Simlab ist eine europäische Marke für Fensterrahmen, die seit mehreren Jahren auf dem Markt aktiv ist. Der Hersteller hat sich auf qualitativ hochwertige Aluminiumprofilrahmen spezialisiert, die sowohl als Barebone als auch mit allen Optionen erschwinglich und teuer sein können.

Simlab ist ein bekannter Hersteller von Sim-Racing-Chassis und Flugsimulatoren, da Simlab in beiden Bereichen tätig ist, und für seine Ausrüstung bekannt. Die von Simlab angebotenen Lösungen gelten als erschwinglich, solange Sie bei der Bestellung nicht alle verfügbaren Kästchen ankreuzen. Es ist wie ein Volkswagen unter den Fahrgestellen: schön, qualitativ hochwertig, preisgünstig und robust.

Simlab ist seit langem der Partner des Mercedes-AMG Petronas Teams in der Formel 1. Die beiden Unternehmen arbeiten an mehreren Produkten zusammen, darunter das AMG Petronas Cockpit. Es handelt sich dabei um ein offizielles Nachbau-Chassis für die Formel 1, das bei uns für einen ausführlichen Test bereitsteht.

Hauptmerkmale und technische Daten des Chassis

• Struktur aus Aluminiumprofilen
• Abmessungen von 1566 mm x 836mm x 850 mm
• Erhältlich in der Version mit und ohne Schalensitz
• Niedrige Sitzhöhe entsprechend der Fahrposition in F1
• Kompatibel mit Monitorständer
• Deck der Basisstation einstellbar, ebenso wie das Deck der Pedale
• Sitz auf Gleitschiene zur Anpassung der Fahrposition
• Offizieller Nachbau des Fahrgestells

Design des AMG Petronas Cockpit

Das Design der Simlab-Chassis ist oft minimalistisch, und das AMG Petronas Cockpit ist keine Ausnahme. Das Cockpit besteht vollständig aus Aluminiumprofilen und hat eine dunkelgraue Farbe, die leicht ins Blaue tendiert. Auf der Struktur sind die Logos von Simlab und Mercedes-AMG Petronas zu sehen. Es ist diskret und gefällt mir ehrlich gesagt.

Wenn Sie sich für den Schalensitz entscheiden, ist der Schalensitz komplett schwarz mit dem Mercedes-Logo auf der Oberseite. Es ist auch sehr schön, minimalistisch und unterscheidet sich von den blauen Schalensitzen, die Simlab anbietet.

Anpassen der Montage

Natürlich wird das AMG Petronas Cockpit komplett zerlegt geliefert, so dass Sie den Zusammenbau selbst durchführen müssen. Im Gegensatz zu anderen Simlab-Produkten besteht dieses Chassis nur aus wenigen Teilen, so dass Sie keine großen Schwierigkeiten haben werden, es zusammenzubauen, selbst wenn Sie alleine sind. Wenn Sie keine Lust auf Sonntagsbasteln haben, schlage ich vor, dass Sie sich beim Zusammenbau des Chassis von einem zweiten Paar Hände helfen lassen.

Je nachdem, wie Sie das AMG Petronas Cockpit konfigurieren, müssen Sie den mitgelieferten Sitz einbauen oder nicht. Ob Sie das Cockpit mit oder ohne Schalensitz nehmen, ist genauso einfach, so dass Sie sich hier keine Sorgen machen müssen.

Herstellung und Fertigstellung des Cockpits

Das AMG Petronas Cockpit verwendet Aluminiumprofile für seine gesamte Struktur, um Steifigkeit und Aufrüstbarkeit zu gewährleisten. Der Zubehörkatalog (z.B. Halterungen) ist nicht besonders umfangreich, aber auf der Simlab-Website finden Sie sicher etwas, das Ihnen gefällt.

Was die Qualität der Verarbeitung betrifft, so ist sie von höchster Qualität, wie wir es von den Produkten der Marke Simlab gewohnt sind. Es ist sehr gut zugeschnitten, die Halterungen und andere Teile passen ohne überzustehen, und ich habe keine Herstellungsfehler bemerkt.

Das gilt auch für die Verarbeitung, die einfach nur erstklassig ist. Unter uns gesagt, ist dies normal, da dieses Chassis nicht nur neu für Simlab ist, sondern auch in Zusammenarbeit mit Mercedes-AMG Petronas für die virtuellen Fahrer, die die Formel 1 lieben, hergestellt wurde. Die Marke musste also eine qualitativ hochwertige Ausstattung anbieten und sie enttäuscht nicht.

Einstellung des Rahmens

Kommen wir zu den Einstellungen, die im AMG Petronas Cockpit möglich sind. Natürlich können Sie das Deck der Basis in Höhe, Neigung und Tiefe (Abstand zwischen Ihnen und dem Deck) verstellen, ebenso die Tretlagerhalterung und den Sitz mit Hilfe der Schieber.

Sie sollten jedoch wissen, dass das AMG Petronas Cockpit ein Chassis für die Formel 1 ist und die Sitzposition daher sehr niedrig ist, wie es für ein Einsitzerauto typisch ist. Wenn Sie Langstrecken- oder GT-Rennen fahren, ist das AMG Petronas Cockpit nicht wirklich dafür geeignet. Sie haben zwar die Möglichkeit, mit anderen Fahrzeugen als den Formel-Fahrzeugen Rennen zu fahren, aber die Sitzposition wird dadurch verändert, so dass Sie nicht so tief in das Geschehen eintauchen können.

Empfindungen während des Spiels

Kommen wir zu den Empfindungen des AMG Petronas Cockpits. Zunächst einmal ist der Sitz typisch für die Formel 1, d.h. Sie sitzen sehr nah am Boden und Ihre Beine sind nach oben gerichtet. Das ist sehr komfortabel und lässt Sie eintauchen.

Dann die Steifigkeit. Ich habe meine Tests mit einem Fanatec Podium DD2 mit über 20 nm Drehmoment durchgeführt und ich kann Ihnen versichern, dass das AMG Petronas Cockpit sich während der großen Nutzungsphasen der Basis nicht bewegt hat. Obwohl das Design und die Struktur eher schwach erscheinen, ist dieses Cockpit von Simlab sehr steif.

Das AMG Petronas Cockpit wird ohne Zubehör geliefert, es sei denn, Sie möchten etwas mehr Geld ausgeben und z.B. eine Halterung für einen Bildschirm haben. Selbst wenn ein Monitor an diesem Chassis befestigt ist, wurde die Steifigkeit nicht wirklich beeinträchtigt. Sie werden sehen, dass sich der Monitor leicht bewegt oder vibriert, aber ich bin der Meinung, dass dies Teil der Immersion ist. Insgesamt ist es für mich ein Vorteil und kein Nachteil.

Es dauerte nur wenige Minuten, bis ich die richtige Sitzposition für das AMG Petronas Cockpit gefunden hatte, sei es für die Basis, die Pedale oder die Sitzschale. Simlab zeigt uns wieder einmal die Erfahrung, die sie im Laufe der Jahre gesammelt haben.

Kompatibilität des AMG Petronas Cockpit

Dieses Chassis ist mit den werkseitig montierten Direct Drive Front Mount Basen kompatibel. Die Liste auf der Produktseite ist nicht sehr lang für diese Art der Befestigung, aber Sie werden ohne große Probleme ein Deck finden, das speziell für Ihre Basis geeignet ist.

Bei den Pedalträgern ist die Auswahl an Peripheriegeräten sehr groß. Load Cell oder hydraulisch, die Tretlager sind robust und werden die Belastung mit Bravour meistern.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Wenn Sie die Cockpits von Simlab kennen, wird Sie der anfängliche Preis nicht allzu sehr überraschen. Die Marke verfolgt eine einzigartige Strategie, bei der die Chassis im Vergleich zur Konkurrenz relativ günstig beginnen, aber recht hoch enden, wenn Sie alle Kästchen ankreuzen.

Das AMG Petronas Cockpit ist keine Ausnahme mit einem Anfangspreis von ca. 1100 € ohne Sitzbank und Rutsche und einem Preis von fast 1700 € für alle Optionen, oder sollte ich besser sagen, für alle Zubehörteile?

Es ist teuer, ja, aber es ist weniger teuer als das, was die Konkurrenz an Formula-Chassis anbietet, was dem AMG Petronas Cockpit ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis verleiht, wie ich finde.

Mein Urteil über das AMG Petronas Cockpit von SimLab

Das Simlab AMG Petronas Cockpit ist ein Chassis, das lange auf sich warten ließ, da das F1-Team und der Hersteller von Sim-Racing-Geräten schon seit vielen Jahren Partner sind. Wenn Sie die Formel 1 lieben, kann ich Ihnen dieses Cockpit ohne zu zögern empfehlen. Es wird Sie in Bezug auf Immersion, Steifigkeit und Aufrüstbarkeit begeistern, auch wenn die Produktseite nicht so viel Zubehör bietet, wie man es von Simlab gewohnt ist.

Wenn Sie jedoch ein Cockpit suchen, das als Hauptbüro für Ihre Sim-Racing-Rennen dient, egal ob es sich dabei um Langstreckenrennen, GT, Formula, Rallyes usw. handelt, dann bin ich dafür, mich bei Simlab umzusehen, denn das AMG Petronas Cockpit ist nicht wirklich für diesen Zweck konzipiert. Es ist ein Formula-Chassis und es ist perfekt für diese Disziplin.