Simucube ist eine der bekanntesten Sim-Racing-Marken der Welt, insbesondere für ein elitäres Publikum.

Der finnische Hersteller macht deutlich, was er erreichen will: die besten Sim-Racing-Geräte der Welt zu liefern, die nicht nur die realistischsten sind, sondern auch ein sehr hohes Maß an Immersion bieten.

Der Katalog der Marke umfasst alle Arten von Sim-Racing, mit Lenkrädern für die Formel 1, GT und Langstrecken, aber auch für Touring. Für den Rest der Ausrüstung haben wir Zubehör wie QR und Hub, ein aktives Pedalsystem, das dank eines Direct Drive-Motors einzigartig ist, um das Bremsen auf drei Pedalen zu simulieren. Und natürlich bietet Simucube auch DD-Sockel an, die von 15 bis 35 nm Drehmoment reichen. Wo andere Marken bei der Leistung ihrer Kettenstreben aufhören, sieht Simucube dies als „Einstiegsklasse“ an.

Vor kurzem hat die Marke ihren Kunden eine völlig neue Reihe von Direct Drive Kettenstreben zur Verfügung gestellt, die die Simucube 2 ersetzen werden: die Simucube 3, die in den Varianten Sport, Pro und Ultimate erhältlich ist. Die radikalste Änderung im Vergleich zur vorherigen Generation ist das Design. Im Folgenden werden wir uns diese Grundlagen genauer ansehen.

Die Simucube 3 Sport

Design und Eigenschaften

Die größte Veränderung zwischen dem Simucube 2 Sport und dem 3er ist das Design. Die neuen Simucube Basen sind schöner, schlichter und attraktiver. Die Form ist rechteckig mit einem 45°C Rand. Die Farbe der Basis ist nun dunkelgrau und an der Seite befindet sich ein orangefarbener Strich mit dem Simucube-Logo in weiß.

Bei den technischen Daten handelt es sich um einen neuen SPM-Elektromotor, der ein Drehmoment von bis zu 25 nm entwickeln kann. Im Simucube 3 Sport ist dieser Motor auf 15 nm Peak begrenzt, mit einem 23-Bit-Encoder und einem Stromverbrauch von rund 280 Watt.

Auf der Vorderseite der Simucube 3 Sport befindet sich ein brandneuer Quick Release, der auch bei allen anderen Varianten der DD-Basis gleich ist. Dieser QR ähnelt dem von Fanatec verwendeten QR, mit einer dreieckigen Form und abgerundeten Ecken. Die Seiten des QR sind wie bei Fanatec, mit Aussparungen für den Sicherheitsmechanismus des Geräts. Ich finde, dass es vom Design her viel besser ist als das alte QR von Simucube, da der Vorgang des Lenkradswappens jetzt schneller ist.

Material und Qualität der Herstellung

Die Basisstation verwendet ein Metallgehäuse aus zwei Gründen: Sie bietet ein Premium-Produkt und kühlt den Motor und die eingebaute Elektronik. Was die Qualität des Simucube 3 Sport betrifft, so ist er sehr gut ausgestattet und bietet eine Premium-Basis, die den anderen Produkten der Marke würdig ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Es versteht sich von selbst, dass die Produkte von Simucube teuer sind, und der 3 Sport ist keine Ausnahme. Der Preis für den 3 Sport ist im Vergleich zum 2 Sport, den er ersetzen wird, nicht so hoch, aber es gibt dieses Mal einen kleinen Haken: Sie benötigen einen Hub namens Simucube Link, um die neue Basis voll nutzen zu können.

Wenn Sie sich für das Gerät mit dem Hub entscheiden, erhalten Sie die Basisstation für ca. 1330 €. Wenn Sie die Basisstation ohne den Hub kaufen, liegt der Preis bei ca. 1240 €.

Die Simucube 3 Pro

Design und Eigenschaften

Der Simucube 3 Pro ist eine exakte Kopie des 3 Sport, mit dem einzigen Unterschied in der Größe. Die 3 Pro ist 25 mm länger und 2,3 kg schwerer, so dass die 3 Sport genau 8,7 kg und die 3 Pro genau 11 kg auf die Waage bringt. Das restliche Design der beiden Basen wurde kopiert und eingefügt. Eigentlich ist das bei Simucube nichts Neues, denn die Basen der Serie 2 (außer Ultimate) sind ebenfalls identisch und die Unterschiede liegen in der Länge und dem Gewicht.

Kommen wir nun zu den technischen Daten der 3 Pro. Wie ich bereits erwähnt habe, verwenden die neuen Simucube Basen, mit Ausnahme der Ultimate, einen SPM-Motor. Die Leistung der 3 Pro ist das Maximum, das der Motor entwickeln kann, nämlich 25 nm Drehmoment.

Der Encoder ist immer noch ein 23-Bit-Encoder mit einem Stromverbrauch von 280 Watt. Ehrlich gesagt weiß ich nicht, wie Simucube das geschafft hat, da der 2 Pro 450 Watt Peak benötigt, um die gleiche Leistung zu erbringen.

Material und Qualität der Herstellung

Es versteht sich von selbst, dass die Basis in allen ihren Teilen aus Metall gefertigt ist. Ob es sich um das Gehäuse, die Frontplatte, die Rückplatte oder den Quick Release handelt, alles ist aus Metall. Dies bietet dem Gerät eine bessere Wärmeableitung und sieht natürlich auch sehr hochwertig aus.

Die Verarbeitung ist wie bei seinem kleinen Bruder vorbildlich. Die Teile der Basis sind sehr gut verarbeitet und passen perfekt zusammen. Simucube hat einen guten Ruf und das wird sich auch mit den neuen Basen nicht ändern.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der gleiche Trend setzt sich in diesem Punkt fort und es gibt zwei Varianten des Simucube 3 Pro: eine mit Hub, die 1623 € kostet, und eine ohne Hub, die für 1523 € gehandelt wird. Um ehrlich zu sein, die Preise für den 3 Pro entsprechen denen der Konkurrenz von Fanatec oder Asetek SimSport.

Von den drei Simucube 3-Basisstationen (Sport, Pro und Ultimate) hat die Pro das beste Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Geräten der gleichen Leistungsstufe.

Die Simucube 3 Ultimate

Design und Eigenschaften

Kommen wir nun zum letzten Boss der Simucube 3, dem Ultimate. Hier handelt es sich um das Spitzenmodell der Marke, und seltsamerweise bleibt das Design unverändert. Die Basis ist nur 20 mm länger und 2 kg schwerer als die des 3 Pro. Der Bleistiftstrich ist identisch, immer noch die gleiche graue Farbe und der QR-Code auf der Vorderseite ist derselbe. Ich muss sagen, dass dies etwas überraschend ist, da der 2 Ultimate ein anderes Design als der 2 Sport und der 2 Pro hat. Es ist auch nicht radikal, aber es gibt eine visuelle Abgrenzung zwischen den Simucube 2 Basen.

Was die Merkmale betrifft, so ist der Elektromotor dieses Mal nicht derselbe. Er heißt IPM und entwickelt ein Drehmoment von bis zu 35 nm. Der Encoder ist immer noch ein 23-Bit-Encoder, aber die große Veränderung ist der Stromverbrauch. Im Durchschnitt verbraucht die Basis 360 Watt, mit 450 Watt in der Spitze. Wenn Sie diese Zahlen mit der 2 Ultimate vergleichen, ist das Gerät mehr als doppelt so effizient wie das, das es ersetzt, da die 2 Ultimate 1000 Watt verbraucht, um 32 nm Drehmoment zu erzeugen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Kommen wir zum Schluss zum Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Preis für den 3 Ultimate beträgt 3395 € mit Hub und 3295 € ohne Hub.

Wenn es nur um die Zahlen geht, kostet der 3 Ultimate doppelt so viel wie der 3 Pro, um dann nur 10 nm mehr zu entwickeln. Brauchen Sie 35 nm Drehmoment für Sim-Racing? Wahrscheinlich nicht, es sei denn, Sie fahren für einen GT- oder Formel-Rennstall.

Der Hauptzweck einer solchen Basis ist jedoch nicht die Leistung, die sie im Vergleich zur Konkurrenz zeigt, sondern wie Sie das Drehmoment nutzen. Beim 3 Ultimate werden Sie so gut wie nie in die Sättigung kommen, und einige Fahrer sind auf der Suche nach diesem Element. Und natürlich ist Leidenschaft unbezahlbar.