Der heutige Markt für Sim-Racing umfasst viele Marken, die in verschiedenen Segmenten aktiv sind. Zu nennen sind hier Namen wie Logitech, der mit seinem G923 das Einstiegssegment bedient, aber auch das Premiumsegment mit dem kürzlich erschienenen G Pro. Thrustmaster konzentriert sich auf das untere und mittlere Preissegment mit Produkten, die für ihren Preis ziemlich leistungsstark sind. Und natürlich haben wir auch Premium-Anbieter wie Fanatec, Simagic, Simucube und viele andere.

Der Markt für Sim-Racing ist ein Sammelsurium von Marken, die Rennfahrer und andere Fans von Autorennen auf dem Bildschirm glücklich machen. Wenn Sie ein Fan des virtuellen Rennens sind, kennen Sie wahrscheinlich die oben genannten Marken. Aber was ist mit Cammus? Ähnlich wie eine F-22 Raptor und ihre Tarnkappen-Technologie ist Cammus im Sim-Racing unter dem Radar geblieben, und das seit ihrer Gründung vor einigen Jahren. In Frankreich ist diese Marke aus verschiedenen Gründen nur wenigen bekannt, insbesondere wegen ihres Vertriebs.

Dennoch bietet dieser Hersteller von Sim-Racing-Produkten eine preisgünstige und leistungsstarke Produktreihe an, um sich einen kleinen Platz auf dem Weltmarkt für Racing-Peripheriegeräte zu sichern. Im Folgenden werde ich Ihnen das C5 vorstellen, das ein Einstiegsbundle ist, das mit Logitech und Thrustmaster zum gleichen Preis konkurrieren soll.

Wesentliche und technische Merkmale des Bundles

• In das Lenkrad integrierter Motor mit 5 nm konstantem Drehmoment
• Bundle aus Lenkrad mit Motor, Pedalen und Befestigungsklammer mit integriertem Kühlsystem
• Lenkrad aus lederähnlichem Material mit flachem Boden
• Aluminiumfrontplatte mit etwa 20 Bedienelementen, darunter 3 Encoder und 2 kleine Paddel auf der Rückseite
• Carbonfaser-Finish auf der Frontplatte
• PC-kompatibel

Design des Cammus C5

Der Cammus C5 übernimmt den stilistischen Code der Marke, der ziemlich seltsam und sicherlich atypisch ist. Anstelle eines Lenkrads, das an einem Kasten befestigt ist, der die Basis bildet, integriert der C5 den Elektromotor direkt an der Rückseite des Rades. Der Grund dafür ist einfach: Kosteneinsparungen, und es funktioniert.

Das Design ist einzigartig. Das Lenkrad ähnelt sehr den Lenkrädern, die bei den Autos der Marke Mini verwendet werden, mit einem großen, runden Schild. Auf der Frontplatte befindet sich eine Kohlefaserskin mit allen Bedienelementen des Rades, einschließlich einer RevLED und einem kleinen Bildschirm.

Die Tretkurbel ist einfach mit einer Platte, die zwei Pedale aufnimmt, und dem Markenlogo in der Mitte.

Anpassen der Montage

Dieses Paket enthält eine Klemme, mit der Sie das Lenkrad an Möbeln wie Tischen oder Schreibtischen befestigen können. Das Montagesystem ist sehr einfach und besteht aus zwei großen Schrauben an der Unterseite. Die Montage des Lenkrads ist einfach, da es direkt auf die Klemme aufgesteckt wird und die Klemme einen Lüfter zur Kühlung des Motors und der Elektronik enthält.

Für das Tretlager haben Sie Befestigungspunkte (Löcher) auf der Platte und Sie können es in fast allen Sim-Racing-Setups montieren. Sie können es auch auf dem Boden verwenden, da dieses Pedalboard keine LC hat.

Herstellung und Verarbeitung

Das Lenkrad des C5 verwendet eine Aluminiumstruktur, um ihm Steifigkeit und einen Hauch von Premium zu verleihen. An den Rändern des Lenkrads hat Cammus ein lederartiges Material mit Nähten verwendet. Die Verarbeitung dieses letzten Elements ist jedoch nicht so gut wie die der Konkurrenz und man sieht, dass fast das gesamte Budget für den DD-Motor ausgegeben wurde. Das ist auch verständlich.

Auf der Brustplatte befindet sich ein Kohlefaser-Skin, der versucht, die Qualität des Produkts zu verbessern, aber nicht mehr. Dies ist budgetfreundlich und findet sich auch auf der Pedalplatte des Bundles wieder, die grundlegend ist: eine Metallplatte, auf der zwei Pedale montiert sind. Die Verarbeitung ist für ein Einstiegsbundle gut, viel besser als z.B. die eines Thrustmaster T248. Dies ist natürlich eine objektive Meinung.

Einführung in das Bundle

Wenn Sie Ihre Hände auf das Lenkrad des C5 legen, werden Sie sofort bemerken, dass das Plastron (der mittlere Teil des Lenkrades) riesig ist und fast die gesamte Mitte des Rades bedeckt. Das ist visuell einzigartig. Und auch ergonomisch funktioniert es ziemlich gut. Alle Knöpfe und Bedienelemente sind über die gesamte Frontplatte verteilt, so dass sie während des Rennens leicht erreichbar sind.

Hinten sehen Sie die kleinsten Schaltwippen, die ich je an einem Sim-Racing-Lenkrad gesehen habe. Die Schaltwippen des C5 sind winzig und man könnte meinen, dass es schwierig sein wird, sie zu bedienen. Aber das ist nicht der Fall. Ihre Position ist trotz ihrer wirklich geringen Größe leicht zu finden und sie erfüllen ihre Aufgabe. In Anbetracht des Segments sollten Sie keine Magnetsensoren erwarten: Es sind ganz einfache Schaltwippen.

Was die Pedale betrifft, so können Sie an diesem Gerät keine Einstellungen vornehmen. Die beiden Pedale sind mit einem sehr geringen Federwiderstand ausgestattet und funktionieren wie ein Gaspedal: sehr weich.

Empfindungen während des Spiels

Das Tretlager

Die Pedale des Cammus C5 sind für den Preis des Bundles sehr gewöhnlich. Es gibt zwei identische Pedale (Gas und Bremse) mit einem Potentiometersystem zur Aufzeichnung des Inputs. Die Interpolation des Pedalwegs zum Beschleunigungs- oder Bremsprozentsatz ist für ein einfaches System korrekt.

Das Gefühl der Pedale ist linear, ohne Ruckeln und ohne Griffelemente. Beide Pedale sind weich mit praktisch keinem Widerstand unter Ihrem Fuß. Wie bereits erwähnt, handelt es sich um ein einfaches Pedalboard, da das C5 mit dem Logitech G923 und dem Thrustmaster T248 konkurriert.

Die Basis/das Lenkrad

Die Kombination aus Basis und Lenkrad ist sicherlich atypisch, da sich der Motor hinter dem Rad befindet, was zu der übertriebenen Form des Brustpanzers führt. Das Gefühl ist eindeutig besser als bei einem G923 oder T248.

Der DD-Motor ist mit 5 nm Drehmoment ziemlich stark, reaktionsschnell und ziemlich fein in der Übertragung von Details und Effekten. Ist der C5 mit einem CSL DD vergleichbar? Natürlich nicht, bei weitem nicht.

Es ist nicht schwer, sich an das Gefühl zu gewöhnen, wenn Sie ein Rennen fahren. Es gibt jedoch keine Software, mit der Sie diese Basis einstellen können. Das heißt, es gibt sie, aber sie ist noch nicht ausgereift, so dass Sie nur die Einstellungen des Spiels, das Sie spielen, verwenden können. Bei AC, ACC, iRacing und anderen Spielen ist dies kein Problem, da die Physik-Engine des Titels es Ihnen ermöglicht, fast alle Einstellungen nach Ihren Wünschen vorzunehmen.

Bundle-Kompatibilität

Dieses C5 ist kompatibel mit der PC-Plattform und allen Sim-Racing-Titeln, die Sie darauf finden werden. Das Unternehmen ist bereits seit einigen Jahren auf dem Sim-Rating-Markt tätig und es scheint, dass es keine Probleme mit den Produkten und der Windows-Kompatibilität gibt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Da der C5 ein direkter Konkurrent des G923 und des T248 ist, wird er zum gleichen Preis verkauft. Auf der Website der Marke ist das Bundle derzeit für 260 $ im Angebot, was etwa 240 € entspricht. Ich würde sagen, dass das Preis-Leistungs-Verhältnis perfekt für die Gegner ist, gegen die der C5 antreten wird. Es ist nicht das hochwertigste Bundle, aber auch nicht das billigste seiner Art.

Mein Urteil über das C5 Bundle von Cammus

Also, mein Urteil über den Cammus C5. Die Erfahrung war sicherlich interessant, um es vorsichtig auszudrücken. Für mich ist der C5 der perfekte Kandidat für diejenigen, die ein günstiges Bundle (unter 300 €) mit einem Direct Drive Motor suchen, der eine der besten Alternativen zu riemen- oder getriebegetriebenen Basen darstellt.

Das Gefühl einer DD-Basis ist feiner, präziser und vor allem kommunikativer. Sie werden wirklich glauben, dass Sie auf AC oder ACC einen Rennwagen fahren. Natürlich sind die Form und das Design untypisch und es wird eine gewisse Zeit dauern, bis Sie sich daran gewöhnt haben. Auch das Ökosystem muss berücksichtigt werden, da Cammus derzeit nicht sehr reich ist.

Für einen Läufer mit einem begrenzten Budget, der einen G923 in Betracht zieht, empfehle ich jedoch stattdessen den C5 ohne zu zögern.