Mit dem weltweiten Aufkommen des Sim-Racing sind in den letzten Jahren viele Marken entstanden, darunter auch die folgenden Simagic und Moza Racing. Es ist nicht verwunderlich, dass sich viele Rennteams für Simulationen entscheiden, um ihre Fahrer unter fast realen Bedingungen trainieren zu können.

Für Amateurpiloten und -rennfahrer haben wir viele Akteure, die im Spiel sind, wie z.B. Logitech oder Thrustmaster. Diese beiden Marken zielen vor allem auf das Publikum ab, das gerade erst mit dem Sport begonnen hat, bieten aber dennoch (größtenteils) qualitativ hochwertige Produkte und seit kurzem auch leistungsfähige und hochwertige Optionen an.

Moza Racing ist eine Marke, die im Bereich der Sim-Racing-Peripherie neue Wege beschreitet, die sie zu erobern gedenkt. Sein Katalog an Sim-Racing-Peripheriegeräten ist zugegebenermaßen recht umfangreich, aber er kann dem deutschen Riesen nicht das Wasser reichen. Fanatec. Wie die deutsche Marke für Sim-Racing-Peripheriegeräte bietet auch Moza Bundles an, die Basen, Lenkräder und Pedale mit anderem Zubehör enthalten. Das R3-Bundle ist das kleinste der Produktreihe und das einzige, das mit einer Konsole (Xbox, um genau zu sein) kompatibel ist. Im Folgenden werde ich Ihnen den R3 vorstellen, seine Stärken und Schwächen beschreiben und Ihnen meine Meinung dazu mitteilen.

Wesentliche und technische Merkmale des Bundles

• Basis Direct Drive mit einem maximalen Drehmoment von 3,9 nm
• 1.000 Hz Bildwiederholrate
• 15-Bit Encoder
• Lenkrad mit einem Durchmesser von ca. 28 cm
• Unendlicher Drehwinkel
• Pedal mit 2 Pedalen
• Vormaterialien: Aluminium und Stahl
• Tischklemme wird geliefert mit

Design des Moza R3 Bundle

Diejenigen, die bereits mit der Marke Moza vertraut sind, wissen, dass das Design der Basen in der gesamten Produktpalette mehr oder weniger gleich ist: Es gibt eine für den chinesischen Hersteller sehr charakteristische X-Form, die stark von den CSL DDs von Fanatec inspiriert ist. Solange man die Arbeit anderer kopiert und es gut macht, ist es nicht so schlimm.

Die Basis ist in einem matten Schwarz gehalten, mit einigen Moza-Logos in Weiß. Die Abmessungen sind klein für einen Motor, der ein Drehmoment von fast 4 nm entwickelt. Das Lenkrad ist eine Custom-Version des ES von Moza, mit einem flachen Boden und einem insgesamt diskreten Design.

Bei den Pedalen handelt es sich um die SR-P Lite, die sehr schön ist, aus Stahl besteht und komplett schwarz ist. Insgesamt entspricht das R3-Bundle dem stilistischen Code des chinesischen Herstellers von Sim-Racing-Geräten.

Anpassen der Montage

In der Verpackung des Bundles befindet sich die berühmte Tischklemme von Moza, die eine einfache Montage der Basisstation an praktisch jedem Möbelstück in Ihrem Haus ermöglicht. Die Klammer ist zwar etwas sperrig, aber sie sorgt dafür, dass die Basis sicher an den Möbeln befestigt ist.

Wenn Sie einen Rahmen oder eine Lenkradhalterung haben, bietet die R3-Basis Punkte, an denen sie von unten mit Schrauben befestigt werden kann. Die Montage ist sehr einfach und schnell durchzuführen. Im Großen und Ganzen ist dieses Bundle von Moza perfekt, um mit Sim-Racing zu beginnen, ohne ein Rig zu benötigen.

Herstellung und Verarbeitung

Die Basis ist wie bei den anderen Modellen von Moza: Wir haben es mit Aluminium aus der Luftfahrtindustrie zu tun, das hervorragend verarbeitet und perfekt bearbeitet ist. Für mich ist der R3 nur ein R5 mit weniger Leistung, ohne dass an den Materialien gespart wurde.

Das Lenkrad ist eine budgetfreundliche Version des ES und hat eine Struktur aus Aluminiumlegierung und ISF PU an den Seiten. Im Grunde sieht es wie Leder aus, ist es aber nicht. Es dient lediglich der Optik und bietet ein wenig Grip. Das Lenkrad ist aus Plastik, also… Es ist gut verarbeitet, muss ich zugeben, aber es wirkt wie eine billige Option.

Die SR-P Lite Kurbelgarnitur besteht aus verstärktem Stahl und ist sehr gut verarbeitet. Ich habe keine Verarbeitungsfehler oder Grate festgestellt, was ein Pluspunkt für das Pedal ist, während man über das Gefühl nicht unbedingt etwas sagen kann.

Einführung in das Bundle

Auf dem Lenkrad befinden sich insgesamt 18 Tasten, 2 Schaltwippen und 1 D-Pad, die alle sehr gut auf der Frontplatte verteilt sind. Die Ergonomie des ES-Lenkrads für das R3-Bundle ist identisch mit der Standardversion, nur das Design ändert sich ein wenig. Das Rad ist klein und liegt sehr gut in der Hand und die Knöpfe und Bedienelemente sind auf dem Lenkrad leicht zugänglich. Sogar die Schaltwippen auf der Rückseite sind groß, übrigens aus Aluminiumlegierung, und klicken gut, wenn Sie sie benutzen.

Bei der Tretkurbel ist der SR-P Lite sehr einstellbar, sowohl was den Abstand der Pedale als auch die Pedalplatte betrifft. Darüber hinaus kann dieses Produkt problemlos ein Kupplungspedal aufnehmen, wenn Sie dies wünschen. Dies ist natürlich kostenpflichtig, aber dennoch möglich. Allerdings ändert sich das Gefühl.

Empfindungen während des Spiels

Wie sieht es nun mit der Sim-Racing-Leistung der kleinen R3-Basis von Moza Racing aus? Nun, im Großen und Ganzen ist es besser als ein G923 oder T248, aber nicht mehr. Das Gefühl von Force Feedback ist vorhanden, mit einer sehr guten Dosierung des Feedbacks, solange Sie sich in einem Arcade- oder Sim-Arcade-Titel befinden, wie ich finde. Natürlich ist das Feedback präzise und ziemlich gut progressiv, aber man darf nicht vergessen, dass der R3 nur 3,9 nm Schnittlänge hat.

Einige mögen denken, dass dies im Vergleich zur Konkurrenz von Fanatec oder sogar dem R5 von Moza nicht viel ist, aber das Gefühl ist da. Die Sache ist nur, dass Sie nicht zu viel von ihm erwarten sollten, da es schnell zu Clipping kommen kann, und das, obwohl das ES-Lenkrad in diesem Paket eher leicht ist. Mit Direct Drive ist der R3 der Konkurrenz von Logitech und Thrustmaster deutlich überlegen, zumindest der unteren Preisklasse, und Sie können alles spüren, was das Auto macht, bevor es in der Leistungsabteilung überlastet wird.

Was die SR-P Lite Pedale angeht, so ist sie… wie soll ich das sagen, ohne ihn zu sehr zu verletzen… Sie ist in der Standardkonfiguration einfach schlecht, das ist alles. Es gibt praktisch kein Gefühl für den Fuß und die beiden Pedale (Bremse und Gas) fühlen sich fast gleich an, meistens zum Verwechseln ähnlich. Dies zwingt Sie dazu, das Produkt mit dem Performance Kit aufzurüsten, um ein brauchbares Produkt zu erhalten, das beim Bremsen ein Feedback gibt.

Kompatibilität von Moza R3

Die R3-Basis ist die einzige, die mit einer Konsole (Xbox) kompatibel ist, und zwar aus dem gesamten Katalog von Moza Racing, der derzeit angeboten wird, neben dem PC natürlich. Außerdem zielt dieses Bundle eindeutig auf Microsoft-Konsolen-Rennfahrer ab, um Fanatec Marktanteile abzunehmen.

Mit Ausnahme von Forza Horizon, aber das ist ein inhärentes Problem der Moza-Grundlagen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Dieses Bundle sollte Sie zwischen 400 und 450 € kosten, je nachdem, welche Online-Shops Sie bevorzugen, wenn Sie es denn finden können. Es scheint, dass es einige Probleme mit der Lieferung von Mozas R3 Bundle gibt, die wir leider nicht beheben können.

Was mich betrifft, ist das Preis-Leistungs-Verhältnis nicht schlecht, insbesondere wenn man es direkt mit den Herausforderern von Logitech und Thrustmaster im gleichen Segment vergleicht. Der R3 ist viel hochwertiger als ein T248 oder ein G923, und er ist auch leistungsfähiger. Bedenken Sie jedoch, dass die beiden letztgenannten Bundles (T248 und G923) deutlich günstiger sind als der R3.

Mein Urteil über das R3 Bundle von Moza Racing

Ich finde, dass das R3-Bundle perfekt für einen Xbox-Rennfahrer ist, der auf Direct Drive umsteigen möchte, da er von einer Basis mit Riemen-/Zahnradantrieb kommt. Das Gefühl ist viel besser, auch wenn der Preis höher ist. Das einzige Problem dieses budgetfreundlichen Bundles von Moza ist das Tretlager, das glücklicherweise für wenig Geld (um die 30 €) repariert werden kann.

Wenn Sie jedoch hauptsächlich PC-Läufer sind, würde ich Ihnen raten, den Weg zu überspringen und direkt zu einem R5- oder R9-Bundle oder sogar zur Konkurrenz von Fanatec zu greifen.

Alternativen zum Moza R3 Bundle