Es gibt eine Vielzahl von Sim-Racing-Peripheriegeräten und Zubehör, die für jede Motorsportdisziplin einen bestimmten Zweck erfüllen. Die wichtigsten Bestandteile eines Setups sind eine Direct Drive-Basis, ein disziplinspezifisches Lenkrad und Pedale, vorzugsweise aus Load Cell. Wenn Sie sich ein Cockpit leisten können, ist dies von großem Vorteil, da die Immersion dadurch verbessert wird.

Natürlich werden Gaming-Enthusiasten auch andere Aspekte der Simulation berücksichtigen, die sich auf ihr Setup beziehen. Ein Beispiel ist die Verwendung eines gekrümmten Ultraweitwinkelmonitors, damit Sie eine riesige Windschutzscheibe vor sich haben, die die Rennstrecke anzeigt, auf der Sie fahren. Dies ist jedoch nicht unbedingt notwendig, da Sie auch mit einem einzigen Monitor spielen können und die Erfahrung genauso gut sein wird.

Für die Spezialdisziplinen haben wir natürlich auch die entsprechende Ausrüstung. Wenn Sie ein Fan des Schaltens sind, sind Shifter Peripheriegeräte, die Sie zu einem Setup hinzufügen können, ohne das Budget zu sprengen. Es gibt auch Dashboards, um Telemetriedaten anzuzeigen, die für das Fahrzeug oder die Strecke, auf der Sie sich befinden, relevant sind. Und dann haben wir noch die Handbremse, oder Handbrake. Dieses Gerät ist bei den Anhängern von Querfeldeinfahrten sehr beliebt, aber der Rest der Rennsportgemeinde hat eine gemischte Meinung dazu.

Ist die Handbremse im Sim-Racing von Bedeutung oder ist sie ein Bling-Bling-Gerät, das nur dazu dient, gut auszusehen? Das werden wir uns ansehen, mit den 3 besten Handbrakes auf PS5 als Bonus.

Die besten Handbremsen auf PS5

Kommen wir zum Kern der Sache: Welche sind die besten Handbremsen, die mit der Sony-Konsole PS5 kompatibel sind? Obwohl der Sim-Racing-Markt sehr groß ist, mit vielen globalen Akteuren und Dutzenden, wenn nicht Hunderten von Geräten, gibt es nicht viele, die mit den Konsolen, insbesondere der PS5, kompatibel sind. Und die qualitativ hochwertigen Geräte kann man an einer Hand abzählen.

Sony und Microsoft betreiben eine sehr geschlossene Politik in Bezug auf ihr Ökosystem. Wenn diese Hersteller Ihre Produkte nicht mit einem speziellen Controller validieren, werden Sie nicht mit ihrer Plattform kompatibel sein.

Dies hat zur Folge, dass es auf dem PC einen ausgezeichneten Markt für Produkte und Vielfalt gibt, während die Konsolen oftmals vernachlässigt werden. Die Konsolen sind in der Lage, fast alle Sim-Racing-Titel auszuführen, aber die Wände ihrer Ökosysteme beschränken die Spieler auf nur wenige ausgewählte Sim-Racing-Marken.

Der Fanatec ClubSport Handbrake V2

Beginnen wir mit der ersten Handbremse in dieser Liste, und es ist nicht irgendeine Handbremse: die Fanatec Handbrake V2, der Nachfolger der V1.5. Der analoge Sensor mit Feder hat ausgedient und wird durch eine Load Cell ersetzt.

Das Design des V2 unterscheidet sich nicht wesentlich von dem des Vorgängermodells; statt gerader Linien sind es nun gebogene Linien, die das gesamte Sim-Racing-Gerät zeichnen. Auch die Farbe ist dieses Mal einheitlich, ein sehr dunkles Grau, das ins Schwarze geht.

Die Leistung ist hervorragend und liegt weit über der der Konkurrenz auf PS5. Mit dem einstellbaren Load Cell können Sie sich leicht und schnell an die Kunst des Querschlägers gewöhnen. Der Griff ist sensibel, in mehreren Positionen einstellbar und hat diesmal einen Metallknauf, im Gegensatz zum Schaumstoffknauf von V1.5.

Das Gefühl, das dieses Gerät vermittelt, ist einfach exzellent und ich persönlich hätte von Fanatec nicht weniger erwartet. Der V1.5 war bereits sehr gut in seinem Bereich, mit einem aggressiven Preis, und der V2 legt die Messlatte für die Konkurrenz deutlich höher.

Sobald Sie den Knüppel ziehen, haben Sie nicht nur eine visuelle Darstellung der Bremsung der Hinterräder des Autos, sondern auch ein Gefühl für den Arm mit einem Widerstand, der allmählich ansteigt, bis er das Ende des Weges erreicht. Wir alle wissen, dass der LC nicht viel Weg mit dem Knüppel zurücklegen kann, aber das Gefühl gleicht dies mehr als aus. Dies ist bei weitem die beste Handbremse, die man auf Sony-Konsolen wie der PS5 oder der PS4 finden kann.

Kommen wir zum Preis. Dieser Handbrake V2 kostet nur 200 € im Fanatec-Store, was ihn zum besten Angebot im Paket macht und die beiden anderen in dieser Liste in Bezug auf Gefühl, Gefühl auf der Piste, Realismus, Immersion und Preis weit übertrifft. Dies ist das Go-to, wenn Sie das Beste auf dem Markt wollen.

Die Thrustmaster TSS Handbrake

Thrustmaster bietet eine Kombi aus Shifter und Handbremse in seiner Reihe von Sim-Racing-Peripheriegeräten an. Der TSS hat eine Metallstruktur und ist eine offizielle Nachbildung des Sparco Handbrake. Die beiden Marken arbeiten seit vielen Jahren bei zahlreichen Simracing-Peripheriegeräten zusammen, und Sparco ist in der Welt des Motorsports bekannt.

Der TSS funktioniert in zwei Modi: sequentieller Shifter oder Handbremse. Der Mechanismus verwendet einen analogen Sensor mit einer Feder, um den Widerstand zu steuern. Im Handbremsmodus hat das TSS eine gute Reaktionsfähigkeit und vermittelt ein realistisches Gefühl. Je mehr Sie den Hebel ziehen, desto mehr bremsen die Hinterräder Ihres Autos und blockieren schließlich. Das ist ähnlich wie beim Logitech RS, wenn er im progressiven Modus ist, aber es ist viel besser als der On/Off-Modus des Logitech-Produkts.

Die TSS wird von vielen Läufern als eine großartige Sim-Racing-Handbremse angesehen und ich könnte dem zustimmen, wenn der Preis nicht so hoch wäre. Mit einem Preis von 300 € ist dieses Gerät von Thrustmaster einfach zu teuer für das, was es bietet. Es ist gut verarbeitet, hochwertig und kompatibel mit der PS5, aber der Preis ist einfach zu hoch, wie ich finde.

Der Logitech RS Shifter & Handbrake

Logitech ist einer der wenigen Hersteller, die Peripheriegeräte anbieten, die mit der PS5 kompatibel sind. Bei den Handbremsen haben wir den RS Shifter & Handbrake. Hierbei handelt es sich um ein Hybridgerät, das sowohl einen sequentiellen Schalthebel als auch eine Handbremse bietet.

Das Design des RS ist sehr schön, mit einem komplett schwarzen Kleid und einem Ring in Elektroblau auf dem Griff. Das Gerät folgt dem Stilcode der Pro-Serie von Logitech, was mir persönlich sehr gut gefällt.

Zur Befestigung haben Sie eine Halterung, die die horizontale oder vertikale Montage des RS ermöglicht, mit einem höhenverstellbaren Stiel. Das Gehäuse ist ziemlich groß, da es zwei Betriebsarten unterstützen muss. Nach der Installation in Ihrem Setup, sei es ein Tisch oder ein Chassis, fällt dies jedoch nicht weiter auf.

Kommen wir nun zu den Empfindungen. Die RS von Logitech funktioniert auf zwei Arten: progressiv oder Ein/Aus. Das ist sehr schade, denn auf dem PC ist diese Handbremse eine gute Wahl.

Der On/Off-Modus funktioniert absolut gesehen gut, aber ohne Rückmeldung von der Handbremse. Das bedeutet, dass Sie während des Rennens nicht wissen, ob die Hinterräder des Autos blockiert sind oder nicht, es sei denn, Sie sehen es. Sie könnten mich fragen, warum ein solches Gerät auf dieser Liste steht? Nun, nur wenige sind mit der PS5 kompatibel, so dass es besser ist, ein schönes Gerät zu haben, das auf der Rennstrecke nicht so gut funktioniert, als gar keins.

Warum sollte man beim Sim-Racing eine Handbremse verwenden?

Um es kurz zu machen: Der Nutzen einer Handbremse im Sim-Racing hängt von der Umgebung ab, in der Sie sich befinden. Wenn Ihr Setup nur für Langstrecken-, GT- oder F1-Rennen verwendet wird, brauchen Sie keine Handbremse oder sogar einen Shifter, wenn Sie schon dabei sind. Eine DD-Basis, ein Lenkrad, Pedale und ein Cockpit sind völlig ausreichend, solange die Peripheriegeräte von guter Qualität sind.

Sim-Racing ist jedoch nicht nur auf diese drei Disziplinen des Motorsports beschränkt. Wir haben Rallye, Rallye-Cross, Formel D und viele andere Wettbewerbe, bei denen man die Handbremse ziehen muss, und ich spreche nicht von Arcade-Titeln wie Need For Speed. Wie ich bereits sagte, hängt alles von der Umgebung ab, in der Sie Ihre Rennen fahren.

Ein F1-Fan wird nicht nach einer Handbremse suchen, während ein Rallye-Fan einen Handbrake braucht, um auf Sonderprüfungen und anderen Strecken, die ein solches Gerät erfordern, Querfeldein zu fahren.