Es versteht sich von selbst, dass jede Motorsportdisziplin ihre Stärken und Schwächen hat, ebenso wie die dazugehörigen Setups. Ein Setup für Rallye-Rennen ist z.B. im Grunde das gleiche wie ein Setup für GT3-Rennen, hat aber trotzdem noch spezielle Peripheriegeräte wie eine Handbremse und einen Shifter.

Dies gilt auch für andere Sim-Racing-Geräte, wie z.B. Lenkräder. Jede Disziplin hat mehr oder weniger ein spezifisches Rad, das sich in Form und Funktion von den anderen unterscheidet. Das Lenkrad wird in seiner Grundversion immer gleich bleiben, aber es wird Unterschiede in der Funktionalität geben.

Apropos verschiedene Räder: Fanatec bietet in seinem Sim-Racing-Katalog mehr als zwanzig verschiedene Räder an. Eines davon ist der Porsche 911 GT3, der eine offizielle Nachbildung eines Lenkrads der legendären deutschen Supersportwagenmarke ist. Im Folgenden werden wir uns dieses Gerät genauer ansehen und ich werde Ihnen meine Meinung dazu mitteilen.

Hauptmerkmale und technische Daten des Rades

• Flaches Lenkrad in Leder oder Alcantara
• Offizielle Replik eines Porsche-Rades
• 32 cm Durchmesser mit prämiumhaltigen Materialien
• Erhältlich als alleinstehendes Rad, mit Button Hub und Ausdauermodul
• Kompatibel mit Xbox, Playstation und PC (abhängig von der Konfiguration)

Design des Porshe 911

Das Design des Porsche 911 Fanatec-Lenkrads ist bis ins kleinste Detail hervorragend. Vom Porsche-Logo in der Mitte über das Alcantara oder Leder an den Rändern bis hin zur eloxierten Aluminiumstruktur - es ist einfach wunderschön.

Das Rad ist sehr minimalistisch, wenn Sie es alleine nehmen, mit einem flachen Boden und sehr prämiumhaltigen Materialien für seine Konstruktion. Wenn Sie das Ausdauermodul und die Schaltfläche hinzufügen, verwandelt sich das Rad in ein Lenkrad, das direkt aus dem Cockpit eines Porsche 911 GT3 R entsprungen ist.

Anpassen der Montage

Die Montage des Porsche 911-Lenkrads erfolgt entweder über den Universal-Hub der Podium-Reihe, der den QR1 aus Metall enthält, oder über einen Fanatec-Knopf-Hub. In jedem Fall wird das Lenkrad über den QR1 oder QR2 an einer Fanatec-Basis befestigt, je nach Basis und Wahl.

Der Vorgang ist sehr einfach, wie bei fast allen Lenkrädern von Fanatec: Sie ziehen an einer Art Ring am Quick Release, richten das Lenkrad aus und achten dabei besonders auf die Verbindungsstifte, führen das Lenkrad vorsichtig ein und lassen den Ring los. Einfach, nicht wahr? Sie müssen nur auf die Pins achten, da es sehr wahrscheinlich ist, dass sie verbogen werden, wenn Sie blindlings vorgehen.

Herstellung und Verarbeitung

Bei der Herstellung des Porsche 911 haben wir es mit eloxiertem Aluminium und Leder oder Alcantara für die Umrandung des Lenkrads zu tun. Das ist sehr hochwertig und man könnte meinen, dass dieses Lenkrad buchstäblich aus einem Porsche ausgebaut und auf der Fanatec-Website zum Verkauf angeboten wurde.

Die Nähte sind in der gleichen Farbe wie das verwendete Material und es gibt einen roten oder gelben Streifen am oberen Rand des Lenkrads. Es ist sehr schön, das muss ich zugeben, und die Qualität ist gut. Die Qualität der Verarbeitung des Ausdauermoduls und des Button-Hubs ist ebenfalls sehr gut, insbesondere beim Ausdauermodul mit seinen Kohlefaserpaddles auf der Rückseite.

Insgesamt ist dieser Lenkrad hervorragend verarbeitet, mit viel Liebe zum Detail in allen Punkten.

Umgang mit dem Rad

Der Porsche 911 hat einen flachen Boden mit einem Durchmesser von 32 cm. Das ist etwas größer als bei den Autos, die man im Alltag sieht, und ich bin mir bei Porsche nicht sicher, da ich noch nicht das Privileg hatte, einen Fuß in einen Porsche zu setzen.

Dennoch ist das Fanatec-Lenkrad sowohl in der Leder- als auch in der Alcantara-Version sehr gut zu greifen und Sie werden keine Handschuhe brauchen, wenn Sie lange Sim-Racing-Sitzungen damit machen wollen. Allerdings ist Alcantara als empfindliches Material bekannt, besonders wenn Sie schwitzige Hände haben, und ich empfehle Ihnen dringend, die Lederversion zu wählen, wenn dies der Fall ist. Außerdem können Sie beide Lenkräder auf die gleiche Weise mit allen Modulen und Hubs konfigurieren.

Der Porsche 911 allein wiegt weniger als ein Kilogramm (825 g, um genau zu sein), und wenn Sie ihn in der Vollausstattung kaufen, wird er 2,2 kg auf die Waage bringen. Zum Glück für uns hat Fanatec dieses Lenkrad mit dem serienmäßigen QR1 aus Metall ausgestattet, so dass es keine Probleme mit dem Gewicht der Antriebswelle der Basis geben sollte.

Empfindungen während des Spiels

Zunächst einmal ist der Porsche 911 Fanatec kein Lenkrad für einen CSL DD ZU VERBINDEN. mit 5 oder 8 nm. Es ist ein Premium-Rad für die Verwendung mit einer Premium-Basis oder zumindest mit einem ClubSport DD zu verwenden.. Es stimmt zwar, dass der Porsche 911 in der „nackten“ Version auf ein CSL DD passt, da er nicht einmal 900 g wiegt, aber ansonsten ist das optionale Fullsize-Lenkrad zu schwer für die leistungsschwachen Basen von Fanatec.

Das Spielgefühl ist ein wahres Vergnügen. Die Ergonomie des Ausdauermoduls ist einfach hervorragend, mit vielen gut positionierten Knöpfen, einem großen Bildschirm mit wichtigen Daten und 2 oder 6 Paddles auf der Rückseite, je nach Ihrer Konfiguration für die Abschusskontrolle und alles andere.

Das Lenkrad allein ist sehr leicht und Sie werden sein Gewicht kaum in der Hand spüren. Aber in der voll optionalen Konfiguration mit dem Ausdauermodul und dem Button Hub, zusätzlich zum QR, wird das Gewicht schnell auf über 2 kg ansteigen, weshalb Sie den Porsche 911 mit einer leistungsstarken Basis verbinden sollten.

In Ihren Händen ist dieses Lenkrad dank der eloxierten Aluminiumstruktur, die keine Bewegungen oder Biegungen zulässt, sehr stabil. Außerdem ist die Verbindung zwischen Rad und Basis mit dem QR1 Podium Hub eine der stärksten, die man bei Fanatec finden kann. Der Porsche 911 ist ein großartiges Lenkrad für Fans von Langstreckenrennen, wo er seine Stärken deutlich zeigen wird.

Kompatibilität mit Porsche 911 GT3 R

Die Kompatibilität dieses Lenkrads mit den Basen ist bei Fanatec vollständig, von der CSL DD über die Podium DD bis hin zur ClubSport DD, wenn Sie den neuen QR2 haben.

Was die Plattformen betrifft, so gibt es 3 Versionen dieses Lenkrads:

• Ein einfaches Rad, an dem nichts befestigt werden muss.
• Ein Rad mit dem Ausdauermodul, 6 Paletten und dem Podium Hub für PC und Playstation
• Ein Rad mit dem Ausdauermodul und dem ClubSport-Hub für PC, Xbox und Playstation.

Allerdings hängt jedes Rad von der Basis ab, auf der es installiert ist, ebenso wie die Sim-Racing-Titel, da nicht alle die spezifischen Befehle für Ausdauer unterstützen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Porsche 911 hat drei verschiedene Preise: 150 € für das Einzelrad, 550 € für das Xbox/PC/Playstation-Rad und 580 € für das PC/Playstation-Rad. Das ist zwar immer noch teuer, aber es ist immer noch ein ausgezeichnetes Lenkrad, dessen Preis-Leistungs-Verhältnis für mich einfach unschlagbar ist.

Mein Urteil über den Porsche 911 GT3 R von Fanatec

Das Fanatec Porsche 911 ist einfach eines der schönsten Lenkräder, die der deutsche Hersteller von Sim-Racing-Peripheriegeräten für Rennfahrer anbietet, die auf der Suche nach einem Rad sind, mit dem sie mehr oder weniger alles machen können. Die Verarbeitungsqualität ist in jeder Hinsicht mehr als erstklassig und der Grad der Immersion, den Sie damit erleben werden, kommt der Realität gefährlich nahe.

Auch wenn der Preis, den Fanatec verlangt, nicht für jeden Geldbeutel geeignet ist (580 € für die volle Option), ist es immer noch ein großartiges Lenkrad, das Sie in Ihrem Setup haben sollten. Wenn Sie es sich leisten können, kaufen Sie es direkt. Wenn nicht, empfehle ich Ihnen, das Rad allein zu kaufen und die Module später hinzuzufügen.