Die Welt des Sim-Racing hat sich in den letzten Jahren stark verändert, vor allem durch das Aufkommen von Spitzentechnologien wie die Lenkräder Direct Drive, Load Cell Pedalen und sogar dynamischen Cockpits. Es ist sehr einfach geworden, sich ein Sim-Racing-Setup zusammenzustellen, wobei die schwierigste Aufgabe darin besteht, nach Peripheriegeräten zu suchen und das Richtige zu finden.

Natürlich sind nicht alle Rennfahrer gleich, auch wenn wir eine gemeinsame Leidenschaft teilen: das Sim-Racing. Die größten Unterschiede liegen im Stil der Rennen (F1, Rallye, GT, etc.), dem Budget für Sim-Racing und dem Grad der Bedeutung, die wir dieser Disziplin beimessen. Zum Beispiel wird ein Streamer, der sich auf Autorennen spezialisiert hat, mehr Zeit für Sim-Racing haben als ein Angestellter, der nur am Wochenende Zeit dafür hat.

Wie ich bereits erwähnt habe, haben uns die technologischen Fortschritte immer realistischere Sim-Racing-Geräte beschert, die das Eintauchen in die Welt noch weiter vorantreiben. Einer dieser Fortschritte ist die Entwicklung von direkt angetriebenen Lenkrädern, die auch als Direct Drive bezeichnet werden. Diese Lenkräder werden immer häufiger eingesetzt und sind für bestimmte Setups sogar erschwinglich. Im Folgenden werde ich sie vorstellen und eine Liste der 6 besten, meiner Meinung nach, auf dem Markt erhältlichen Drives erstellen. Diese Liste wird in drei Kategorien unterteilt: Einstiegsklasse, Mittelklasse und Oberklasse.

Die besten Direct Drive Lenkräder für Einsteiger

Fanatec CSL DD 5 NM

Vorteile :

• Ausgezeichnete Verarbeitungsqualität
• Richtige Leistung für den Preis
• Umfassendes und produktreiches Ökosystem
• Kompatibel mit allen Plattformen

Nachteile :

• Nur mit anderen Geräten der Marke kompatibel

Beginnen wir also mit einem Produkt, das in der Szene bekannt und berühmt ist: dem Fanatec CSL DD 5 nm. Der deutsche Hersteller Fanatec ist ein wichtiger Akteur in der Welt des Sim-Racing, mit einer Entstehung in den 2000er Jahren, die zu einem der Marktführer geführt hat. Mit mehr als 20 Jahren Erfahrung im Spiel hat Fanatec seine Produkte weiterentwickelt und vor allem die Herzen von Amateuren und Profis im Sim-Racing erobert.

Die Fanatec CSL DD 5 nm ist eine Basisstation. ist eine recht einfache Basis, die als Einstieg in das Fanatec-Ökosystem dient. Das maximale Drehmoment des Motors liegt bei 5 nm, was nicht schlecht ist. Apropos Motor: Der Motor ist recht klein und befindet sich in einem wunderschönen Metallgehäuse. Das Gehäuse ist stilvoll, stabil und dient als Kühlkörper.

Im Spiel ist der Fanatec CSL DD 5 nm ein Peripheriegerät, das alle Gefühle des Autos vor Ihnen sehr gut wiedergibt. Fanatec CSL DD ist mit allen Peripheriegeräten des Herstellers kompatibel, vom Lenkrad (Rad) über die Pedale bis hin zu den Schalthebeln. Wenn Sie daran interessiert sind, habe ich einige Nuggets getestet, die Sie hier finden können. Klicken Sie hier.

Der Fanatec CSL DD 5 nm ist eine sehr leistungsfähige Basis für sehr wenig Geld. Mit einem Preis von 350 € ist sie ein absolutes Muss unter den Direct Drives und ich empfehle sie allen Sim-Racern.

Der Moza Racing R5

Vorteile :

• Sehr gute Verarbeitungsqualität
• Umfassendes Ökosystem
• Gute Rückgabe der Kraft

Nachteile :

• Nur mit PCs kompatibel

Moza Racing Moza Racing ist ein recht junger Akteur in der Welt des Sim-Racing, da die Marke erst im Jahr 2021 gegründet wurde. Ehrlich gesagt sind das nicht viele Jahre im Spiel, aber die Marke ist in Wirklichkeit eine Abteilung eines Herstellers von Kamerastabilisatoren mit mehr als 10 Jahren Erfahrung.

Die Moza R5 ist eine Direct Drive Basis mit einem maximalen Drehmoment von 5,5 nm und steht somit in direkter Konkurrenz zu Fanatecs 5 nm CSL DD. Das ist ziemlich gewagt, aber es wurde dennoch gut umgesetzt. Das Design des R5 ähnelt dem des CSL, aber das ist für mich eine gute Sache.

Der Motor des R5 entwickelt ein maximales Drehmoment von 5,5 nm, was für das Segment, auf das er abzielt, angemessen ist. Denken Sie daran, dass es sich bei dieser Basis um ein Einstiegsmodell handelt und Sim-Racer in dieser Kategorie nicht unbedingt über die Mittel verfügen, um sich ein umfangreicheres Setup leisten zu können.

Der Motor vermittelt ein gutes Gefühl für alles, was das Auto im Sim-Racing macht. Es ist präzise, gut dosiert und vor allem reaktionsschnell. Ich habe die Zeit auf dem Moza Moza sehr genossen. Moza R5und ich finde, dass er eine ausgezeichnete Alternative zu den etablierten Marken in diesem Segment darstellt. Der R5 hat jedoch seine kleinen Schwächen, insbesondere die Tatsache, dass er nur mit PCs kompatibel ist. Es ist wirklich schade, dass er nur auf eine einzige Plattform beschränkt ist, insbesondere bei einem Preis von 319 $ vor Steuern, was ungefähr 400 € inklusive Steuern entspricht. Wir sollten auch nicht vergessen, dass die Marke noch jung ist und nur die Zukunft wird zeigen, ob ihre Produkte für eine lange Lebensdauer ausgelegt sind.

Die besten Direct Drive Lenkräder im mittleren Preissegment

Der Thrustmaster T818

Vorteile :

• Gute Verarbeitungsqualität
• Kraftvolles und präzises Lenkrad
• Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis

Nachteile :

• Nur mit PC kompatibel
• Höherer Preis als die Konkurrenz

Thrustmaster ist seit mehr als 20 Jahren ein Hauptakteur im Bereich der Sim-Racing-Peripheriegeräte. Die Marke ist hauptsächlich in zwei Segmenten vertreten: im unteren und mittleren Preissegment, mit Lenkrädern, die seit jeher mit Zahnrädern und/oder Riemen ausgestattet sind. Beide Technologien sind in Ordnung, zeigen aber schnell ihre Grenzen auf.

Die T818 ist die erste Direct Drive Basis der Marke, und es hat lange gedauert, bis sie sie herausgebracht haben. Thrustmaster-Fans haben seit Jahren nach einem DD-Lenkrad geschrien und der Hersteller hat sie nicht enttäuscht.

Also, der T818. Sein Design ist ziemlich gut, mit zwei vorherrschenden Farben (schwarz und blau) und einigen roten Akzenten. Für mich ist es sehr schön und passt perfekt zu jedem Setup. Die Basis verfügt über ein hauseigenes QR-System, mit dem die Räder des Herstellers problemlos an der Basis befestigt werden können. Ehrlich gesagt hatte ich befürchtet, dass Thrustmaster ein QR-System herausbringen würde, das nicht mit seinen Lenkrädern kompatibel ist, aber das war nicht der Fall.

Der T818 entwickelt ein maximales Drehmoment von 10 nm und liegt damit über den Werten seiner Hauptkonkurrenten, dem Fanatec CSL DD Pro und dem Moza R9. Das ist nicht so auffällig und nur Sim-Racing-Profis werden den Unterschied spüren.

Das Gefühl ist realistisch, selbst mit der Force-Feedback-Funktion und ihren Einstellungen. Während meiner Tests gab es keine Überraschungen und das Gefühl ist wirklich realistisch und mit dem der Konkurrenz in diesem Segment vergleichbar.

Ein weiterer Vorteil des T818 gegenüber der Konkurrenz ist das Thrustmaster-Ökosystem, das relativ preiswert ist, insbesondere wenn man bedenkt, dass diese Basis teurer ist als andere in diesem Segment. Ja, man musste einen Fleck auf einem fast perfekten Bild haben. Die T818 wird für 650 € verkauft und ist damit 200 € teurer als die CSL DD Pro und R9. Ein weiterer negativer Aspekt dieser Basis ist die Tatsache, dass sie nur mit PCs kompatibel ist, während Fanatec alle Plattformen unterstützt.

Abgesehen von diesen beiden „kleinen“ Mängeln ist das T818 dennoch eine ausgezeichnete Basis, die man kaufen kann. Wenn Sie ein Fan von Thrustmaster sind, kann ich es Ihnen nur empfehlen, auch wenn der Preis etwas höher ist.

Der Fanatec CSL DD Pro

Vorteile :

• Ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis
• Gutes Fahrgefühl
• Korrekte Rückgabe der Kraft

Nachteile :

• Eher teures Ökosystem

Ich werde Sie nicht anlügen, Fanatec ist ein wichtiger Akteur auf dem Gebiet der Sim-Racing-Peripherie, insbesondere auf dem Markt für Direct Drive Bases. Die CSL DD Pro ist die Antwort von Fanatec auf ein hart umkämpftes Segment von DD-Basisstationen, nämlich das Segment über 5 nm und unter 10 nm.

Diese Basis entwickelt 8 nm und ist in Wirklichkeit nur ein Boost-Kit des Standard CSL DD, der 5 nm ausgibt. Der Unterschied liegt im Netzteil, das jetzt auf 180 W erhöht wurde, um das maximale Drehmoment von 8 nm zu erreichen. Daher ist das Design des CSL DD Pro identisch mit dem seines schwächeren Bruders, und ich werde nicht weiter darauf eingehen.

Lassen Sie uns ein wenig über die Motorleistung und das Gefühl sprechen. Was das Gefühl angeht, ist es eine reine Freude. Man spürt alles, was das Auto macht, aber diesmal mit größerer Intensität. Die Rückkopplung ist subtiler, aber in manchen Fällen auch stärker, besonders wenn Sie einen Titel wie F1 24, Asseto Corsa usw. fahren. Übrigens, Fanatec mit dem CSL DD Pro eindeutig auf Sim-Racer ab, die immersive Rennspiele lieben, auch wenn diese Basis für den Normalbürger eher erschwinglich ist.

Die Qualität der Verarbeitung ist im Vergleich zur 5-nm-Version unverändert: Sie ist sehr gut verarbeitet und für eine lange Lebensdauer ausgelegt, selbst wenn Sie sie nicht pflegen. Außerdem sind die Produkte von Fanatec dafür bekannt, dass sie auch nach jahrelangem Gebrauch ihre Form behalten.

Was das Ökosystem betrifft, so sind praktisch alle Produkte des Herstellers mit dieser Basis kompatibel, was nicht wirklich neu ist. Der einzige Haken ist, dass das Fanatec-Ökosystem recht teuer ist, insbesondere wenn Sie sich für alle Produkte aus dem Katalog entscheiden.

Kommen wir nun zum Preis. Der CSL DD Pro wird auf der Fanatec-Website für 450 € angeboten, was für eine 8-nm-Basis nicht schlecht ist. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist meiner Meinung nach ausgezeichnet und die Marke ist ein sicherer Wert, wenn Sie vorhaben, dort einzukaufen. Ich würde diese Basis auf jeden Fall weiterempfehlen.

Die besten High-End-Direct-Drive-Lenkräder

Fanatec Clubsport DD+

Vorteile :

• Kraftvolles Feedback mit 15 Nm Drehmoment
• Erweiterte Kompatibilität (PC, Xbox, PlayStation)
• Ausgezeichnete Genauigkeit und Reaktionsfähigkeit

Nachteile :

• Recht hoher Preis

Das Segment der Sim-Racing-Direktantriebsbasen ist sehr wettbewerbsintensiv, mit Akteuren, die praktisch alles anbieten. Wir haben Hersteller, die sich auf das Einstiegssegment konzentrieren (Cammus), solche, die im mittleren Segment angesiedelt sind (Logitech und Thrustmaster), solche, die das mittlere und obere Segment bedienen (Simagic, Fanatec, Moza) und natürlich die Premiums (Simucube).

Dieses Segment ist in drei Untersegmente unterteilt, die hauptsächlich durch die Motorleistung bestimmt werden. Bei der Aufteilung sehen wir einen klaren Trend: weniger als 10 nm Drehmoment, zwischen 12 und 15 nm und mehr als 16 nm. Nur wenigen Marken gelingt es, für jedes Untersegment ein Produkt anzubieten, wie es bei Fanatec der Fall ist. Mit ihren CSL DD, ClubSport DD und Podium DD ist die deutsche Marke seit langem als Go-To für Sim-Racer auf der Suche nach qualitativ hochwertigen und leistungsstarken Geräten bekannt.

Neu im Katalog von Fanatec ist der ClubSport DD+, eine Direct Drive Basis der neuesten Generation, die 15 nm Drehmoment kontinuierlich entwickelt. Dies ist selten in diesem Segment, aber Fanatec hat mehr als 20 Jahre Erfahrung in diesem Bereich und weiß, wie man mit Motoren und DD-Basen umgeht.

Der ClubSport DD+ ist mit PC und Playstation (4 und 5) kompatibel, hat ein minimalistisches Design, funktioniert mit dem gesamten Fanatec-Ökosystem und verfügt über das neue QR2. Darüber hinaus ist er eine der besten Basen, die Fanatec zu bieten hat, was die Leistung und das Spielgefühl angeht, und macht ihn zu einem Muss in diesem Segment für diejenigen, die ein leistungsstarkes und relativ erschwingliches Produkt suchen (999,95 €).

Das Logitech G Pro Wheel

Vorteile :

• Bundle mit Basis und Lenkrad
• Kompatibel mit allen Plattformen
• Verwendete Premium-Materialien

Nachteile :

• Praktisch nicht vorhandenes Ökosystem
• Leistungsbegrenzung auf 11 nm
• Etwas hoher Preis für die Leistungen

Wir haben gesehen, dass Thrustmaster seine erste DD-Basis, die T818, herausgebracht hat und auf das mittlere Segment der Sim-Racing-Peripheriegeräte abzielt. Logitech tat das gleiche, zielte aber diesmal mit seinem GTC auf das obere Ende der Skala. G Pro Wheel..

Das G Pro Wheel ist in Wirklichkeit ein Bundle mit Basis + Lenkrad in Direct Drive, oder Basis + Lenkrad + Pedale, das auf das obere Ende des Segments abzielt, um die Moza R16 und zu vergleichen. Fanatec DD1 zu vergleichen.. Das Design ist gelungen, ebenso wie die Materialien. Aber was die Leistung anbelangt, ist der Schuss nach hinten losgegangen, wenn Sie mich fragen. Leider ist das G Pro Wheel weniger leistungsstark als die beiden Basen, auf die es abzielte, mit einem maximalen Drehmoment von nur 11 nm. Für mich ist das zu wenig, vor allem bei dem Preis, zu dem das Gerät verkauft wird, und ich werde weiter unten auf diesen Punkt zurückkommen.

Das Design ist gut, auch wenn die Basis für meinen Geschmack recht groß ist. Das Lenkrad ist schlicht, aus gebürstetem Aluminium, mit Leder rundherum und 4 Alu-Schaltwippen. Es ist wirklich schön und folgt dem Logitech-Designcode.

Was das Fahrgefühl angeht, so ist es für einen ersten Ausflug in die Welt der Direct Drive-Basis gut. Das Lenkrad ist präzise und gibt eine Menge Feedback über das, was das Auto macht. Außerdem habe ich keine toten Zonen in der Mitte oder ähnliches bemerkt. Alles in allem ist das G Pro Wheel eine sehr gute Wahl für Sim-Racing, aber der Preis ist mit 1100 € sehr hoch…

Das Fanatec Podium Wheel Base DD2

Vorteile :

• Sehr hochwertige Basis mit 20/25 nm Drehmoment
• Beispielhafte Qualität der Herstellung
• Perfekt für Pro-Sim-Traceure
• Sehr produktreiches Ökosystem

Nachteile :

• Premium-Preis
• Nur mit PC und Xbox kompatibel

Und zu guter Letzt das Fanatec Podium Wheel Base DD2. Diese Direct Drive Base ist meiner Meinung nach das Beste, was es auf dem Markt gibt, sowohl für die breite Öffentlichkeit als auch für Profi-Rennfahrer.

Je nachdem, welche Version Sie kaufen, haben Sie 20 oder 25 nm maximales Drehmoment, das von dem leistungsstarken Motor dieser Basis entwickelt wird. Das ist einfach enorm und Sie benötigen ein gutes Cockpit, um dies zu genießen, sowie ein gut gefülltes Bankkonto. Das Schöne am DD2 ist, dass Sie die Möglichkeit haben, das maximale Ausgangsdrehmoment (in Prozent) einzustellen.

Was das Force Feedback betrifft, ist es einfach ultra-realistisch. Wenn Sie die Basisstation auf die maximale Leistung einstellen, brauchen Sie große Muskeln, um sie zu benutzen, denn sie ist wirklich hart. Die Empfindungen sind so realistisch, dass die Grenze zwischen Sim-Racing und Realität verschwimmt. Die Basis ist präzise, immersiv und überträgt perfekt die verschiedenen Änderungen der Flugbahn, der Haftung, der Unebenheiten und alles andere, was das Auto vor Ihnen macht. Es ist ein Genuss und ich finde keine anderen Worte, um zu erklären, was ich fühle, wenn ich DD2 benutze.

Natürlich ist nicht alles an dieser Basis perfekt und zu den Mängeln gehört, dass sie nur mit den Plattformen von Microsoft, d.h. PC (Windows) und Xbox, kompatibel ist. Ein weiterer negativer Punkt ist der Preis. Fanatec ist eine Premium-Marke und das Podium Wheel Base DD2 kostet 1499,95 €, wobei Sie nur die Basis erhalten. Das ist ein sehr hoher Preis, aber auf der anderen Seite ist es bei weitem die beste Direct Drive Base auf dem Markt, ohne dass sie in das Segment der professionellen Geräte eintritt. Wenn Ihnen diese Zusammenfassung den Mund wässrig gemacht hat, habe ich auch eine ausführlichere Meinung zu dieser Basis geschrieben, die Sie hier finden können.

Was ist ein Direct Drive Lenkrad?

Ein direkt angetriebenes Lenkrad oder Direct Drive ist eine Art Basis oder Lenkrad, das einen leistungsstarken Elektromotor verwendet, um die Rückkopplung der Kraft des Sims, den Sie vor sich haben, zu übertragen. Dies geschieht, indem der Motor direkt mit der Lenkwelle verbunden wird, was zu einem besseren Gefühl, einem realistischeren Gefühl und vor allem weniger Unschärfe führt.

Diese Technologie ist eher einer bestimmten Kategorie von Sim-Racern vorbehalten, da Direct Drive Lenkräder recht teuer sind, zumindest im Vergleich zu anderen Technologien, die in einem für unsere Geldbeutel konservativeren Segment erhältlich sind. Die bekanntesten Lenkräder, die derzeit auf dem Markt sind, sind zum Beispiel die Logitech G29 und G920, (die Sie hier finden), bei denen es sich um Produkte mit Zahnradantrieb handelt. Diese Technologie verwendet in der Regel einen Motor, im Falle des G29/920 zwei Motoren, der mit einer Reihe von Zahnrädern verbunden ist, um ein Drehmoment oder eine Kraft zu erzeugen. Der Vorteil einer solchen Lösung ist natürlich der Kostenfaktor, da das gesamte System mit einem kleinen Motor nicht sehr komplex ist. Aber es gibt auch Nachteile, wie Lärm, geringere Genauigkeit und weniger Leistung.