Sim-Racing ist zu einer eigenständigen Disziplin geworden, sowohl auf Konsolen als auch auf dem PC. Es werden immer mehr Sim-Racing-Titel veröffentlicht, die sowohl den Spielern als auch den virtuellen Fahrern Spaß machen.

Es gibt viele Marken, und die Marken mit den realistischsten und immersivsten Peripheriegeräten sind nur für PCs erhältlich. Das ist schade für diejenigen, die auf Konsolen spielen, aber es ist nicht zu ändern. Es gibt Marken, die Sim-Racing-Peripheriegeräte für Konsolen anbieten, aber es sind nicht viele. Die bekanntesten sind Logitech, Thrustmaster und Fanatec. Von diesen drei hatte nur Fanatec wettbewerbsfähige und immersive Geräte und vor allem Premiumgeräte für die Xbox und die Playstation.

Mit der Einführung des ersten Direct Drive Bundles von Logitech, dem G Pro Racing Wheel. Der Schweizer Hersteller von Gaming-Peripheriegeräten möchte seinen Katalog erweitern und gleichzeitig den Go-To der Branche, Fanatec, herausfordern. Ist der Neuling in der Arena es wert, gegen ein bekanntes und bewährtes Bundle von Fanatec in Betracht gezogen zu werden? Das werden wir sehen.

Logitech vs. Fanatec: Die Wahl der Konkurrenten

In Fanatecs Sortiment gibt es zwei Bundles, die sich mit dem G Pro messen können: das brandneue ClubSport DD mit seinem F1- und eSport-Lenkrad und das GT DD Pro, das ein Bundle mit offizieller Gran Turismo-Lizenz ist. Gegenüber dem ClubSport DD hat der G Pro keine Chance zu gewinnen, aus dem einfachen Grund, dass die Basis von Fanatec viel stärker ist als die von Logitech. Dies wäre ein Spiel mit einem klaren Vorteil für die deutsche Marke, und wir brauchen einen fairen Vergleich.

Die beste Alternative zum G Pro ist der GT DD Pro mit seinem Boost Kit, der ein Drehmoment von 8 nm entwickelt. Dies ist immer noch weniger als die Basis von Logitech (11 nm Drehmoment), aber beim Sim-Racing geht es um die Optimierung des Ökosystems und vor allem darum, wie man die Leistung eines Elektromotors nutzt. Der Satz „Ohne Kontrolle ist die Leistung nichts“ wird in der Pirelli-Werbung verwendet und ich finde, dass er in unserem Kontext gut klingt.

Wir werden mehrere Spiele sehen, in denen die beiden Bundles gegeneinander antreten, was Ihnen helfen wird, Ihre endgültige Wahl zu treffen.

Das Ökosystem und die Anpassung von Produkten

Die neue G Pro Serie von Logitech besteht derzeit aus einem Aluminiumlenkrad, einer Direct Drive Basis, Load Cell Pedalen und das ist alles. Das ist nicht viel, aber es gibt immer einen Anfang, finden Sie nicht auch? Außerdem gibt es außer dem Logitech-Shifter kein weiteres Zubehör, mit dem Sie Ihr Setup anpassen können.

Bei Fanatec ist die Geschichte ganz anders. Wenn Sie sich für das GT DD Pro-Bundle mit 8 nm Drehmoment entscheiden, erhalten Sie ein Lenkrad aus Verbundwerkstoff, eine Direct Drive Basis und ein Pedalsystem, das nicht aus Load Cell besteht. Wenn Sie sich jedoch für ein anderes Lenkrad entscheiden, steht Ihnen die gesamte Palette der Fanatec-Lenkräder mit über 40 Einträgen im Katalog zur Verfügung. Darüber hinaus kann das CSL Pedals mit einem Load Cell Kit und einem Clutch Kit aufgerüstet werden. Und wenn Sie dieses Pedal nicht mögen, können Sie auf ein anderes von Fanatec umsteigen.

Als weiteres Zubehör bietet Fanatec Knopfhubs, Paddelmodule, einen Shifter, eine Handbremse, Aufkleber, Knöpfe und andere Produkte und/oder Zubehör an. Der Katalog von Fanatec ist nicht nur vollständig, sondern auch sehr vielfältig und passt sich perfekt an die Bedürfnisse der Sim-Racer an.

Kompatibilität mit den Konsolen

Beim neuen G Pro von Logitech haben Sie die Wahl zwischen einem Bundle aus Xbox und PC, Playstation und PC und nur PC. Der Unterschied liegt vor allem im Lenkrad, das mit den Tasten der gewählten Konsole ausgestattet ist. Ansonsten handelt es sich um die gleichen Peripheriegeräte.

GT DD Pro ist ein Bundle, das von Fanatec in Zusammenarbeit mit Polyphony Digital entwickelt wurde. Daher ist das Bundle nur mit der Playstation und dem PC kompatibel, zumindest auf dem Papier. In diesem Punkt liegt der Vorteil beim G Pro, der eine viel bessere Integration auf den Plattformen bietet. Sie können den GT DD Pro jedoch auch auf der Xbox verwenden, aber Sie benötigen ein Lenkrad, das mit der Microsoft-Konsole kompatibel ist und Sie werden manchmal Probleme bei der Kalibrierung und Einstellung haben.

Design und Qualität der Herstellung

Auch hier gewinnt der G Pro gegen den GT DD Pro, und zwar mit einem guten Vorsprung. Das Logitech-Lenkrad ist einfach großartig, premium mit Leder und Aluminium und vor allem sehr gut verarbeitet. Man merkt, dass die Schweizer Marke viel Mühe in das Design und die Auswahl der Materialien für ihr erstes Direct Drive Bundle gesteckt hat, und das hat sich gelohnt.

Das Design des GT DD Pro ist in Ordnung, aber nicht mehr. Die Verarbeitungsqualität ist jedoch weit unter dem, was wir von Fanatec gewohnt sind. Das Lenkrad besteht vollständig aus Verbundwerkstoff, was eine vornehme Art ist, zu sagen, dass es sich um Kunststoff handelt. Diese Materialwahl wurde von Polyphony Digital diktiert, da das Studio und auch Sony ein Bundle mit einem ziemlich wettbewerbsfähigen Preis haben wollten. Und da das gesamte Geld in die Gran Turismo-Lizenz geflossen ist, blieb nur noch Geld für ein Kunststofflenkrad übrig. Es ist nicht hässlich, aber es knackt, wenn man es in die Hand nimmt, es sieht billig aus und man könnte meinen, dass es sich um ein Spielzeug und nicht um ein Sim-Racing-Lenkrad handelt.

Verfügbarkeit von Bundles

In beiden Fällen finden Sie die gleiche Verfügbarkeit von Bundles. Die Fanatec-Bundles sind jedoch manchmal aufgrund von Lieferengpässen in den Fabriken nicht vorrätig.

Ich würde sagen, dass die Lagerbestände von Logitech besser sind als die von Fanatec, da der G Pro viel teurer ist als der GT DD Pro, und meiner Meinung nach hat er sich nicht allzu gut verkauft. Was den Preis betrifft, so werden wir dies später sehen.

Das Gefühl auf der Rennstrecke

Ich würde sagen, dass die beiden Pakete in Bezug auf das Gefühl und die Immersion gleichwertig sind. Sicherlich ist die Basis des G Pro stärker als die 8 nm CSL DD und liefert auch ein konstantes Drehmoment und keine Spitzenleistung. Die Empfindungen sind jedoch bei beiden fast gleich, mit einem leichten Vorteil für die G Pro in Bezug auf die rohen Details.

Aber wo Fanatec mit seiner Erfahrung glänzt, ist die Softwarelösung, die eine sehr weitgehende Parametrisierung der Basis ermöglicht. Wenn Sie die richtigen Einstellungen vornehmen, haben Sie zwei Basen, die praktisch identisch sind. Ein weiterer interessanter Punkt ist der Force Feedback-Algorithmus von Logitech, der meiner Meinung nach noch nicht ausgereift ist. Bei einigen Sim-Racing-Titeln ist er gut geeignet, um Effekte zu verstärken, die vielleicht nicht bemerkt werden. Wenn Sie ihn aber z.B. bei AC oder ACC verwenden, wird das Lenkrad mit Effekten gesättigt, was das Gefühl der Basis verwischt, und das ist wirklich unangenehm.

Preis der Bundles

Hier liegt der Vorteil eindeutig beim Fanatec-Bundle mit einem Verkaufspreis von weniger als 1.000 €, wenn Sie das Boost-Kit, das Load Cell-Kit und das Clutch-Kit für die Pedaleinheit kaufen. Auf der anderen Seite der Gleichung kostet der G Pro mit Pedalboard fast 1.500 €, was für ein nicht vorhandenes Ökosystem und ein Spielgefühl, das nicht viel besser als das des GT DD Pro ist, einfach zu viel ist.

Umgang mit Lenkrädern

Das Lenkrad des G Pro ist zwar schöner und von besserer Qualität, aber das Rad des GT DD Pro ist etwas großzügiger mit Knöpfen ausgestattet, obwohl das Lenkrad von Fanatec nur 2 Schaltwippen hat. Beide Räder liegen sehr gut in der Hand, da gibt es nichts zu sagen. Die Bedienelemente sind sehr ergonomisch über die gesamte Frontplatte verteilt.

Welchen wählen Sie?

Für mich ist es ganz einfach: Sie nehmen jede Kategorie, die in diesem Artikel behandelt wird, und sehen, wer insgesamt die meisten Punkte erzielt hat und auch, welches Bundle am günstigsten ist. Ich denke, dass es sinnvoller ist, sich für ein GT DD Pro Bundle zu entscheiden und es mit einem schönen Aluminiumlenkrad zu versehen, als ein G Pro von Logitech zu wählen. Sie werden etwa 300 Euro sparen und langfristig ein viel besseres Ökosystem haben.