versucht in diesem Bereich vor allem, seinen Katalog lebendiger und vollständiger zu machen.

Warum diese Anzeige wirklich wichtig ist

Der interessanteste Teil ist nicht unbedingt ein einzelnes Produkt. Es ist die Tatsache, dass Nacon beginnt, Revosim in zwei Bereiche zu gliedern: eine PC-Reihe, die mit der RS Pure vervollständigt wird, und einen Konsoleneinstieg mit der RS Initiale.

Die Wette bleibt offen. Der RS Initiale muss drei Dinge beweisen: einen fairen Preis, eine solide Konsolenkompatibilität und ein überzeugendes Direct Drive Gefühl für eine Basis von 5 Nm. Ohne einen Test ist es unmöglich, weiter zu gehen.

Aber die Ankündigung verdient es, beachtet zu werden. Das Konsolensegment bietet noch weniger Optionen als der PC, insbesondere für Spieler, die eine höhere Genauigkeit wünschen, ohne auf eine schwere Installation umzusteigen. Wenn Nacon richtig handelt, kann Revosim eine glaubwürdige Option in diesem mittleren Bereich werden.