Derzeit bieten fast alle Hersteller von Sim-Racing-Peripheriegeräten eine komplette Produktpalette an, um die Bedürfnisse aller virtuellen Piloten zu befriedigen. Typische Beispiele sind Direct Drive Bases, Lenkräder, Load Cell Pedale, Shifter, Handbremsen, Dashboards und anderes Sim-Racing-Zubehör. Alle Marken bieten mehr oder weniger viel davon in ihrem Katalog an und sind dazu gezwungen, um wettbewerbsfähig zu sein.

Zu den Branchenführern gehören mit Sicherheit Marken wie Simagic, Simucube und natürlich Fanatec, zumindest was das obere Marktsegment betrifft. Natürlich gibt es auch andere Akteure wie Logitech und Thrustmaster, aber diese Marken sind viel allgemeiner und dies zeigt sich in ihren Produktpaletten. Das beste Beispiel hierfür ist, dass Logitech und Thrustmaster sehr lange gebraucht haben, um Direct Drive Basen zu entwickeln und zu vermarkten, obwohl sie bereits seit über 20 Jahren in der Branche tätig sind.

Auf der anderen Seite dieses Spektrums steht Moza Racing, ein Akteur, der gerade erst in den Sim-Racing-Markt eingetreten ist und schnell wettbewerbsfähig geworden ist. Innerhalb von drei Jahren (oder so ähnlich) hat Moza eine ziemlich komplette Reihe von Sim-Racing-Peripheriegeräten auf den Markt gebracht, darunter DD-Basismodelle wie das Moza R9, mehrere Lenkräder, zwei Pedalboards, darunter ein Load Cell, ein Shifter, eine Handbremse und anderes Racing-Zubehör. Wir werden uns mit dem Load Cell Pedalboard von Moza befassen: dem CRP. Ich werde Ihnen über seine Eigenschaften, Stärken und Schwächen berichten und Ihnen meine Meinung dazu mitteilen.

Hauptmerkmale und technische Daten des Tretlagers

• Vollständige Struktur aus Aluminiumlegierung
• Load Cell auf allen Pedalen, wobei das Bremspedal 200 kg Druck aushalten muss
• Hall-Sensoren an allen 3 Pedalen
• Vollständig verstellbare Pedale
• Gewicht 7,5 kg
• Kompatibel mit anderen Ökosystemen über eine USB/RJ12-Schnittstelle
• Nur mit PC kompatibel

Design des Moza CRP

Nachdem ich die Produkte von Moza Racing gesehen habe, sage ich, dass das Unternehmen großartige Designer einstellt. Ehrlich gesagt ist der CRP einfach ein wunderbares Sim-Racing-Produkt, das praktisch vom Hochleistungs-Autorennsport übernommen wurde.

Die Peripherie ist fast ein Goldschmiedestück, so schön ist sie mit ihrem abgewinkelten Design. Es ist energetisch, wie bei den R16 und R21, und es ist das bevorzugte Pedal für diese beiden Basen.

Das mattschwarze Kleid ist wunderschön mit einigen hellbronzefarbenen Akzenten. Das Brems- und das Kupplungspedal sind identisch im Design und ebenso schön. Das Gaspedal ist ein Kalb, aber ein sehr schönes, wie ich sagen muss. Der einzige kleine Nachteil, den ich am Design des CRP finden kann, sind die Organe am Heck. Die helle Bronzefarbe kommt recht gut rüber, aber das Gelb der Federn ist nicht so mein Geschmack….

Anpassen der Montage

Für diejenigen, die dieses Pedalboard auf dem Boden verwenden möchten, sage ich jetzt schon: Gehen Sie weiter und wählen Sie das SRP oder SRP-Lite. Das CRP ist ein Pedalboard, das nur mit einem Cockpit verwendet werden sollte, und zwar einem von guter Qualität.

Für die Montage haben wir mehrere Löcher in der Unterseite, die für die meisten auf dem Markt erhältlichen Fahrgestelle geeignet sind. Der Vorgang ist recht einfach und die Möglichkeiten der Montage sind vielfältig. Sie sollten wissen, dass Sie eine Platte haben, auf der die drei Pedale montiert sind. Im schlimmsten Fall können Sie die Pedale abmontieren, um die Platte leichter am Chassis zu befestigen. Ich persönlich habe dies nicht getan, aber es ist eine Option.

Herstellung und Verarbeitung

Bei der Herstellung haben wir eine Aluminiumlegierung in allen Teilen dieser Tretkurbel, von der Platte, auf der die Pedale montiert werden, bis hin zu den Pedalen. Darüber hinaus handelt es sich um Aluminium, das mit CNC-Maschinen bearbeitet wurde, was viel über die Verarbeitung und die Qualität der Herstellung aussagt.

Nach der Inspektion unter dem Mikroskop habe ich im Katalog keine Mängel oder schlecht bearbeiteten Teile festgestellt. Es ist einfach perfekt, und das muss es auch sein, denn das CRP ist nicht billig (den Preis sehen Sie weiter unten). Die Lackierung ist perfekt, ebenso wie die Verarbeitung von fast allen Teilen des CRP.

Alles passt perfekt zusammen, ohne Gaps, Lücken oder andere Abstände. Dies ist ein Premium-Gerät, das seinem Preis und der Zielgruppe entspricht, die es ansprechen soll.

Umgang mit den Pedalen

Die Verstellbarkeit ist gut. Die Pedale sind in allen Punkten einstellbar, vom Abstand zwischen den Pedalen über die Platte bis hin zur Neigung. Es ist eine wahre Freude, eine Pedale mit einem hohen Grad an Einstellbarkeit zu haben, aber das ist es, was man von einem Premiumprodukt erwartet.

Der Load Cell der Bremse und der anderen Pedale kann ebenfalls durch Umschalten der Federn und Elastomere eingestellt werden. Bei den Federn ist dies recht einfach, wenn Sie ein wenig handwerkliches Geschick haben. Bei Elastomeren ist es viel komplizierter. Ich werde nicht auf die Details eingehen, da es lange dauern würde, dies zu erklären, aber erwarten Sie, dass Sie Moza ein wenig hassen werden. Es ist machbar, aber für meinen Geschmack etwas kompliziert, vor allem im Vergleich zur Konkurrenz.

Empfindungen während des Spiels

Wenden wir uns nun dem Gefühl zu, das dieses Pedal von Moza Racing vermittelt. Das CRP ist ein Load Cell-Pedal mit einer 2-stufigen Bremse, einer 3-stufigen Kupplung mit einem flachen Mechanismus und einem 2-stufigen Gaspedal.

Das Gefühl beim Gasgeben ist eher linear, da der Mechanismus meiner Meinung nach sehr leicht ist. Ich finde, dass es sich sehr gut anfühlt und Sie werden keine Überraschungen erleben, wenn Sie es im Sim-Racing verwenden. Es gibt fast keine toten Zonen, zumindest habe ich während meiner Fahrten keine bemerkt.

Was die Kupplung betrifft, so ist das Pedal am Anfang leicht, in der Mitte (Stufe 2) härter und am Ende des Weges ultraleicht. Wenn Sie es normal benutzen, ist es ein reines Vergnügen und praktisch so, wie man es von einigen Autos kennt. Wenn Sie jedoch mit der Ferse-Spitze fahren, werden Sie nicht viel spüren, da Ihr Fuß das Kupplungspedal zertrümmern wird. Dennoch hält es ohne Probleme.

Zum Schluss kommen wir zum Bremspedal. Was soll ich sagen, es ist praktisch ein Killer, wenn man es beim Sim-Racing benutzt, sobald man die richtigen Druckeinstellungen gefunden hat. Das Gefühl ist anfangs linear, bis die^erste Stufe der Feder durchlaufen ist, und das Gefühl wird direkt härter, wenn das Elastomer ohne Vorwarnung zurückspringt. Das Ergebnis ist ein Bremspedal, das beim Übergang zwischen den beiden Stufen kein Feedback gibt: es ist ein wenig leicht und gleich danach ultrahart. Einige mögen es, ich gehöre dazu, und ich bin sicher, dass andere es anfangs verwirrend finden werden. Wenn Sie sich auf den Weg machen, werden Sie den fehlenden Übergang nicht spüren.

Kompatibilität von Moza CRP

Der CRP ist kompatibel mit Moza Racing Basen über RJ12 oder mit jedem anderen Ökosystem über den USB-Anschluss, der nur mit PCs verbunden werden kann.

Was Sim-Racing-Titel betrifft, so habe ich es mit AC, ACC, iRacing, Forza, rFactor und Dirt ausprobiert und hatte überhaupt keine Probleme damit, was bedeutet, dass dieses Pedalboard mit praktisch allem kompatibel ist, was auf dem Markt für Rennspiele erhältlich ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Das CRP wird derzeit für 499 € verkauft und ich finde, dass der Preis recht wettbewerbsfähig ist und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Die Verarbeitung ist sehr gut, der CRP ist ein wirklich robustes Gerät, das so konzipiert ist, dass es den Missbrauch durch Ihre Füße aushält und der Preis ist niedrig, insbesondere wenn man bedenkt, dass es sich um ein kleines technisches Juwel handelt.

Mein Urteil über die CRP-Kurbelgarnitur von Moza Racing

Ich habe meine Sessions mit diesem Pedalboard wirklich genossen und ich denke, dass Sie für 500 € kein besseres finden werden. Die Load Cell der Bremse ist zwar etwas seltsam, da sie den Übergangsbereich zum Elastomer auslässt, aber man gewöhnt sich schnell daran, wenn man Sim-Racing betreibt. Das Gaspedal ist sehr gut und die Kupplung ist für alles geeignet, außer für die Ferse-Spitze, wo das Gefühl auf der Strecke bleibt und das dreistufige System praktisch nutzlos wird.

Würde ich dieses Pedalboard empfehlen? Ich denke, ja. Es sieht gut aus, funktioniert sehr gut und der Preis ist wettbewerbsfähig. Ist es perfekt? Natürlich ist es das nicht. Aber der CRP erfüllt fast alle Voraussetzungen für eine gute Kurbelgarnitur und macht seine Arbeit gut.