MOZA stellt seine erste Produktreihe unter PlayStation-Lizenz offiziell vor. Drei Produkte, zwei Basiseinheiten, native Unterstützung für „Gran Turismo 7“ bereits zum Start. Dies geschah am 17. September 2026 auf der Tokyo Game Show im Rahmen der Vorstellung der Modelle R5S Pro und R16S Ultra.

Ein Vergleich mit Fanatec und Logitech muss bis zur Bekanntgabe der Preise warten. Das Interessanteste liegt jedoch auf einer anderen Ebene: Warum hat es so lange gedauert, bis diese Produktreihe auf den Markt kam, und was sagt die vorgestellte Hardware über die Zusammenarbeit mit Polyphony aus?

Das Suffix „S“ steht für einen Chip, über den die PC-Version nicht verfügt

Am 1. Juli 2026 tauchten in einer FCC-Anmeldung von Shenzhen Gudsen Technology, dem Hersteller von MOZA, zwei bisher unbekannte Modellbezeichnungen auf: R5S Pro und R16S Ultra Direct Drive Wheel Base. Die Namen wurden bereits lange vor Tokio eingetragen.

Das entscheidende Detail finden Sie in den Testunterlagen. Der R16S Ultra und der für den PC erhältliche R16 Ultra basieren auf identischer Elektronik und einem identischen Modul. Es gibt drei Unterschiede: den Namen, die Softwareversion und einen Verschlüsselungschip, über den ausschließlich die „S“-Variante verfügt.

Ein offizielles Konsolengerät muss sich über spezielle Hardware bei der Konsole authentifizieren. MOZA hat zu keinem Zeitpunkt erklärt, dass es sich bei diesem Chip um einen von Sony handelt; wir halten uns daher an die vorgeschriebenen Bestimmungen. Damit ist jedoch eine Frage geklärt, die sich viele gestellt haben: Ein Software-Update wird eine R16 Ultra nicht PlayStation-kompatibel machen. Die entsprechende Komponente ist nicht vorhanden.

Zwei Drehregler, die die Zusammenarbeit mit Polyphony verdeutlichen

MOZA spricht von einem gemeinsam mit Polyphony Digital entwickelten Controller, der in „Gran Turismo 7“ nativ unterstützt wird. Die offiziellen Bilder zeigen, wie das Ergebnis aussieht, und es ist ausgereifter als eine einfache Portierung.

Das Lenkrad ist rund, vier PlayStation-Symbole auf der Nabe, das Konsolenlogo unten, die Tasten L2, R2, L3 und R3, eine LED-Drehzahlanzeige sowie zwei große Schaltwippen. Solide Verarbeitung, bisher nichts Unerwartetes.

Die Einzelheiten finden Sie weiter unten. Zwei Drehregler rahmen den unteren Teil der Nabe ein und sind mit „TC“ und „BB“ beschriftet. Traktionskontrolle und Bremskraftverteilung. Genau diese Einstellungen lassen Sie in „Gran Turismo 7“ mitten im Rennen am Lenkrad vornehmen. Kazunori Yamauchi erklärte, er wolle ein speziell für „Gran Turismo“ entwickeltes Lenkrad und nicht ein bereits vorhandenes Produkt, das lediglich angepasst wurde. In diesem Punkt gibt ihm die Hardware Recht: Diese beiden Drehregler sind nicht zufällig dort angebracht.

Ein Hinweis deutet jedoch in die entgegengesetzte Richtung: In der Pressemitteilung wird kein „Gran Turismo“-Logo auf diesem Gerät erwähnt, während die Modelle „Fanatec GT DD Pro“ und „GT DD Extreme“ ein solches Logo tragen. Der gemeinsam mit Polyphony entwickelte Controller ist möglicherweise ein eigenständiges Produkt, das erst noch auf den Markt kommen wird.

Der allein verkaufte Sockel wirft die eigentliche Frage auf

MOZA vertreibt zudem die R16S Ultra ohne Zubehör, die nach eigenen Angaben mit einem kompatiblen MOZA-Lenkrad Ihrer Wahl kombiniert werden soll. Kompatibel – aber welches? Dem Angebot liegt keine Liste bei.

Doch genau hier entscheidet sich die weitere Entwicklung: Bei Konsolen bezieht sich die Zertifizierung auf die Hardware, nicht nur auf die Basisstation, und die Anzahl der MOZA-Lenkräder, die diese Hürde nehmen, wird zeigen, ob das Ökosystem mithalten kann.

Und das Thema geht über Lenkräder hinaus. MOZA präsentiert seinen Katalog als umfassendes Ökosystem: mBooster Active Pedal, Active Shifter, Bewegungssysteme. Die PS5-Reihe umfasst Grundausstattungen, Lenkräder und ein Zweipedal-Pedalset. Zu den übrigen Aspekten enthält die Pressemitteilung keine Angaben.

Bleibt noch der Preis. Für die PS5 gibt es noch keine Angaben, doch der europäische MOZA-Shop liefert den besten Anhaltspunkt: Das R5 Pro -Paket kostet dort 419 €, inklusive Basisstation, Lenkrad und Pedalsatz, und die R16 Ultra -Basisstation allein 549 €. Sollten sich die Konsolenversionen an dieser Preisstaffelung orientieren, würde MOZA mit dem gleichen Argument wie auf dem PC-Markt aufwarten.

Für derzeitige Besitzer ist die Lage klar: Die Modelle R5, R5 Pro, R9, R12 und R16 Ultra sind weder mit der PS4 noch mit der PS5 kompatibel. Es gibt zwar Adapter von Drittanbietern, diese bieten jedoch keine native Integration, und MOZA weist darauf hin, dass keine offizielle Umgehungslösung geplant ist. Die bereits erhältlichen PS5-Bundles bleiben daher die einzige saubere Option, bis eine für Ende 2026 angekündigte Veröffentlichung erfolgt.

Die Frage ist also nicht, ob MOZA eine gute Basis entwickeln kann. Das wissen wir bereits. Die Frage ist vielmehr, wie viel von Ihrer derzeitigen Ausrüstung auf der PlayStation 5 weiterverwendet werden kann.