In den letzten Jahren hat das Sim-Racing in der Welt der Videospiele und des Rennsports stark an Bedeutung gewonnen. Heutzutage trainieren die Rennfahrer mit Simulatoren, da diese nicht nur billiger sind, sondern auch ein geringeres Risiko für den Fahrer darstellen. Sich auf einen Simulator zu spucken ist zwar frustrierend, hinterlässt aber keinen körperlichen Schaden beim Fahrer des Rennwagens. Dies gilt für viele Disziplinen des Motorsports und sogar für Flugzeugpiloten.

Um auf einem Simulator trainieren zu können, benötigen wir spezielle Geräte, die einen hohen Grad an Realismus ermöglichen. Da diese Disziplin, das Sim-Racing, seit den 90er Jahren enorm an Bedeutung gewonnen hat, sind auf dem Markt für Simu-Peripheriegeräte zahlreiche Akteure entstanden, darunter auch Simucube, Fanatec, Thrustmaster, Simagic oder auch Logitech. Diese Marken haben die Disziplin, die wir alle lieben, revolutioniert, und zwar jede auf ihre Weise. Einige haben die Technologie Direct Drive, andere die Load Cell-Pedale oder die Magnetsensoren.

Einige der von mir genannten Marken sind recht alt, einige sind über 20 Jahre alt, wie z.B. Fanatec, Logitech oder Thrustmaster. Diese Marken werden von vielen als die Spitzenreiter im Sim-Racing angesehen und haben eine sehr große Fangemeinde. Aber um in einem Bereich erfolgreich zu sein, brauchen Sie nicht unbedingt 20 Jahre Erfahrung. Sie brauchen nur das Know-how, die Technologie und vor allem die Leidenschaft, um Ihre Ziele zu erreichen. Dies ist der Fall bei Simagic, einem Akteur, der gerade erst aus den Startlöchern des Sim-Racing gekommen ist. Im Folgenden werden wir uns mit dieser Marke und ihren Produkten beschäftigen und ich werde Ihnen sagen, ob sie als die ultimative Fahrsimulation für Rennsportfans auf dem Bildschirm angesehen werden kann.

Simagic: Geschichte und erste Produkte

Die Marke Simagic wurde im Jahr 2018 von einem gewissen Barry Lee, einem in der Automobilindustrie tätigen Ingenieur, ins Leben gerufen. Herr Lee hatte eine Leidenschaft für Autorennen, aber nicht die Mittel, um seine Bedürfnisse nach Nervenkitzel zu befriedigen. Motorsport ist eine sehr finanzintensive Disziplin; ein einfacher Trackday kann für einen Amateur, der bereits einen Sportwagen besitzt, einige tausend Euro kosten, und ich spreche nicht von Autorennen, die Budgets von hunderttausenden Euro für ein Rennwochenende haben. Das ist eine Menge Geld.

Wie kann man also Autorennen fahren, ohne den Gegenwert einer Wohnung für ein Wochenende auszugeben? Nun, Sim-Racing ist genau das Richtige. Herr Lee ging damals zu chinesischen Rennfahrern, denn die Marke Simagic ist eine chinesische Marke, um ein Team und später sein eigenes Unternehmen aufzubauen und Sim-Racing-Produkte zu entwickeln. Mit dem Feedback der Fahrer und dem technischen Wissen von Herrn Lee brachte Simagic sein erstes Produkt heraus: eine Basis mit dem Namen M10. Selbstverständlich war die Basis ein Direktantrieb mit einem maximalen Drehmoment von 10 nm, was für ein gutes Fahrgefühl ausreichend ist.

Die Entwicklung einer Basis ist gut, aber es muss auch andere Sim-Racing-Geräte geben, die dazu passen. Nachdem Simagic sein erstes Sim-Racing-Produkt herausgebracht hatte, machte sich das Unternehmen an die Entwicklung eines Ökosystems, das um den M10 kreist. Dank der Ingenieurskunst des Teams von Herrn Lee hat die Marke ein Lenkrad, einen Quick Release, der mehr oder weniger aus dem Rennsport stammt, und eine Pedale herausgebracht. Es folgte eine ganze Reihe von Sim-Racing-Peripheriegeräten mit neuen Lenkrädern, neuen Kettenstreben mit verschiedenen Stärken, Shiftern, Pedalen und so weiter und so fort. Heute bietet Simagic ein komplettes Sim-Racing-Ökosystem, das sich mit der Konkurrenz von Fanatec messen kann.

Der Produktkatalog von Simagic

Um im Sim-Racing konkurrenzfähig zu sein, müssen Sie alle notwendigen Peripheriegeräte haben, um Rennen zu fahren. Wir sprechen hier von Kettenstreben, Lenkrädern, Pedalen, Shiftern, Handbremsen und mehr. Zum Glück für Simagic berücksichtigt die Marke die Empfehlungen der Fahrer, die mit ihr arbeiten.

Die Grundlagen von Direct Drive

Beginnen wir mit einem der wichtigsten Elemente eines Sim-Racing-Builds: der Basis. Der Simagic-Katalog enthält derzeit 3 Einträge:

• Der Alpha Mini. Der Alpha Mini ist das leistungsstärkste Einstiegsmodell der Simagic-Basisgeräte. Dieses Sim-Racing-Gerät verwendet einen Direct Drive Motor und erzeugt eine Leistung von 10 nm maximalem Drehmoment. Diese Basis ersetzt die erste von Simagic veröffentlichte Basis, die M10, und befindet sich im Einstiegssegment mit Konkurrenten wie der CSL DD 8 nm von Fanatec, der R9 von Moza Racing, dem Logitech G Pro Rac ing-Bundle, um nur einige zu nennen.

Die Konstruktion ist komplett aus Metall und sogar mit Kohlefaser als dekorativem Element. Das Fahrgefühl ist ein wahres Vergnügen. Die Basis ist sehr kommunikativ und überträgt jede Information, die das Auto aussendet, an den Fahrer. Dies ist nicht nur auf den Motor der Basis mit einer Reaktionszeit von 1 ms zurückzuführen, sondern auch auf die Tatsache, dass Simagic ein QR-System verwendet, das praktisch aus dem Rennsport stammt. Das Lenkrad ist buchstäblich mit der Basis verschweißt; Sie haben keine Bewegung, keine Biegung, nichts. Ich sage Ihnen, es ist eine reine Freude.

Natürlich hat all dies seinen Preis und die Alpha Mini ist ein Premium-Gerät. Mit einem Preis von 629 € (inkl. MwSt.) ist der Alpha Mini eine teure Basisstation, viel teurer als die Konkurrenz. Aber gleichzeitig ist diese Basis ein Premium-Produkt, das von professionellen Rennfahrern und Rennsportfans entwickelt wurde.

• Der Alpha. Diese Basis stellt das mittlere Leistungssegment von Simagic dar. Mit einem Drehmoment von 15 nm ist die Alpha perfekt für alle angehenden Rennfahrer und professionellen Piloten, die unter praktisch realen Bedingungen trainieren möchten. Das Design ist genau das gleiche wie bei seinem kleinen Bruder, dem Mini. Sie sehen alle gleich aus und unterscheiden sich nur in der Größe und der Leistung.

Der Alpha hat ein maximales Drehmoment von 15 nm und befindet sich in einem Segment, das mehr oder weniger frei von Wettbewerbern ist. Es gibt zwar den R16 von Moza Racing mit 16 nm Drehmoment, aber sonst nicht viel. Fanatec ist in diesem Leistungssegment nicht vertreten und Simucube bietet seine Sport-Basis mit 17 nm Drehmoment an, die jedoch in einem ganz anderen Segment angesiedelt ist: im Ultra-Premium-Bereich.

Was das Fahrgefühl auf dem Alpha betrifft, so wird man hervorragend bedient. Der 5-polige Motor entwickelt ein Drehmoment von 15 nm mit einer Reaktionszeit von einer Millisekunde. Es ist wie ein Alpha Mini, aber mit mehr Muskeln: Die Basis ist sehr kommunikativ und auf allen Ebenen. Zwischen Spurwechsel, Bodenwellen, Schlägen, Kraftrückkopplung und allem, was an Informationen und Feedback an das Lenkrad weitergegeben wird, werden Sie jedes Detail spüren, das das Auto produziert. Es ist ein Genuss, besonders wenn Sie von einer weniger leistungsstarken Basis oder einem Riemen-/Zahnradantrieb kommen.

Das ist teurer als der Moza R16 mit 800 $ zzgl. MwSt. und billiger als der Simucube 2 Sport mit über 1.200 € zzgl. MwSt..

• Alpha U. Hierbei handelt es sich um die Spitze des Angebots des chinesischen Herstellers. Um mit anderen Marken in ihrem eigenen Segment konkurrieren zu können, musste Simagic eine Basis entwickeln, die mehr als 20 nm Drehmoment bietet. Wir freuen uns daher, Ihnen die Alpha U mit einem maximalen Drehmoment von 23 nm vorstellen zu können.

Simagic hat mit dieser Basis einen großen Schritt nach vorne gemacht und der Hersteller konnte sich angesichts der starken Konkurrenz in diesem Segment(Fanatec Podium DD1 und DD2, Simucube 2 Pro, Moza Racing R21) keine Fehler erlauben. Ich werde kurz auf die Preise eingehen, bevor ich mich den Empfindungen zuwende. Der Alpha U kostet 1150 € inkl. MwSt. und hat damit einen Preisvorteil gegenüber Fanatec(DD2 für 1500 €), Simucube(2 Pro für 1438 €) und Moza Racing (R21 für 1000 $ zzgl. MwSt.).

Was das Gefühl angeht, schneidet die Alpha U im Vergleich zu Herstellern, die im Vergleich zu Simagic viel mehr Erfahrung haben, ziemlich gut ab. Die Basisstation kommuniziert alles, was das Auto macht, das Sie fahren, unabhängig davon, welchen Titel Sie gerade spielen. Sie werden alle Details, die Ihren Händen mitgeteilt werden, auf sehr realistische Weise spüren. Für mich ist es wie bei den anderen Simagic-Basisstationen, nur stärker und ohne Clipping.

Simagic Lenkräder

Da Simagic das Meisterstück vollbracht hat, sehr wettbewerbsfähige und qualitativ hochwertige Basen herauszubringen, brauchte man auch Lenkräder, die dazu passen. Im Gegensatz zu Fanatec, die mehr oder weniger für jede Motorsportdisziplin ein Lenkrad anbieten, hat Simagic zwei Kategorien von Lenkrädern: die für Rallye/Touring und die für F1/GT.

• Die GT1, GTS und GTC sind ein sehr guter Einstieg in die Welt des Fliegens. sind Lenkräder, die mehr oder weniger für Rallye- und Touring-Fans im Sim-Racing gedacht sind. Zunächst einmal gibt es mehrere Varianten dieser Lenkräder und ich werde nur auf die „globalen“ Versionen eingehen, da der Artikel sonst zu lang wird.

Diese Lenkräder haben alle einen Durchmesser, der dem eines Autos so nahe wie möglich kommt, entweder 30 oder 32 cm, und ein rundes oder halboffenes Design. Das Material besteht aus Aluminium mit Leder oder Alcantara. Bei den Bedienelementen gibt es eine ganze Reihe von Knöpfen, Schaltern, Schaltwippen, Encodern und so weiter. Es ist wirklich komplett und perfekt für alle angehenden Rennfahrer.

Die Preise liegen zwischen 450 und 560 € für ein Lenkrad dieser Kategorie, was im Vergleich zur Konkurrenz recht teuer ist, aber auch sehr hochwertig.

• Die GT4, FX und FX Pro sind an das Design von Lenkrädern angelehnt. sind Lenkräder, die von denen der F1 und GT3/GT2 inspiriert sind. Das Design ist rechteckig, mit Durchmessern um die 30 cm, edlen Materialien wie Kohlefaser und Aluminium.

Die Bedienelemente sind genauso umfangreich wie bei den Rallye-/Touring-Lenkrädern: viele Knöpfe und Bedienelemente, 4 oder 6 Schaltwippen und ein Bildschirm (beim FX Pro) für die Telemetrie. Es handelt sich hierbei wirklich um Premium-Peripheriegeräte, die der Konkurrenz von Fanatec, Moza Racing oder Simucube in nichts nachstehen. Außerdem ist ihre Ergonomie einfach außergewöhnlich, mit viel Liebe zum Detail bei der Platzierung der Knöpfe, Schalter und allem anderen.

Die Preise liegen zwischen 580 und 900 € für die GT- und F1-Lenkräder von Simagic. Das schmerzt zwar den Geldbeutel, aber es handelt sich immer noch um Premiumprodukte von hoher Qualität.

• Die 300er Serie: Ich gehe kurz auf die 300er Serie der Simagic-Lenkräder ein, da sie das Einstiegsmodell des Herstellers darstellt. Im Grunde genommen haben Sie drei Lenkräder ohne Bedienelemente in verschiedenen Formen zu einem Preis von 140 € (inkl. MwSt.).

Anderes Sim-Ring-Zubehör

Natürlich bietet Simagic auch andere Sim-Racing-Zubehörteile in seinem Katalog an, wie z.B. einen QR, der aus dem Rennsport stammt, mehrere Load Cell-Pedale, Shifter, eine Handbremse, Montagezubehör und so weiter. Das Ökosystem von Simagic ist wirklich vollständig, was mich betrifft, und ich mag es sehr.

Warum ist Simagic trotz all seiner Qualitätsgeräte immer noch ein B-Filmstar?

Wenn Sie alles gelesen haben, was ich Ihnen über die Peripheriegeräte und Produkte von Simagic erzählt habe, werden Sie sicherlich denken, dass die Marke bei den Sim-Racing-Fans beliebt ist.

Auf internationaler Ebene ist Simagic ein bekannter und anerkannter Akteur, der für seine Qualitätsprodukte bekannt ist. In Frankreich wird der Hersteller von Sim-Racing-Geräten jedoch unter dem Radar geführt und nur von Hardcore-Fans wahrgenommen. Der Grund dafür ist einfach: eine schlechte Kommunikation.

Ich muss Ihnen keine Marken wie Thrustmaster, Logitech oder Fanatec vorstellen, denn sie sind seit über 20 Jahren im Spiel und alle Investitionen, die sie in ihr Image und ihre Kommunikation getätigt haben, zahlen sich jetzt aus. Nur Simagic kann sich nicht an die breite Öffentlichkeit verkaufen, weil der chinesische Hersteller kein Markenimage hat. Wenn Sie nicht in sozialen Netzwerken, Werbekampagnen und anderen Kommunikationsmitteln präsent sind, weiß niemand, dass Sie existieren und das ist der Nachteil für Simagic.

Die Produkte dieses Herstellers sind hervorragend und meiner Meinung nach weitaus besser als z.B. Moza Racing . Wenn Sie ein Fan von Sim-Racing sind, haben Sie sicherlich von Moza gehört, und zwar von fast jedem in dieser Disziplin, und ich bin sicher, dass das Wort Simagic in ein oder zwei Gesprächen mit Pro-Racern gefallen ist. Und das Fehlen von Simagic hat einen großen Einfluss auf den Hersteller.

Darüber hinaus verkauft Simagic seine Produkte nicht direkt an seine Kunden, sondern über ein Portfolio von weltweiten Vertriebspartnern, die sich um diese Aufgabe kümmern. Der Haken an der Sache ist, dass der für Frankreich ausgewählte Händler nicht in der Lage ist, das volle Potenzial der Marke auszuschöpfen, was unweigerlich zu Marktanteilsverlusten führt und Simagic von Marken wie Moza Racing überholt wird, die nicht das gleiche Niveau an Fachwissen oder Qualität der Endprodukte haben. Verstehen Sie mich nicht falsch! Moza stellt hervorragende Sim-Racing-Peripheriegeräte her, aber Simagic ist für mich einfach besser.

Meine Meinung zu Simagic

Auch wenn die Marke erst seit 5 Jahren im Spiel ist, kann ihre Erfahrung die einer Marke mit mindestens 10 Jahren erröten lassen. Simagic hat noch ein langes Leben vor sich, das von technischen Meisterleistungen und der Erfahrung von echten Rennfahrern geprägt ist.

Was die Präsenz und den Marktanteil der Marke in Frankreich betrifft, so denke ich, dass ein gutes Marketing entscheidend ist, um die Marke auf den Platz zu heben, der ihr zusteht. Es ist ganz einfach: Sie haben eine ausgezeichnete Basis, ergonomische und vom Rennsport inspirierte Lenkräder, ein QR-Limit, das vom Motorsport kopiert wurde, großartige Shifter und ein perfektes Ökosystem. Simagic braucht nur noch Präsenz und Image, um die Herzen der französischen Rennfahrer zu erobern. Ich persönlich liebe die Produkte dieser Marke und empfehle sie jedem, der auf der Suche nach einer realistischen Erfahrung ist, sofern er sich das leisten kann.