FanatecDer weltbekannte deutsche Hersteller von Sim-Racing-Peripheriegeräten ist mit neuen Produkten ins Spiel zurückgekehrt. Der Katalog des Unternehmens zeigte langsam sein Alter, aber es gab auch eine eklatante Lücke im mittleren Preissegment, das bei Rennfahrern sehr beliebt ist.

Dies hat sich mit der Einführung der ClubSport DD und DD+, zwei Direct Drive Kettenstreben mit 12 bzw. 15 nm Drehmoment, geändert. Um sein Angebot zu erweitern, hat Fanatec neue Lenkräder in Zusammenarbeit mit RedBull, Bentley und Sparco, eine neue Handbremse aus Load Cell und andere Produkte herausgebracht.

Der Katalog von Fanatec ist heute wirklich vollständig und bietet alles, was Sie zum Einkaufen brauchen, ohne bei anderen Marken suchen zu müssen. Zu den neuen Zubehörteilen gehört die DD Shaft Extension, die, wie der Name schon sagt, eine Verlängerung der Antriebswelle ist, mit der Sie das Lenkrad 15 cm näher an sich heranbringen können. Wir haben den DD Shaft aus der Nähe gesehen und werden Ihnen sagen, wie er sich beim Sim-Racing schlägt.

Wesentliche und technische Merkmale

• 15 cm lange Verlängerung
• Kompatibel mit QR2 Typ F
• Unterstützt durch das gesamte Ökosystem von Fanatec
• Vollständige Struktur aus Aluminium, CNC-bearbeitet
• In den Schaft integrierte Elektronik für die Verbindung und Kommunikation mit den Direct Drive Basen
• Schwarz eloxierte Oberfläche
• Gewicht von 500 Gramm

Design der Erweiterung

Das Design des DD Shaft ist wirklich gut durchdacht und minimalistisch. Sie haben eine Art Ring an den Enden des Schaftes mit einem Rohr in der Mitte. Optisch ist es sehr schön und deutlich besser als z.B. das Angebot von Simagic.

Das komplett schwarze Kleid ist nur an zwei Stellen mit Logos versehen: der vordere Ring mit dem Fanatec-Logo in Weiß und der hintere Ring mit einem Pfeil, der die Richtung angibt, in der der Schaft installiert werden muss, d.h. nach oben, um die Pins des QR2 nicht zu beschädigen.

Der einzige Punkt, den ich in Bezug auf das Design habe, ist die Farbe. Das Schwarz ist zwar wunderschön, ebenso wie die Lackierung, aber diese hat nicht den gleichen Farbton wie die Basis oder der QR2. In einem Setup fällt es schnell auf, dass die Teile nicht mit dem gleichen Farbcode lackiert sind. Es handelt sich hierbei jedoch um eine rein ästhetische Angelegenheit.

Installation von DD Shaft

Die Installation des DD Shaft auf einem ClubSport DD oder DD+ ist sehr einfach und dauert nur wenige Minuten. Außerdem ist die Anleitung so detailliert, wie wir es von Fanatec gewohnt sind.

Sie müssen zuerst den QR2 von der Basis entfernen, den DD-Schaft an seiner Stelle installieren, wobei Sie auf die Verbindungspins achten müssen (und die Anweisungen betonen dies), und den QR auf der anderen Seite des Schafts installieren. Selbstverständlich haben Sie auch alle notwendigen Befestigungsteile, um den Schaft an seinem Platz festzuschrauben, damit er nicht verrutscht.

Die einzige Herausforderung bei der Installation des DD Shaft besteht darin, dass die Pins des QR2 nicht verbogen werden dürfen, da sonst die Gefahr besteht, dass alles ausgetauscht werden muss. Und ich spreche hier nicht von diesem Zubehör, sondern von der Direct Drive Basis.

Herstellung und Verarbeitung

Dieses Produkt wird aus Aluminium hergestellt, das mit CNC-Maschinen bearbeitet wird. Nach meinem Verständnis und meiner eigenen Untersuchung handelt es sich um einen einzigen Aluminiumblock, von dem der Überstand entfernt wird, um die Form des DD Shafts zu formen. Diese Technik ermöglicht es, ein hochfestes, sehr schönes und vor allem hervorragend gefertigtes Stück zu erhalten.

Die Verarbeitung des DD Shaft ist wie bei allen anderen Produkten von Fanatec: makellos. Von den Ausschnitten über die Lackierung bis hin zu den Logos ist bei diesem Produkt alles perfekt.

DD Shaft im Vergleich mit der Konkurrenz

Apropos Konkurrenz: Wir haben Simagic und Moza Racing die ähnliche Produkte in zwei verschiedenen Längen (15 und 20 cm) anbieten. Simagic ist jedoch aus dem Rennen, da sein Schaft dem Ruf der Marke nicht gerecht wird. Dies gilt auch für die budgetfreundliche Lösung von Moza, die mehr oder weniger eine Kopie von Simagic ist. Der Rod von Moza hingegen ist dem DD Shaft in Bezug auf Design und Verarbeitung ebenbürtig.

Beenden wir dieses Kapitel mit der Asetek-Erweiterung. Die QR Wheelbase Extension ist einfach eine eigene Liga, die auf ruhigem Wasser fährt, ohne dass eine Bedrohung in Reichweite des Radars ist. Der Vergleich zwischen dem DD Shaft und der Asetek-Lösung erübrigt sich aus dem einfachen Grund, dass diese beiden Produkte und Marken für ein sehr unterschiedliches Publikum bestimmt sind.

Komfort und Gefühl während des Spiels

Wenden wir uns nun dem Komfort und dem Gefühl zu, das der DD Shaft vermittelt. Was den ersten Punkt betrifft, so ist die Annäherung des Lenkrads um 15 cm hervorragend für Ausdauersitzungen geeignet. Ihre Schultern werden es Ihnen danken, da Ihr Körper eine bequemere Sitzposition einnimmt, wie man sie von Rennfahrern kennt. Bei kurzen Rennen werden Sie keinen Unterschied zwischen dem DD Shaft und dem DD Shaft spüren.

Das Gefühl ist mehr oder weniger so, als ob das Lenkrad bei einem ClubSport DD+ direkt mit der Antriebswelle verbunden wäre, und ich nehme an, dass es bei einem Standard ClubSport DD genauso ist. Das überrascht mich nicht, denn dieses Zubehör wurde speziell für die neuesten Fanatec Basen entwickelt.

Es gibt kein Geräusch vom DD Shaft, kein Spiel auf der Antriebswelle, keinen Verlust an Rückkopplung, keine Verzögerung bei der Kraftübertragung. Es gibt absolut keine Nachteile bei der Verwendung des DD Shaft. Ich würde sogar sagen, dass dieses Produkt eine ganze Reihe von Vorteilen für ein Setup bietet, wie z.B. ein näher an Ihnen liegendes Lenkrad, die Möglichkeit, ein Dashboard direkt über dem Schaft anzubringen, ohne Ihren Bildschirm zu blockieren, sowie den Komfort, der damit einhergeht.

Ich bin jedoch verpflichtet, einen negativen Aspekt zu erwähnen, der sich aus der Verwendung eines solchen Zubehörs ergibt. Es handelt sich um die Hebelwirkung, die unweigerlich zu Bewegungen oder Spiel in Ihrem Chassis führen wird, wenn dieses nicht stabil ist. Mit einem solchen Schaft vervielfachen Sie die Kraft, die auf das Deck der DD-Basis ausgeübt wird, was zu Spiel, Vibrationen und wahrscheinlich einer ganzen Reihe von unerwünschten Gefühlen in Ihrem Setup führen wird. Wenn das Cockpit nicht sehr stark ist, sollten Sie ein solches Zubehörteil vermeiden.

Kompatibilität von DD Shaft

Nun, lassen Sie uns ein wenig über die Kompatibilität sprechen, die bei DD Shaft ein sehr kontroverses Thema ist. Fanatec hat uns daran gewöhnt, dass die Produkte, das Zubehör und die Peripheriegeräte mit der gesamten Sim-Racing-Produktpalette kompatibel sind. Dies gilt für Lenkräder, Pedale, Shifter, Handbremsen, Knopfmodule usw., mit einigen Ausnahmen bei Produkten, die spezielle Peripheriegeräte erfordern, wie z.B. Lenkräder.

Mit dem DD Shaft hat sich die Situation geändert: Dieses Zubehör ist nur mit den ClubSport DD und DD+ kompatibel. Mit anderen Worten, es kann nur mit dem QR2 Type-F verwendet werden, der in den oben erwähnten Basen eingebaut ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der DD Shaft wird auf der Fanatec-Website für 119,95 € angeboten und bietet damit ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für seine Kategorie. Es ist teurer als die Simagic-Lösung, aber auch besser, und praktisch zum gleichen Preis wie das entsprechende Produkt von Moza Racing.

Mein Urteil über die Erweiterung DD Shaft von Fanatec

Dieser Schaft hat sich als eine hervorragende Ergänzung zu einem Sim-Racing-Setup erwiesen. Er sieht gut aus, ist relativ erschwinglich, hat kein Spiel auf der Antriebswelle und ermöglicht ein besseres Eintauchen in das Renngeschehen.

Allerdings wird die Kompatibilität mit ClubSport DD und DD+ die Akzeptanz bei den Fans von Fanatec einschränken. Dies ist ein atypischer Ansatz, insbesondere für diese Marke. Es ist möglich, dass Fanatec ein neues Ökosystem rund um den QR2 Type-F aufbauen möchte. Sicher ist, dass der Schaft eine hervorragende Ergänzung für Ihr Setup sein wird, wenn Sie einen ClubSport DD oder DD+ besitzen.