Die Marke Asetek ist bei Anhängern von Custom-PCs sehr bekannt. Das Unternehmen besitzt mehr oder weniger alle Patente, die von den Herstellern von Wasserkühlungskomponenten weitgehend genutzt werden. Wir sprechen natürlich von Pumpen, CPU- und GPU-Blockdesigns, Röhren, Kühlern und allem, was dazwischen liegt. Aber das ist nicht der Punkt.

Asetek dominiert mehr oder weniger seinen Markt und das Unternehmen ist finanziell gut aufgestellt. Der niederländische Riese wollte ein neues Standbein aufbauen und hat sich aus zwei Gründen in das Sim-Racing-Abenteuer gestürzt:

• Der Chef des Unternehmens ist ein Fan von Autorennen und hat als junger Mann an Wettbewerben teilgenommen. Er ist auch ein Fan von Sim-Racing.
• Sein Sohn fährt GT3, wenn ich nichts Dummes sage, und es war eine Gelegenheit, ihm bei seinem Training zu helfen.

Infolgedessen hat Asetek an einer Reihe von Sim-Racing-Geräten gearbeitet, die in drei Kategorien unterteilt sind: Prima, Forte und Invicta. Heute werden wir uns die Forte-Produkte ansehen und ich werde Ihnen sagen, was ich davon halte.

Wesentliche und technische Merkmale des Bundles

• Direct Drive Basis mit 18 nm Drehmoment
• 22-Bit Encoder auf Basis von
• F1/GT Composite-Lenkrad (typischer kohlefaserverstärkter Kunststoff) mit einem Durchmesser von 29 cm
• Pedal mit 2 Load Cell-Pedalen, wobei das Bremspedal bis zu 180 kg Druck aushalten kann.
• Konstruktion aus hochwertigen Materialien, einschließlich Kohlefaser und Aluminium
• 12 Tasten, 6 Drehschalter, 2 Schalter und 3 Encoder auf der Frontplatte für das Steuerrad
• QR auf der Rückseite identisch mit dem von Simucube

Design von Asetek Forte

Beginnen wir mit dem Design des Lenkrads. Das Forte-Rad hat ein eher schlichtes Aussehen, auch wenn die Frontplatte mit Kohlefaser bedeckt ist. Es gibt einige orangefarbene Akzente, darunter 4 Knöpfe und die QR-Release auf der Rückseite. Das Markenlogo ist jedoch in verschiedenen Farben (weiß und rot) gehalten, was meiner Meinung nach etwas unauffällig ist.

Das Forte-Pedalbrett ist einfach großartig, mit seinem schwarzen/gun metal Kleid, mit orangefarbenen Teilen für den Load Cell und dem Pedalbefestigungssystem. Die Logos sind hier viel schlichter, hellgrau und in das Metall geprägt. Diese Pedale wurden wahrscheinlich von denen inspiriert, die in Hypercars wie Pagani oder Koenigsegg verwendet werden.

Die Basis ist ein recht einfaches Design. Das Gehäuse ist lang und mit Lamellen für die Kühlung des Motors und der Elektronik versehen. Auf der Vorder- und Rückseite befinden sich eine Kunststoffabdeckung und die QR Base Side, die der von Simucube sehr ähnlich ist. In Wirklichkeit ist sie fast identisch.

Anpassen der Montage

Die Forte-Basis wird nur auf einem Chassis montiert, und zwar auf einem kräftigen, da sie immerhin 18 nm Drehmoment in Peak liefert. Für die Befestigung haben Sie die Möglichkeit der Frontbefestigung direkt hinter der QR-Abdeckung und die Standard-Befestigung von unten. Bei der Befestigung an der Vorderseite werden Sie feststellen, dass sich eine Lücke im Kunststoff bildet, da dieser mit dem Force-Feedback arbeitet. Dies ist rein ästhetisch und hat keinen Einfluss auf die Struktur.

Das Forte-Lenkrad verwendet einen QR-Code, der dem von Simucube sehr ähnlich ist, da Asetek mit dem Unternehmen, das Simucube besitzt, im Rahmen eines Technologieaustauschs zusammenarbeitet. Daher kann das Lenkrad direkt in einen Schlitz der Basisstation gesteckt werden und bleibt dort, egal was passiert.

Für die Tretlager haben Sie ein Standard-Montagemuster, das in fast alle auf dem Markt erhältlichen Chassis passt. Auch hier gilt, dass dieses Bundle für ein Cockpit und nicht für Möbel verwendet werden sollte. Ich glaube, dass die Marke keine Klemmen oder andere Tischklemmen für ihre Peripheriegeräte anbietet.

Herstellung und Verarbeitung

Das Forte-Lenkrad verwendet für seine Struktur Verbundwerkstoffe. Mit anderen Worten, es ist ein mit Kohlefaser verstärkter Kunststoff. Es ist nicht sehr hochwertig, besonders wenn man den Preis des Bundles bedenkt, aber zumindest ist es hervorragend verarbeitet.

Die Basis besteht aus Aluminium für das Gehäuse und Kunststoff für die beiden Abdeckungen (vorne und hinten). Sie ist ebenfalls sehr gut verarbeitet, mit Ausnahme der Abdeckungen, die nicht perfekt mit den Flügeln der Basis übereinstimmen. Es gibt einen leichten Versatz, der besonders auffällt, wenn Sie sich für die Frontbefestigung der Basis entscheiden.

Die Forte-Kurbelgarnitur ist sehr hochwertig, viel hochwertiger als die beiden anderen Geräte. Die Struktur ist vollständig aus Aluminium gefertigt, wobei die Liebe zum Detail bis zum Äußersten geht.

Einführung in das Bundle

Das Forte-Lenkrad ist speziell für die F1- und sogar die GT-Disziplin. Daher hat es eine rechteckige Form mit einem Durchmesser von 29 cm. Im Vergleich zu anderen Marken ist das Lenkrad mittelgroß, etwas größer als bei anderen Marken, aber das ist kein Nachteil.

Die Ergonomie ist wirklich sehr gut, mit Tasten, die rund um den Brustkorb positioniert sind und die Sie beim Laufen leicht erreichen können. Allerdings habe ich festgestellt, dass einige Bedienelemente, insbesondere die Drehregler, etwas schwer zu bedienen sind. Ich weiß nicht, ob dies nur ein Problem meines Lenkrads ist oder ob dies bei Asetek allgemein der Fall ist.

Die Größe der Schaltwippen auf der Rückseite ist in Ordnung, aber es gibt nur zwei, was für Fans von Launch Control und ähnlichem ein Nachteil ist. Für den Preis, zu dem das Forte-Lenkrad verkauft wird, wären mindestens vier Schaltwippen wünschenswert gewesen.

Lassen Sie uns die Handhabung mit den Pedalen abschließen. Die Fußstütze ist groß, aber die Pedale stehen fast senkrecht, was für Ihre Füße nicht ergonomisch ist, insbesondere bei Sim-Racing-Sitzungen, die länger als 30 Minuten dauern. Die einzige bequeme Position mit dieser Pedale ist, wenn sie auf einem F1-ähnlichen Chassis installiert wird.

Empfindungen während des Spiels

Die Basis

Ich beginne das Spielgefühl mit der Forte-Basis. Mit einem Drehmoment von 18 nm bei Peak können Sie sich bei fast allen Sim-Racing-Titeln in Ihrer Bibliothek vom Clipping verabschieden.

Der Motor dieser Basis ist kraftvoll, reaktionsschnell und sehr kommunikativ. Sie werden alle Effekte spüren, die das Auto entwickelt und erfährt, egal ob es sich um ultrafeine oder supermegafeine Effekte handelt. Alles wird über die Antriebswelle laufen, sogar der Effektcocktail.

Darüber hinaus bietet die Software eine sehr hohe Parametrisierung der Basis, so dass Sie bei der Wiedergabe von physikalischen Effekten sehr granular vorgehen können, oder die Basis plötzlich alles ausspucken kann. Hier zeigt sich, dass die Partnerschaft mit Simucube Früchte getragen hat und offen gesagt, hat Asetek uns eine großartige Basis im mittleren Preissegment geliefert.

Das Lenkrad

Obwohl dieses Lenkrad eine Verbundstruktur mit einer Aluminium-Backplate verwendet, ist sein einziger großer Nachteil sein Gewicht. Das Forte Rad wiegt mehr als 1,3 kg und das werden Sie manchmal im Rennen spüren. Es stimmt, dass die Basis eine ausgezeichnete Arbeit leistet, um dem Clipping entgegenzuwirken, aber 1,3 kg sind immer noch schwer, wie ich finde. Nichtsdestotrotz ist das Gefühl, das Sie vom Lenkrad erhalten, ausgezeichnet, was auch auf die Basis zurückzuführen ist. Die Struktur ist solide, der QR ist fast mit der Basis verschweißt und das allgemeine Gefühl ist sehr gut. Ich habe nicht viel über das Lenkrad zu sagen, außer dass die Encoder und Bedienelemente für meinen Geschmack etwas zu hart sind.

Das Tretlager

Meiner Meinung nach ist der größte Mangel dieses Bundles die Pedale. Sie haben zwei Pedale und diese sind in jeder Hinsicht einstellbar: Länge des Weges, Position der Pedale und des Endanschlags, Widerstand, Dead Zone, etc. Es ist vollständig und wir hätten nicht weniger von einem Premium-Pedalsystem erwartet.

Das Gaspedal ist sehr linear und weich zu bedienen, was auch angenehm ist, wenn Sie Ihre Einstellungen vorgenommen haben. Allerdings ist das Pedal aufgrund seiner vertikalen Position bei längeren Fahrten immer noch unbequem. Ich denke, dass Asetek bei der Entwicklung dieses Pedalboards ausschließlich die F1-Chassis im Hinterkopf hatte.

Die Geschichte des Bremspedals ist leider nicht so glanzvoll. Das Bremspedal ist genauso einstellbar wie sein rechter Bruder und hat einen konventionellen zweistufigen Load Cell. Die erste Stufe ist hardware- und softwaremäßig einstellbar, ebenso wie die zweite, aber es war sehr schwierig für mich, den Sweet Spot zu finden. Um ehrlich zu sein, habe ich ihn auch nach Stunden nicht gefunden. Der Vorspannbereich ist kurz und Sie werden schnell in den harten Bereich fallen.

Ich habe zwar die Hardware geändert und viel Zeit in die Software investiert, aber der Anschlag (Teil des Elastomers) ist zu kurz, wenn es um die Distanz geht, die Ihr Fuß zurücklegen kann. Das bedeutet, dass Sie, sobald Sie die Vorspannzone überschreiten, fast sofort auf das Elastomer stoßen, das sich kaum komprimieren lässt. Das bedeutet, dass Sie versuchen werden, mit Ihrem rechten Fuß einen Felsen zu schieben, und viel Glück dabei haben, dass er sich bewegt. Dieses Gefühl kann über die Software (Bremsinterpolation) abgeschwächt werden, aber es ist keine langfristige Lösung.

Kompatibilität des Asetek Forte Bundle

Asetek ist ein großer Name in der PC-Industrie und es war daher zu erwarten, dass seine ersten Sim-Racing-Produkte nur mit dieser Plattform kompatibel sein würden. Selbstverständlich können Sie jedes Gerät aus der Asetek-Produktreihe mit den anderen Geräten verwenden und es wird keine Kompatibilitätsprobleme geben.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Das komplette Forte-Bundle von Asetek kostet auf der Website des Herstellers über 2.000 €, was eine Menge Geld ist. Das entspricht zwar in etwa dem, was die Konkurrenz anbietet, aber es gibt dennoch einen gewissen Unterschied in der Verarbeitungsqualität.

Das Preis-Leistungs-Verhältnis dieses Bundles ist nicht das beste auf dem Markt, was meiner Meinung nach vor allem auf das Verbundstoff-Lenkrad zurückzuführen ist. Das Rad allein kostet über 650 € und Kunststoff ist nicht sehr repräsentativ für das Premium-Segment, das Asetek anstrebt.

Mein Urteil über das Bundle Forte von Asetek

Das Asetek Forte Bundle befindet sich derzeit in der Mitte des Sim-Racing-Sortiments der Marke. Meiner Meinung nach ist die Basis ein echtes Juwel unter den Rennsimulationen, und zwar in allen wesentlichen Punkten und mit einer guten Verarbeitungsqualität. Das Forte-Lenkrad ist einfach nur gut; es ist gut in dem, was es tut, wenn Sie ein Fan von F1/GT sind, aber es könnte besser sein, vor allem in Bezug auf die Schaltwippen und die Materialien (660 € für ein Komposit-Lenkrad ist einfach nicht gut). Und die Pedale sind buchstäblich ein Schandfleck auf dem Bild.

Ich hatte erwartet, dass dieses Bundle perfekt sein würde, aber es kommt nur mit einer surrealen Grundlage heraus. Das ist schade und ich hoffe, dass die anderen Bundles besser sind als dieses. Im schlimmsten Fall besorgen Sie sich die Basis und das Lenkrad und die Pedale von Simagic oder Fanatec.

Die beste Alternative zum Asetek Forte Bundle

Für mich ist die beste Alternative zum Asetek Forte Bundle der Fanatec Gran Turismo DD Extreme mit den Clubsport Pedals V3. Obwohl die Clubsport DD+ Basis ein Drehmoment von 15 Nm hat, etwas weniger als die Forte Basis, macht die hervorragende Qualität des Bundles diesen Punkt mehr als wett. Die außergewöhnliche Präzision und Reaktionsfähigkeit des GT DD Extreme, kombiniert mit der Robustheit und Präzision der Clubsport Pedals V3, bietet ein immersives und realistisches Fahrerlebnis. Darüber hinaus ist diese Kombination mit einem Preis von ca. 1700 € für das Set erschwinglicher als das Asetek Forte Bundle für 2260 €, während sie gleichzeitig eine bemerkenswerte Leistung und Verarbeitungsqualität bietet.