Der Markt für Sim-Racing umfasst mehrere Marken, die sich in unterschiedlichen Segmenten bewegen. Einige Anbieter zielen auf einen allgemeinen Markt ab, während andere sich eher auf das Einstiegssegment konzentrieren.

Natürlich gibt es auch Marken, die im Premium-Segment angesiedelt sind, wie Ascher Racing. Diese Marke ist bei normalen Piloten oder solchen, die sich nur zum Spaß für Sim-Racing interessieren, nicht sehr bekannt. Es ist vielmehr ein Nischenanbieter mit einem Katalog, der im Vergleich zu anderen Herstellern eher mager ist.

Derzeit gibt es 4 Sim-Racing-Lenkräder bei Ascher Racing: Es handelt sich um offiziell lizenzierte Räder des McLaren Artura GT4, die jedoch in verschiedenen Varianten erhältlich sind. In unserem Setup haben wir heute das Ultimate, mit einem zentralen Bildschirm und 6 Schaltwippen auf der Rückseite. Wir werden dieses Lenkrad testen und sehen, was es im Vergleich zur Konkurrenz zu bieten hat.

Hauptmerkmale und technische Daten des Lenkrads

• Aluminiumstruktur aus dem Motorsport
• Durchmesser von 30 cm mit einem Gewicht von 1,52 kg
• GT-ähnliches Lenkrad in offizieller Lizenz des McLaren Artura GT4
• Integrierter 4“-Farbbildschirm
• RevLED um den Bildschirm herum
• 14 RGB-Tasten, 4 Encoder, 2 Drehregler, 2 Joysticks
• 6 Schaltwippen hinten, davon 4 magnetisch und 2 für Dual Clutch
• 70 mm Pattern auf der Rückseite für den QR
• Ab Werk kompatibel mit Asetek QR und USB-C
• Kompatibel mit SimHub

Design des Mclaren Artura Ultimate

Der Artura Ultimate hat das Design, das man bei GT4 Autos findet. Das heißt, eine sehr rechteckige Form mit einem hohen Maß an Nüchternheit, obwohl es einige auffällige Elemente auf der Brustplatte gibt.

Die Vorderseite ist aus eloxiertem Aluminium, ebenso wie der Rest des Lenkrads. Es ist sehr schön, mit einem leicht gebürsteten Effekt. Es ist kein auffälliges Lenkrad, auch wenn die Tasten in RGB (hintergrundbeleuchtet) sind. Darüber hinaus sind die Logos von McLaren und Ascher so positioniert, dass sie das Ganze auflockern.

Ich finde, der Artura Ultimate ist ein wunderbarer, optisch sehr einfacher Lenkrad, der perfekt zu jedem Sim-Racing-Setup passt.

Anpassen der Montage

Der Hersteller bietet ein Standard 6X70 mm Befestigungsmuster auf der Rückseite an, um Hubs anderer Marken von Sim-Racing-Geräten zu befestigen. Das bedeutet, dass Sie mehr oder weniger jeden Quick Release verwenden können, solange Sie einen Hub haben, der die 6X70 mm Befestigung unterstützt.

Die gesamte Hardware wird mit dem Lenkrad geliefert und Sie müssen lediglich den Hub auf der Rückseite befestigen. Darüber hinaus hat Ascher mit Asetek zusammengearbeitet, um sicherzustellen, dass das QR von Asetek nativ vom Artura Ultimate unterstützt wird. Wenn Sie eine Basis von Asetek haben, wie z.B. ein Forte, müssen Sie nur den QR und Hub an der Rückseite des Rades befestigen.

Herstellung und Verarbeitung

Ascher hat für die Struktur des Artura Ultimate eloxiertes Aluminium verwendet. Es ist ein Premium-Material, das leicht und vor allem stark ist, wenn man es richtig bearbeitet. Die Verarbeitungsqualität ist ein Premiumprodukt, bei dem kaum ein Fehler sichtbar oder sogar mit dem bloßen Auge erkennbar ist.

Die Griffe sind sehr schön aus Silikon, die Knöpfe haken nicht, wenn Sie sie drücken und die Teile, aus denen der Artura Ultimate besteht, sind hervorragend miteinander verbunden.

Dies führt uns zu den Endprodukten. Die Marke Ascher wollte von Anfang an Premium-Sim-Racing-Peripheriegeräte anbieten. Und ich muss sagen, nachdem ich den Artura Ultimate in den Händen gehalten habe, ist dies bestätigt worden. Dieses Lenkrad schreit geradezu nach hochwertiger Verarbeitung und das aus jedem Blickwinkel. Es ist hervorragend verarbeitet, und zwar in jeder Hinsicht. Die Qualität der Knöpfe und Bedienelemente, der Schaltwippen, der Montage und so weiter und so fort. Ich habe nichts anderes von einem Lenkrad erwartet, das im Premium-Segment angesiedelt ist.

Handhabung des Lenkrads

Das Rad ist rechteckig und hat einen Durchmesser von 30 cm. Es ist sehr „quadratisch“, wenn ich das so sagen darf, und dadurch liegt es natürlich sehr gut in der Hand. Die Fahrposition ist übrigens 9:15 Uhr, mit flachen Händen, was das Fahren bequemer macht und die Ermüdung bei Ausdauerfahrten verringert.

Die Griffe sind beim Laufen angenehm zu benutzen, auch ohne Handschuhe. Es ist ein Zubehörteil, das die Immersion und den Realismus erhöht, aber ich verstehe, dass nicht jeder der gleiche Meinung ist.

Das Display befindet sich in der Mitte des Brustpanzers und zeigt Telemetriedaten aus dem Sim-Racing-Titel an. Der Bildschirm ist natürlich über die Software einstellbar.

Was die Bedienelemente betrifft, so haben Sie 22 auf der Vorderseite des Lenkrads und 6 Schaltwippen auf der Rückseite. Die 14 Tasten sind mit einer RGB-Hintergrundbeleuchtung versehen, die auch während der Fahrt leicht zu erreichen ist, ebenso wie die Schalter, Rotary und der Rest. Die Schaltwippen sind vier magnetisch und zwei progressiv, mit der Möglichkeit, den Abstand zwischen ihnen einzustellen. Alles in allem ist der Artura Ultimate ein sehr leicht zu handhabendes Lenkrad.

Empfindungen während des Spiels

Wie bereits erwähnt, kann das Artura Ultimate auf vielen Direct Drive Basen verwendet werden, vorausgesetzt, Sie haben den richtigen Hub und QR, damit die Verbindung hergestellt werden kann. Für diesen Test habe ich ein Fanatec ClubSport DD+ verwendet, um eine gute Leistung zu erzielen und um zu sehen, was das Lenkrad für GT- und Ausdauerwettbewerbe zu bieten hat.

Zunächst einmal ist der Grip auf diesem Rad hervorragend, so dass Sie eigentlich keine Handschuhe benötigen. Das verwendete Material fühlt sich toll an und bietet keinen Platz für Schweiß.

Kommen wir zu den Bedienelementen. Sie sind sehr nah an Ihren Fingern positioniert, so dass sie während des Laufens leicht erreichbar sind. Das gilt für die Knöpfe, die Schaltwippen und die anderen Bedienelemente auf der Frontplatte. Das bringt uns zum Bildschirm, der den Hauptplatz auf der Vorderseite des Lenkrads einnimmt. Der Bildschirm hat eine Diagonale von 4″ und ist ein Farbdisplay, das keinen Touchscreen hat. Unter uns gesagt, es ist nicht notwendig, einen Touchscreen zu haben, da er im Rennen nicht viel nützt, außer vielleicht, um Fehlmanipulationen zu registrieren.

Und schließlich die Anpassung. Alles am Artura Ultimate ist abbildbar, sowohl die Knöpfe als auch die Telemetrie. Sie müssen jedoch einige Zeit mit der Software von Ascher verbringen und ich muss sagen, dass sie nicht die beste ihrer Art ist. Sie ist umfassend, ja, aber nicht intuitiv, wie ich finde. Ansonsten haben Sie noch SimHub, das nativ unterstützt wird, was ausgezeichnet ist.

Kompatibilität des Rades Artura Ultimate

Der Artura Ultimate ist nur mit der Windows PC-Plattform kompatibel. Die unterstützten Spiele müssen hier nicht erwähnt werden, da das Wichtigste die Basis ist. Und da wir gerade von DD-Basis sprechen, die Kompatibilität ist sehr gut dank des Hubs auf der Rückseite mit 6×70 mm Pattern.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Aschers Produkte sind Premiumprodukte, was sich auch im Preis des Artura Ultimate widerspiegelt. Rechnen Sie mit 1500 € ohne Optionen und wenn Sie alles zusammen nehmen (Asetek QR und Zubehör), steigt der Preis auf über 1700 €. Es ist nicht das teuerste Modell, ja, aber es ist immer noch ein hoher Preis.

Mein Urteil über den McLaren Artura Ultimate von Ascher Racing

Das Ascher McLaren Artura Ultima ist ein Rad, das für Fans von Langstrecken- und GT-Rennen oder für diejenigen, die ein großartiges Sim-Racing-Gerät suchen, eine Überlegung wert ist. Es hat seine kleinen Schwächen, insbesondere eine schwer zu erlernende Software und einen hohen Preis, aber wenn Sie es sich leisten können, empfehle ich es. Wenn das Geld knapp ist und Sie nur halb so viel ausgeben möchten, gibt es Varianten desselben Lenkrads, die bei 800 € beginnen.