Moza Racing hat sich zum Ziel gesetzt, mit den Premium-Marken auf dem Sim-Racing-Markt zu konkurrieren, Moza Racing Es war ein hartes Stück Arbeit, um sich einen Platz in diesem hart umkämpften Segment zu sichern.

Ein vollständiges Sortiment an Sim-Racing-Peripheriegeräten muss Lenkräder, Kettenstreben, Pedale und Zubehör wie Shifter, Handbremsen und vieles mehr enthalten. Alle Produkte, die ich hier aufgezählt habe, sind die Basis der Basis und es ist auch wichtig, ein Ökosystem zu haben, das mit den Geräten harmoniert.

Derzeit bietet Moza ein ziemlich komplettes Sortiment an, das nicht weniger als 6 Kettenstreben und 6 Lenkräder, 3 Pedale, einen Shifter, Dashboards und eine Handbremse sowie weiteres spezifisches Zubehör umfasst. Und wo wir gerade von Handbremsen sprechen, die von Moza heißt HBP und möchte sich in einem Segment einen Namen machen, das meiner Meinung nach eher eine Nische ist. Ach ja, Sie werden keine Handbremse haben, wenn Sie in der Formel 1, im GT3 oder im Langstreckenrennen fahren. Sie werden eine Handbremse für Rallyes und Drifts verwenden, oder aber für Arcade-Titel, die chillig sind. Im Folgenden werde ich Ihnen die HBP vorstellen und Ihnen sagen, was ich davon halte.

Hauptmerkmale und technische Daten der Handbremse

• Vollständige Struktur aus Aluminium aus der Luftfahrtindustrie
• 16-Bit-Winkelsensor
• Verstellbarer Stiel für hohe Anpassungsfähigkeit
• RJ11- und USB-Anschluss
• Anpassung des Widerstandsmechanismus (umschaltbare Feder und Elastomer)
• Ausgezeichnete Verarbeitung und Qualität

Design des HBP Handbrake

Das Design der HBP ist wirklich sehr schön, wie ich finde, alles in einem Winkel. Die Handbremse besteht aus mehreren Teilen, die perfekt ineinander passen. Die Farbe Schwarz dominiert dieses Sim-Racing-Gerät, nur das Moza-Logo ist auf einer Seite weiß.

Der Griff des HBP besteht aus zwei Teilen, von denen einer abnehmbar und verstellbar ist. Es ist ein schlankes Design und der obere Teil des Griffs, in dem sich der Knauf befindet, ist vollständig zylindrisch. Insgesamt ist die HBP eine schöne Handbremse, die sich in den Stilcode der chinesischen Marke einfügt.

Anpassen der Montage

Die HBP kann nur von unten montiert werden, entweder direkt an einem Chassis/Cockpit oder über die Table Clamp von Moza, die separat erhältlich ist. Dies ist bereits der größte Nachteil dieser Handbremse und gilt auch für den Shifter der Marke. Die einzigartige Montage von unten schränkt die Installation und Verwendung in Setups, die Tische oder Schreibtische als Hauptstruktur haben, stark ein.

Auf einem Chassis werden Sie nicht so viele Probleme haben, wenn das Chassis eine Halterung für Shifter/Handbremse enthält, die niedrig genug ist. Auf einem Tisch wird dieser Handbrake für mich zu hoch sein, es sei denn, Sie montieren ihn verkehrt herum, da der Schaft verstellbar ist.

Herstellung und Verarbeitung

Fast alle Teile des HBP sind aus Aluminium, mit Ausnahme des Gehäuses, in dem die Elektronik und die Anschlüsse untergebracht sind, das aus Kunststoff besteht. Dies ist jedoch so gut verarbeitet, dass Sie es nicht bemerken werden. Die Verarbeitung der Handbremse ist vorbildlich, ohne sichtbare Mängel.

Was die Verarbeitungsqualität betrifft, so ist diese durchweg erstklassig. Ob das Gehäuse, der Hals oder die Kabel, die mit dem HBP geliefert werden, alles ist von hoher Qualität und in jeder Hinsicht.

Handhabung der Handbremse

Dieser HBP liegt gut in der Hand, was vor allem daran liegt, dass der Schaft verstellbar ist. Entfernen Sie einfach die beiden Schrauben, die den oberen Teil des Griffs halten, und stellen Sie ihn nach Ihren Wünschen ein. Sie können ihn horizontal oder vertikal lassen oder einen Winkel einstellen, der zu Ihrem Setup und Ihrem Fahrstil passt. Auch die Höhe des Schafts kann mit Hilfe der Schrauben eingestellt werden.

Der Knauf ist groß und vollständig zylindrisch und besteht aus Metall. Im Gegensatz zu Mozas Shifter bietet der HBP keine Möglichkeit, die Knäufe zu swappen. Das bedeutet, dass Sie den zylindrischen Knauf entweder mögen oder nicht. Ich persönlich bevorzuge Handbremsen mit der gleichen Form, da sie mich an die im Rennsport verwendeten erinnern.

Empfindungen während des Spiels

Was das Gefühl des HBP angeht, so kann ich Ihnen sagen, dass es auf den ersten Blick eine gute Handbremse ist, die im Sim-Racing-Einsatz sehr linear ist. Die Verarbeitungsqualität ist ausgezeichnet, da sich der Schaft an den Seiten kaum bewegt und selbst wenn Sie ihn zu schnell loslassen, gibt es ein System, das das Ganze abfedert, um Schäden und andere Missgeschicke am Gerät zu vermeiden.

Wie ich bereits erwähnt habe, ist die Feder austauschbar, ebenso wie das Elastomer. Es ist nicht wirklich ein Elastomer, wie man es von einer Load Cell Kurbelgarnitur kennt, aber dieses kleine Stück Gummi sorgt für einen leichten Widerstand am Ende des Weges und dämpft jede plötzliche Bewegung.

Die HBP Handbremse fühlt sich linear an, und zwar über den gesamten Weg des Griffs. Ich persönlich bevorzuge dieses lineare Gefühl bei einer Handbremse, aber ich kann mir vorstellen, dass einige Fahrer viel mehr von progressiven Produkten angezogen werden, bei denen der Widerstand mit zunehmendem Winkel zunimmt. Natürlich ist dies keine realistische Darstellung dessen, was man in einem Rennwagen mit einer hydraulischen Handbremse oder sogar in einem Auto mit einer Standard-Handbremse findet, aber hey, die HBP ist ein billiges Produkt, das eindeutig nicht dazu bestimmt ist, Ihnen ein vollständiges Eintauchen in die Welt zu bieten.

Kompatibilität der Handbremse

Dieses Produkt ist über den RJ11-Anschluss mit dem gesamten Ökosystem von Moza kompatibel, kann aber über ein USB-Kabel auch mit anderen Setups verwendet werden. Hinsichtlich der Plattformen ist der HBP auf den PC beschränkt, wie die gesamte aktuelle Moza-Produktpalette.

Und was die Sim-Racing-Titel betrifft, so habe ich keine Probleme mit Dirt, WRC oder anderen Titeln, die ich benutzt habe. Es funktioniert ganz normal und ohne Probleme.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Handbremse von Moza kostet 119 € (inkl. MwSt.) beim autorisierten Moza-Händler in Frankreich, was ein wirklich guter Preis ist, vor allem angesichts der Verarbeitungsqualität und der verwendeten Premium-Materialien. Meiner Meinung nach ist das Preis-Leistungs-Verhältnis der HBP für die Zielgruppe, auf die sie abzielt, sehr gut.

Sicherlich ist das Gefühl nicht progressiv und Sie haben nicht so viele Montagemöglichkeiten für dieses Gerät. Es ist klar, dass die HBP nicht versucht, mit der ClubSport Handbrake V1.5 von Fanatec zu konkurrieren. Die Moza Handbremse versucht lediglich, ihr Sortiment um ein qualitativ hochwertiges Gerät zu erweitern, das ein gutes Gefühl vermittelt.

Mein Urteil über den HBP Handbrake von Moza Racing

Auch wenn die HBP ihre kleinen Schwächen hat, insbesondere einen eklatanten Mangel an Befestigungsmöglichkeiten bei den Setups, ist diese Handbremse dennoch ein gutes Produkt, das Hobbyfahrer und Fans von Rallyes und Drifts begeistern wird.

Er ist hochwertig, hervorragend zusammengebaut, sieht gut aus und erfüllt seine Aufgabe gut, ohne dass er angeschlossen werden muss. Ich persönlich würde die HBP für alle empfehlen, die nach einem zuverlässigen, preiswerten und designorientierten Produkt suchen. Sie werden nicht die Immersion einer Load Cell oder hydraulischen Handbremse oder das Gefühl der Progressivität des Steuerknüppels haben, aber das ist für die Zielgruppe dieses Geräts nicht so schlimm.

Aber wenn ich ganz ehrlich bin, würde ich persönlich lieber ein paar Euro mehr bezahlen und dafür den Realismus und die Immersion genießen, die das Clubsport Handbrake des deutschen Riesen bietet..

Die beste Alternative zu Moza HBP Hanbdrake