Seit ihrem Erscheinen auf dem Markt für Sim-Racing hat die chinesische Marke Moza Racing hat sich zu einem der führenden Anbieter von Simulatoren entwickelt. hat sich sicherlich von einem Außenseiter zu einem Hersteller entwickelt, der es wert ist, in Ihre Konfiguration aufgenommen zu werden. Der Katalog von Moza umfasst nicht so viele Produkte wie der von FanatecDie wenigen verfügbaren Optionen sind jedoch fast alle von hoher Qualität.

Moza bietet ein kleines, aber feines Sortiment an, das vor allem virtuelle Rennfahrer anspricht. Wir haben Bundles mit Basen von 3,9 bis 12 nm Drehmoment mit verschiedenen Schwungrädern, aber auch Spitzenbasen mit 16 und 21 nm Drehmoment, die mit Fanatec Podium DD1 und DD2 konkurrieren, zusätzlich zu den Optionen von Simagic und anderen Premiummarken.

DasES ist das Einstiegsmodell der Moza-Lenkräder, die Sie bei dem chinesischen Hersteller von Sim-Racing-Geräten erwerben können. Im Gegensatz zu Fanatecs Vision, dass alle Lenkräder mit allen Basen kompatibel sind, vorausgesetzt, Sie haben den richtigen Quick Release, tendiert Moza eher zu einer Kompartimentierung seiner Produktpalette. Mit anderen Worten, dieser billige Lenkrad kann nicht mit den hochwertigen Basen zusammenarbeiten. Das ist schade für mich, aber so ist es nun einmal.

Hauptmerkmale und technische Daten des Rades

• 28 cm Durchmesser mit flachem Boden
• Struktur aus Aluminiumlegierung
• 18 vollständig anpassbare Knöpfe auf der Brustplatte und 1 D-Pad
• RevLED auf der Oberseite des Brustpanzers
• Quick Release von Moza auf der Rückseite
• 2 Paletten aus Aluminiumlegierung, die mechanisch sind
• Lenkradumrandung aus Leder mit schwarzen Nähten
• Weißer Streifen am oberen Rand des Lenkrads
• PC-kompatibel mit den Datenbanken R3, R5, R9 V2 und R12

Design des Moza ES

Design ist immer ein subjektives Element, aus dem einfachen Grund, dass ein Produkt für mich wunderschön sein kann, während Sie es wahrscheinlich hässlich finden werden. Was die Lenkräder von Moza Racing betrifft, so finde ich, dass sie sich seit ihrer Einführung gut entwickelt haben.

Das Design des ES ist nüchtern, muss ich sagen, mit Schwarz als dominierende Farbe des Gehäuses. Es gibt einige dunkelgraue Elemente auf der Brustplatte, die die Knöpfe des Rades und das Markenlogo auf einer Art Schild in der Mitte umfassen. In diesem Punkt hätte ich eher ein aufgemaltes Moza-Logo wie auf dem KS oder GS bevorzugt, aber das ist in Ordnung.

Der Rand des Lenkrads ist mit Leder von guter Qualität mit schwarzen Nähten versehen. Auch hier bleibt das ES ein schlichtes Lenkrad und passt gut zu allen Sim-Racing-Setups.

Anpassen der Montage

Dieses Lenkrad ist mit dem QR von Moza Racing ausgestattet, der auf dem D1-Spec basiert. Für die Montage auf kompatiblen Basen ist es ganz einfach, den Sicherungsring zu ziehen, den QR auszurichten, das Lenkrad einzusetzen und den Sicherungsring loszulassen. Der Vorgang ist sehr schnell und kann von einem 5-jährigen Kind ohne Probleme durchgeführt werden.

Was die Kompatibilität mit den Basen betrifft, so kann das ES nicht auf allen Basen der Marke verwendet werden, was wirklich schade ist. Natürlich verstehe ich, dass ein solch billiges Rad von einem Spieler mit R16 oder R21 nicht in Betracht gezogen wird, aber es ist trotzdem gut, eine billige Option in einer Ecke seines Schranks zu haben, nur für den Fall der Fälle. Daher kann ES nur auf den Basen R3, R5, R9 V2 und R12 verwendet werden. Das ist ein großer Teil des Moza-Katalogs.

Herstellung und Verarbeitung

Obwohl dieses Lenkrad nicht teuer ist, hat sich der Hersteller bei diesem Produkt für edle Materialien entschieden. Die Struktur des Lenkrads besteht aus einer Aluminiumlegierung, aber es ist nicht das übliche Moza-Material, das aus der Luftfahrtindustrie stammt. Dennoch ist es Metall, mit Kunststoff für einige Teile der Frontplatte (hauptsächlich dort, wo sich einige Knöpfe befinden).

Die Umrandung besteht aus Leder, das zugegebenermaßen nicht schlecht ist. Es ist weit entfernt von dem Premium-Leder, das man bei den Podium-Lenkrädern von Fanatec findet, aber es ist immer noch Leder für ein Lenkrad, das weniger als 200 € kostet. Die Verarbeitung ist sehr gut, ohne offensichtliche Mängel, wie ich sagen muss. Alle Elemente des ES sind mit Schrauben auf der Rückseite befestigt und die Abstände sind klein.

Die Qualität der Verarbeitung liegt deutlich über dem, was die Konkurrenz in diesem Preisniveau bietet, und ich ziehe meinen Hut vor Moza dafür.

Umgang mit dem Rad

Das Lenkrad hat einen Durchmesser von etwas weniger als 28 cm und ist damit sehr ergonomisch. Die Tasten sind rund um die Brustplatte angeordnet (18 und 1 D-Pad) und sind leicht zu erreichen, ohne dass Sie Ihre Hände von ihrem Platz nehmen müssen.

Standardmäßig ist die Fahrposition auf 09:15 Uhr eingestellt, was bei fast allen Sim-Racing-Lenkrädern Standard ist, mit Ausnahme einiger Formula-Lenkräder.

Auf der Rückseite befinden sich zwei Aluminium-Schaltwippen mit einer guten Größe und einem angemessenen Abstand zu Ihren Fingern. Sie sind leider nicht magnetisch, was angesichts des Preises dieses kleinen Babys normal ist. Der Sensor ist mechanisch, aber er erfüllt seinen Zweck, und das ist das Wichtigste.

Empfindungen während des Spiels

Ich möchte mich nun dem Spielgefühl dieses Einstiegslenkrades von Moza Racing zuwenden. Zunächst einmal ist das Rad klein (28 cm Durchmesser), wodurch es sehr gut in der Hand liegt. Da sich fast alle Knöpfe auf der Brustplatte befinden, ist die Ergonomie des ES ebenfalls gut und ermöglicht Ihnen ein hervorragendes Sim-Racing.

Was die Steifigkeit des Lenkrads betrifft, so ist diese trotz der Tatsache, dass das ES ein Einsteigerrad ist, sehr hoch. Es ist zwar Plastik im Spiel, aber es ist nur eine Stütze für einige Teile, darunter einige Bedienelemente. Die gesamte Struktur besteht aus einer Aluminiumlegierung, was diesem Lenkrad eine ausgezeichnete Festigkeit verleiht. Sie können das Lenkrad ohne Probleme in fast allen Sim-Racing-Titeln verwenden; selbst mit der R12-Basis wird es nicht klemmen. Die Schaltwippen klicken recht gut (es handelt sich um mechanische Schaltwippen) und der Abstand zum Lenkrad ist gut, wie ich finde.

Moza bietet Ihnen für ca. 50 Euro eine Mod an, mit der Sie das ES-Lenkrad in ein Formel-Rad umwandeln können. Ich finde das nett, clever und vor allem sehr preiswert. Sie müssen nur die Knöpfe, den QR und alles andere swappen, um das Rad zu wechseln, da Sie mit dieser Mod nur die Struktur des Lenkrads haben.

Kompatibilität von Moza ES

Für die Kompatibilität des ES mit dem Moza-Ökosystem ist es die gleiche Geschichte der Kompartimentierung: Dieses Lenkrad kann nur auf den Basen R3, R5, R9 V2 und R12 verwendet werden. Auf den ersten Blick ist dies eine Frage der Kommunikationsmethode mit der Basis, aber es bleibt ein Ökosystem, das nicht mit allen seinen Produkten kompatibel ist. Außerdem kann dieses Rad nur auf einem PC verwendet werden, wie fast alle anderen Produkte von Moza.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Mit einem Preis von 149 € bietet das ES-Lenkrad von Moza ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, das weit über dem liegt, was die Konkurrenz zu bieten hat. Sie können leicht 200 € für ein Lenkrad aus Premium-Materialien und 80-100 € für einen QR aus Metall ausgeben. Bei Moza erhalten Sie das alles für fast die Hälfte des Preises.

Mein Urteil über das Standalone ES-Lenkrad von Moza Racing

Um ehrlich zu sein, habe ich nicht viel mehr zu diesem Lenkrad zu sagen, außer: Kaufen Sie es ohne zu zögern! Sie haben zwar keine magnetischen Schaltwippen auf der Rückseite, es ist hier und da ein wenig Plastik und es ist nicht mit allen Moza Basen kompatibel. Aber wenn Sie in diesem Preissegment einkaufen wollen, werden Sie wahrscheinlich keinen R16 oder R21 für Ihr Rig kaufen, und dieses Lenkrad ist mit fast allen anderen Moza Basen kompatibel.

In fast allen Fällen, außer wenn Sie ein günstiges Ersatzlenkrad für eine hochwertige Basis haben möchten, ist der ES für Sie geeignet. Ich empfehle es allen Piloten, die ein knappes Budget haben, und sogar denen mit mehr Spielraum, und sei es nur, um es als zusätzliches Lenkrad zu verwenden, vorausgesetzt, sie haben die passende Basis.