Wir können bestätigen, dass die vollständige Karte von Forza Horizon 6 enthüllt wurde und dass das Versprechen eines dichteren und vertikaleren Japans als je zuvor eingetroffen ist. Playground Games hat endlich die Karten auf den Tisch gelegt und uns eine klare Vorstellung von der Topologie und Struktur gegeben, die uns erwartet. Das System der Jahreszeiten bleibt bestehen, und wenn man sich die geographische Vielfalt ansieht, hofft man, dass dies mehr als nur den Grip beeinflussen wird.

Die Zahlen sprechen für sich: Die Fläche von Mexiko könnte doppelt so groß sein wie die von FH5. Aber mehr als die Größe ist es die Dichte, die die Aufmerksamkeit auf sich zieht. Es werden ca. 660 befahrbare Straßen angegeben, was eine deutliche Steigerung gegenüber den 578 im Vorgänger darstellt. Weniger unnötiges Brachland, mehr Variationen bei der Streckenführung und natürlich mehr Herausforderungen auf Asphalt oder Schotter, wenn Sie die 100% erreichen wollen.

Die Vertikalität ist eine wichtige Achse, und wir hören von gestapelten Straßen, Verkehrsknotenpunkten und komplexer städtischer Infrastruktur.

Die japanischen Alpen und die Highlands bestätigen diesen Trend, mit einem Relief, das viel ausgeprägter sein wird als das, was wir bisher erlebt haben. Sie können endlose Anstiege erwarten, bei denen die Trägheit des Autos gut gemanagt werden muss, Abfahrten, bei denen das Bremsen kritisch wird, und Haarnadelkurven, die das Trail-Braking auf die Probe stellen werden. Die schneebedeckten Gebiete im Norden versprechen eine ernsthafte Dosis prekären Grips.

Tokio ist natürlich ein ganz besonderes Highlight. Die Stadt wird nach Angaben der Entwickler fünfmal so groß sein wie die üblichen Metropolen der Lizenz. Das bedeutet kilometerlange enge Straßen, enge Kreuzungen, bei denen es auf Präzision ankommt, aber auch ausgedehnte Industriegebiete und Docks für die klassischen Versammlungen. Die Hochstraßen, die den berühmten Shutoko-Autobahnen nachempfunden sind, sorgen für einen Hauch von Vertikalität im Herzen der Stadt. Das Durchfahren von schnellen Kurven auf diesen Strukturen kann mit Autos mit einer trägen Vorderachse schwierig sein. Sie brauchen einen präzisen FFB, um die subtilen Verluste der Bodenhaftung zu spüren.

Außerhalb der Hauptstadt ist die Karte in verschiedene Biome unterteilt: die japanischen Alpen, die Highlands, die schöne Panoramen bieten sollten, niedrige Bergregionen, Ebenen für Top-Speed-Runs und eine Küste, die schnelle und kurvenreiche Straßen bieten sollte. Es bleibt bei einem klassischen Ansatz der Lizenz, aber mit dem Versprechen von mehr Relief und einer höheren Dichte, die das Fahrgefühl verändern könnten.