Sim-Racing ist nicht mehr nur eine Disziplin, die von Rennfahrern dominiert wird, die versuchen, sich in Sonderprüfungen oder auf Rennstrecken zu verbessern. Auch immer mehr Gamer kommen in den Genuss dieses beliebten Motorsports, der jedoch sehr teuer ist.

Ich erzähle Ihnen nichts Neues, wenn ich Ihnen sage, dass das Fahren von Rennen, egal in welcher Motorsportdisziplin, teuer ist, sehr teuer sogar. Ein Trackday auf einer Rennstrecke wird Ihr Bankkonto um mindestens 500 - 600 € erleichtern, und dabei sind die Abnutzung des Autos und die Kosten, die danach anfallen (Motorölwechsel, Wechsel der Bremsbeläge und Reifen und so weiter) noch gar nicht berücksichtigt.

Daher ist Sim-Racing, auch wenn es eine ziemlich teure Disziplin ist, vor allem wenn Sie ein hochwertiges Setup mit Premium-Peripheriegeräten haben möchten, eine gangbare Option. Ein komplettes Setup von Fanatec ist zwar teuer, vor allem wenn Sie aus den Serien ClubSport und Podium wählen, aber es handelt sich um eine einmalige Anschaffung und nicht um eine wiederkehrende Ausgabe.

Apropos Fanatec-Konfigurationen, der deutsche Hersteller von Sim-Racing-Peripheriegeräten hat viele Räder in seinem Katalog, darunter auch eines aus der CSL-Reihe: das CSL Elite WRC. Für mich ist es ein sehr schönes Rad und wir werden es in diesem Artikel näher betrachten.

Hauptmerkmale und technische Daten des Rades

• Rundes Rad mit einem Durchmesser von 30 cm
• Echtes Alcantara-Finish an der Lenkradumrandung
• Sehr effektvolle orangefarbene Naht
• Große Aluminium-Schaltwippen hinten
• Struktur aus gebürstetem Aluminium
• Integration eines kleinen LED-Bildschirms oben auf dem Lenkrad
• Vollständige Steuerung mit den Xbox-Tasten
• Kompatibel mit PC, Playstation und Xbox

Design des CSL Elite WRC

Beim Design des CSL Elite WRC ging Fanatec keine Kompromisse ein: Der Hersteller übernahm das Design eines WRC-Rades, mit einer Aluminiumstruktur und Alcantara rund um das Lenkrad.

Auf der Vorderseite ist es ziemlich minimalistisch mit dem Fanatec-Logo oben, dem WRC-Logo in der Mitte und einer Reifenspur unten. Es ist sehr schön, besonders mit den orangefarbenen Nähten auf dem Alcantara. Die Bedienelemente sind an den Seiten verteilt, so dass sie leicht erreichbar sind, ohne dass Ihre Hände das Lenkrad verlassen.

Hinten gibt es zwei große Schaltwippen in leuchtendem Orange. Dies kann man mögen oder nicht, aber ich finde, dass es ihm Charakter verleiht, auch wenn ich die Räder eher schlicht mag.

Anpassen der Montage

Die Montage des CSL Elite WRC erfolgt über den QR1 Lite auf der Rückseite, und fast alle Fanatec-Basisstationen können dieses Lenkrad aufnehmen, vorausgesetzt, Sie haben die richtige QR Base Side. Falls Sie es noch nicht wissen, hat der deutsche Hersteller vor etwa 2 Monaten neue Quick Release Lenkräder mit der Bezeichnung QR2 herausgebracht. Das Befestigungssystem wurde stark weiterentwickelt und hat nun eine eher rechteckige Form, wodurch das Spiel des Lenkrads auf der Antriebswelle minimiert wird, insbesondere mit der QR Wheel Side aus Kunststoff.

Aber das ist nicht der Punkt. Sie können dieses Rad an fast alle Fanatec-Basisstationen montieren, wie ich gerade sagte, und es ist einfach: Sie haben einen Ring auf dem QR, ziehen Sie daran und montieren Sie das Rad an der Basis, achten Sie dabei auf die Verbindungspins.

Herstellung und Verarbeitung

Obwohl der CSL Elite WRC Teil der CSL-Reihe ist, die das Einstiegsmodell von Fanatec darstellt, ist die Qualität hoch. Wir haben gebürstetes Aluminium für die Lenkradstruktur und echtes Alcantara für die Lenkradumrandung. Es ist einfach sehr schön und vor allem sehr hochwertig, wenn Sie mich fragen.

Bei genauerer Betrachtung des Lenkrads konnte ich keine Herstellungsfehler feststellen und die Verarbeitung ist sehr gut. Die Erfahrung von Fanatec ist in diesem Lenkrad spürbar, wenn man es in die Hand nimmt. Der einzige kleine Fleck auf diesem nahezu perfekten Bild ist der QR1 Lite aus Kunststoff. Dieses kleine Gerät ist zwar gut verarbeitet, aber es ist nicht das, was es für ein solches Lenkrad leisten kann, und ich werde weiter unten auf das Spielgefühl zurückkommen.

Umgang mit dem Rad

Wie bei allen Fanatec-Laufrädern ist die Ergonomie des CSL Elite WRC einfach hervorragend. Die Bedienelemente sind so angeordnet, dass sie in Reichweite der Finger sind, zwei große Schaltwippen sind leicht zugänglich und ein kleines Display zeigt Ihnen Informationen an, die zwar begrenzt, aber dennoch nützlich sind.

Da das Rad einen Durchmesser von 30 cm hat, werden Sie keine großen Probleme haben, sich auf das Rad einzustellen, da es mehr oder weniger dem Lenkrad eines Autos entspricht. Das Alcantara fühlt sich sehr gut an und verleiht Ihren Händen ein erstklassiges Gefühl. Außerdem ist das Alcantara, das Fanatec für das CSL Elite WRC-Lenkrad verwendet hat, von sehr guter Qualität und Sie brauchen keine Handschuhe, um damit zu fahren.

Wie ich schon sagte, sind die Bedienelemente leicht zugänglich, ebenso wie die großen Schaltwippen auf der Rückseite. Sie sollten sich jedoch bewusst sein, dass das Lenkrad mit 2,1 kg etwas schwer ist.

Empfindungen während des Spiels

Das CSL Elite WRC ist immer noch ein sehr gutes Lenkrad für Touring, Rallye oder einfach nur Semi-Arcade/Simulationstitel mit Sim-Racing. Was das Fahrgefühl betrifft, so hängt es hauptsächlich von Ihrer Fanatec-Basis ab.

In Verbindung mit einem 5 nm CSL DD ist das Lenkrad wirklich sehr gut, mit ein wenig Spiel, wenn Sie es mit der Kraft, die auf das Lenkrad ausgeübt wird, etwas übertreiben. Ich empfehle übrigens allen Läufern, mit Fanatec-Lenkrädern, die den QR1 Lite aus Kunststoff haben, nicht mehr als 5 nm Drehmoment zu erreichen.

Wenn Sie den CSL Elite WRC auf einen 8 nm CSL DD setzen, wird das Spiel größer und Sie werden manchmal sogar das Lenkrad verlieren, wenn Ihre Hände in den Kurven schwer genug sind oder wenn die Basis beim Verlassen der Strecke oder bei Stößen einen großen Schlag ausführt.

Ansonsten liegt das CSL Elite WRC sehr fest in Ihren Händen und Sie werden keine Biegung spüren, wie sie bei manchen billigen Lenkrädern zu finden ist. Die Bedienelemente sind sehr gut angeordnet und sowohl auf der Strecke als auch auf den Wertungsprüfungen leicht zu erreichen. Die Schaltwippen sind aufgrund ihrer Größe eine wahre Freude und das Alcantara ist einfach premium, mehr nicht.

Kompatibilität mit CSL Elite WRC

Dieses Lenkrad wird standardmäßig mit Xbox-Steuerung geliefert, so dass es nativ mit Microsoft-Konsolen und der PC-Plattform kompatibel ist. Das Playstation-Logo ist jedoch auf der Informationsseite des CSL Elite WRC zu finden und das Lenkrad ist nur dann mit Sony-Konsolen kompatibel, wenn Sie eine spezielle Basis haben.

Bei den Sim-Racing-Titeln bedeutet die Bezeichnung WRC lediglich, dass es sich um eine offizielle Lizenz der World Rally Championship handelt. Das bedeutet nicht, dass es nur für Dirt Rally und Co. geeignet ist. Sie können das Rad auch in Titeln wie Forza Motorsport, Asseto Corsa oder iRacing verwenden.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Auf der Website von Fanatec wird das CSL Elite WRC für 200 € angeboten, und das ist für mich ehrlich gesagt ein sehr guter Preis. Man darf nicht vergessen, dass Sie ein Rad mit gebürstetem Aluminium, Alcantara und einer sehr guten Verarbeitung bekommen, und das alles in einem schwarzen Kleid mit orangefarbenen Nähten, die einfach wunderschön sind.

Für diesen Preis finden Sie im Katalog von Fanatec kein besseres Lenkrad als ein sehr schönes und vor allem eines, das komplett rund ist. Ja, das QR1 Lite ist ein Schandfleck, aber Sie können es für 50 € swappen, und das einzige Lenkrad, das dem CSL Elite WRC das Wasser reichen kann, kostet 100 € mehr.

Mein Urteil über den CSL Elite WRC von Fanatec

Fanatec ist eine Marke, die ich im Sim-Racing sehr schätze, weil man merkt, dass der Hersteller über Kompetenz verfügt und immer nach Innovationen sucht, um qualitativ hochwertige Produkte anzubieten, die der Realität gefährlich nahe kommen.

Das CSL Elite WRC ist eines der hochwertigen Peripheriegeräte von Fanatec und ein Lenkrad, das ich allen, die mit Sim-Racing beginnen wollen, sehr empfehlen kann. Natürlich ist das QR1 Lite in manchen Situationen nicht sehr stabil, und das sollte es auch nicht sein, da es sich um ein Einsteiger-QR handelt. Wenn Sie sich für einen 8 nm CSL DD entscheiden, nehmen Sie direkt den QR1 aus Metall mit diesem Lenkrad. Ich bin auf jeden Fall einverstanden.