Der Markt für Cockpits und Chassis im Sim-Racing, und auch in der Flugsimulation, da es sich um die gleiche Ausrüstung handelt, ist heutzutage aufgrund der Vielzahl von Produkten, die auf dem Markt erhältlich sind, ziemlich hart umkämpft. Viele Marken kämpfen mehr oder weniger mit harten Bandagen um Marktanteile, da Sim-Racing sowohl für Rennfahrer als auch für Sonntagspiloten sehr interessant geworden ist.

Unter uns gesagt, Wettbewerb ist gut für den Verbraucher, denn er ermöglicht nicht nur innovative Produkte, sondern auch niedrigere Preise. Für mich ist das eine Win-Win-Situation, sowohl für unsere Sim-Rating-Sets als auch für unsere Bankkonten.

Wie ich bereits erwähnt habe, gibt es viele Akteure im Cockpit-Segment, wie z.B. Playseat, Next Level Racing und Trak Racer. Einige Marken sind seit etwa 20 Jahren auf dem Markt und verfügen daher über eine ausgezeichnete Erfahrung in ihrem Bereich, während andere erst seit wenigen Jahren auf dem Markt sind. Für den heutigen Artikel werden wir uns mit Trak Racer befassen, einer Marke in der Mitte, wie ich sagen würde: jung genug, um noch nicht jedem bekannt zu sein, aber sehr erfahren, um hervorragende Chassis zu produzieren. Im Folgenden werde ich Ihnen eines ihrer Hauptprodukte vorstellen: den TR8.

Hauptmerkmale und technische Daten des Cockpits

• Extrem stabiler Metallrohrrahmen
• Struktur, die eine Vielzahl von Direct Drive Basen aufnehmen kann
• Sehr große Anpassungsfähigkeit bei den Halterungen für die Sim-Racing-Geräte
• Einstellbare Tretunterstützung
• Halterung für Schalthebel und Shifter serienmäßig
• Schrauben und Schlüssel im Paket enthalten

Design des TR8

Für mich ist der TR8 ein sehr schönes Rohrgestell für Sim-Racing. Ich finde, dass diese Art von Cockpit, die Röhrencockpits, am schönsten sind und am besten dazu geeignet, uns in die Welt des Rennsports einzuführen, da sie uns an das Innere von Rennwagen mit Käfigbögen erinnern.

Das Cockpit ist schlicht, mit einem komplett schwarzen Kleid, das hier und da mit dem Trak Racer Logo bestreut ist, entweder in weiß oder direkt aus dem Metall geschnitten. Der TR8 ist wunderschön, vor allem, wenn Sie ein Setup mit Peripheriegeräten in einer einzigen Farbe haben: Schwarz.

Herstellung und Verarbeitung

Bei der Herstellung des Rahmens hat sich die Firma Trak Racer nicht allzu viele Gedanken gemacht: 2″-Metallrohre für die gesamte Struktur. Der TR8 sieht nicht nur gut aus, sondern ist auch sehr stabil und mit einer Breite von nur 60 cm (ohne die seitliche Halterung für denShifter/Schalthebel) recht kompakt.

Die Verarbeitung ist einfach erstklassig, sowohl die Lackierung als auch die wenigen Schweißpunkte am Rahmen. Auch nach dem Zusammenbau des TR8 sind alle Teile und Halterungen perfekt mit der Rohrstruktur ausgerichtet, was darauf hindeutet, dass die Fertigungsqualität dieses Cockpits einfach hervorragend ist. Ich habe schon einige Chassis bekannter Marken gesehen, die aufgrund von Ausrichtungsproblemen zwischen den Teilen und den Löchern für die Befestigungen nicht so gut zusammenpassen. Aber was den TR8 betrifft, so ist er von höchster Qualität, da gibt es nichts zu sagen.

Montage des Rahmens

Der Zusammenbau des TR8 wird etwas Zeit in Anspruch nehmen, da das Cockpit komplett in Einzelteilen geliefert wird. Der Zusammenbau selbst ist nicht so schwierig und die Verpackung ist übrigens hervorragend; nicht übertrieben, aber ausreichend, um alles zu schützen.

Für den vollständigen Zusammenbau des Cockpits benötigen Sie etwa eine Stunde, wenn Sie keine Erfahrung haben oder allein sind, kann es auch länger dauern. Auch wenn der Vorgang relativ einfach ist, werden Sie bei der Montage einiger Halterungen am Chassis oder Frame Schwierigkeiten haben, da Sie ein wenig Gymnastik machen müssen, um das Teil zu halten und die Schrauben durch die Löcher zu bekommen.

Die Bauanleitung ist detailliert, leicht zu lesen und sehr gut illustriert, aber sie ist digital. Sie müssen also einen PC, ein Smartphone oder ein Tablet in der Nähe haben, um die Schritte zu sehen und die Teile zusammenzubauen.

Nutzung des Cockpits

Der TR8 kann also in verschiedenen Sim-Racing-Wettbewerben eingesetzt werden: von Rallye-Rennen bis hin zu GT-Rennen und allem, was dazwischen liegt. Die Halterungen für den Schalensitz sind verstellbar, so dass Sie Ihre Sitzposition leicht ändern können, auch wenn die Sitzposition begrenzt ist (Sie können z.B. keine 100%ige Formel-1-Position einnehmen, aber es kommt dem schon sehr nahe).

Sie sollten wissen, dass der TR8 mit nur wenigen Halterungen geliefert wird(Tretlager, Platte für die Kettenstrebe, Shifter und Schienen für die Schalensitze). Daher müssen Sie für den Sitz, die Montagehalterungen für die Kettenstrebe, die Halterungen für den Monitor oder die Monitore und weiteres Zubehör aus dem Katalog von Trak Racer bezahlen. Es ist wirklich komplett, um Ihnen verschiedene Sim-Racing-Rennen zu ermöglichen, aber es wird schnell sehr teuer, wenn Sie alle Zubehörteile und Halterungen kaufen.

Sensation im Spiel

Sobald Sie und Ihr Setup auf dem TR8 Platz genommen haben, werden Sie spüren, dass das Chassis sehr steif ist und sich kaum bewegt, selbst bei einer großen Basis. Die Rohrstruktur verleiht dem Chassis eine sehr hohe Festigkeit und Steifigkeit, was normal ist, da das Chassis für leistungsstarke Sim-Racing-Geräte ausgelegt ist.

Die Basisstation bewegt sich praktisch nicht, und ich habe meine Tests mit einem Fanatec Podium DD1 durchgeführt. auf die höchste Stufe gestellt. Die Halterung ist robust und nimmt die 20 nm Drehmoment der Basis leicht auf, ohne dass sie irgendwelche Bewegungen auf die Struktur des TR8 überträgt, und das ist es, was Sie von einem guten Cockpit erwarten. Sobald Sie jedoch einen Monitor am TR8 befestigen und eine Basis mit hohem Drehmoment verwenden und diese auf fast ihr Maximum eingestellt ist, werden Sie bemerken, dass sich der Monitor bewegt, und dies ist ein inhärentes Problem von Fahrgestellen mit Monitorhalterungen, die direkt an der Struktur befestigt sind und keine Verstärkungen haben.

Das Tretlager ist laut Broschüre für Heusinkveld geeignet, aber ich habe trotzdem bemerkt, dass sich das Tretlager bei starken Bremsungen etwas durchbiegt. Das ist nicht schlimm, aber es fällt auf und ist auch spürbar.

Kompatibilität mit Trak Racer TR8

Der TR8 von Trak Racer unterstützt praktisch alle Sim-Racing-Peripheriegeräte der großen Namen im Game-Bereich, von Fanatecüber Moza bis hin zu Simucube. Es ist wirklich vollständig, egal ob es sich um Kettenstreben, Pedale oder Shifter/Handbrake handelt.

Ein kleiner Schwachpunkt ist, dass bei einigen Pedalboards die Löcher für die Plattenbefestigung manchmal nicht richtig ausgerichtet sind, so dass Sie bei der Montage der Peripheriegeräte Gymnastik machen müssen oder zum MacGyver werden. Ich habe dies vor allem bei Einsteigerpedalboards wie dem CSL Pedals bemerkt. Bei den anderen, d.h. bei den hochwertigen Pedalboards, ist das kein Problem, da sie perfekt ausgerichtet sind. Das ist das Problem mit Sim-Racing: Es gibt so viele Geräte, die nicht das gleiche Format haben.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der nackte TR8 kostet ca. 550 €, je nachdem, wo Sie ihn kaufen. Das ist ein niedriger Preis, aber Sie sollten wissen, dass bei diesem Cockpit alles bezahlt wird, von der Halterung für die Sitzbänke über den Schalensitz bis hin zu anderem Zubehör.

Mit dem Alpine-Sitz, der Fanatec-Basisstation und anderen Halterungen für Monitore und Peripheriegeräte kann es leicht 1300 oder mehr kosten. Dies ist zugegebenermaßen teuer, aber wenn Sie einen Standardsitz und die Halterung für die Basis nehmen, beläuft sich die Rechnung auf nur 850 €, was nicht so schlecht ist, da der TR8 ein hervorragendes und vor allem sehr steifes Chassis ist.

Mein Urteil über das TR8 Chassis

Der TR8 von Trak Racer hat mir sehr gut gefallen, ebenso wie der TR8 Pro, der eine Verbesserung des ersten Modells ist. Es ist ein gutes Chassis für verschiedene Sim-Racing-Rennen und virtuelle Autowettbewerbe.

Der hohe Grad an Anpassungsfähigkeit macht es perfekt für praktisch jeden und der Preis ist ziemlich niedrig, wenn Sie nicht das gesamte Zubehör mitbringen. Ich kann diesen Rahmen nur empfehlen.