Moza Racing hat sich in nur wenigen Jahren einen guten Platz auf dem Sim-Racing-Markt erarbeitet. Das Rezept für diesen Erfolg ist gut und einfach: Sie bieten Geräte an, die mehrere Segmente im Sim-Racing abdecken, die leistungsstark sind und deren Preis unter dem der Konkurrenz liegt.

Das Ergebnis war, dass die Marke schnell Marktanteile gewann und zu einer festen Größe im Sim-Racing wurde, mit Kooperationen mit Xbox, Lamborghini und sogar Porsche. Der aktuelle Katalog von Moza ist vollständig, mit Bundles, DD-Basis, Lenkrädern, Pedalen, einem Shifter, einer Handbremse und sogar einer Reihe von Truck-Sim und Flight-Sim.

Zu den Bundles von Moza gehören das R3 und das R5. Sie bestehen aus einer DD-Basis mit 3,9 bzw. 5 nm Drehmoment, einem Lenkrad und einer Pedaleinheit. Beide Pakete zielen auf das Einstiegssegment für das R5 und das Konsolensegment für das R3 ab. Sehen wir uns an, was sie zu bieten haben und welches am besten für Ihre virtuellen Rennen geeignet ist.

Design und Qualität der Herstellung

Der R3 und der R5 sehen sich sehr ähnlich und haben ein „X“-förmiges Design. Der R5 ist viel eckiger und der R3 tendiert zu den Kurven. Insgesamt ist jedoch eine gewisse Ähnlichkeit zwischen den beiden zu spüren und sie stammen von demselben Hersteller. Für die Herstellung des R3 und R5 hat Moza gute Materialien verwendet. Die beiden Basen sind aus Metall gefertigt, ebenso wie die Struktur der beiden Lenkräder.

Die Lenkräder sind mehr oder weniger die gleichen. Beim R3 ist es der ESX und beim R5 ist es der ES. Das ESX ist im Grunde eine Billigversion des ES. Das ES ist mit Aluminium und Leder verarbeitet, während das ESX aus Kunststoff und PU besteht, was eine Art Kunststoff ist.

Die Lenkräder sind flach, mit einem kleinen Unterschied in den Farben. Der ESX ist ein wenig dunkler als der ES, aber beide Räder sind sehr schön.

Kommen wir nun zu dem Pedalboard, das in den R3 und R5 Bundles enthalten ist, in diesem Fall das SR-P Lite. Es ist ein schwarzes und optisch minimalistisches Gerät aus Metall. Es besteht aus einer Platte, die als Fußstütze dient und an der zwei Pedale befestigt sind.

Was die Verarbeitungsqualität angeht, muss ich sagen, dass beide Produkte gut verarbeitet sind. Sie sind zwar nicht auf dem gleichen Niveau wie ein Simagic oder Fanatec, aber sie sind auch nicht weit davon entfernt. Moza positioniert sich als eine sehr wettbewerbsfähige Alternative und es ist wirklich qualitativ hochwertig für den Preis.

Anpassen der Montage

Die Basen werden von unten an die Decks montiert, aber Moza bietet mit beiden Bundles Klemmen an, um die Befestigung an Tischen oder Schreibtischen zu gewährleisten. Die Klemmen bieten einen festen Halt, insbesondere durch die beiden Schrauben, mit denen sie befestigt werden.

Die Lenkräder verwenden Mozas Quick Release, das mit Simagic zusammen entwickelt wurde und vom D1-Spec abgeleitet ist. Es sieht aus wie ein QR, das man auf einem Rennwagen finden würde, und die Verbindung zwischen Lenkrad und Basis ist ausgezeichnet. Es gibt kein Spiel, keinen Verlust der Verbindung und keine Bewegung der Antriebswelle.

Der SR-P Lite bietet eine Cockpitbefestigung über zwei Pedale, aber es ist nicht unbedingt notwendig, diesen Weg zu gehen, wenn Sie sich nicht für das Performance Kit (LC) entscheiden. Die Option ist jedoch verfügbar und passt perfekt zu allen Sim-Racing-Setups.

Ergonomie der Bundles

Da die Lenkräder des R3 und R5 fast identisch sind, ist auch die Ergonomie die gleiche. Die Räder haben einen Durchmesser von 28 cm und einen flachen Boden. Die Bedienelemente sind auf der Frontplatte verteilt und umfassen 18 Knöpfe, ein D-Pad, ein RevLED und zwei Aluminiumpaddles auf der Rückseite. Diese sind groß und liegen nahe an Ihren Händen, sind aber aufgrund des Segments, auf das der R3 oder R5 abzielt, nicht magnetisch. Die Lenkräder sind jedoch umschaltbar, so dass Sie die Möglichkeit haben, ein Lenkrad mit magnetischen Schaltwippen zu installieren.

Beim SR-P Lite sind die beiden Pedale nur im Abstand verstellbar, was für die Anpassung an verschiedene Sim-Racing-Setups nützlich sein dürfte. Es handelt sich um ein sehr einfaches Pedalsystem, das auf den Einstiegsmarkt für virtuelle Rennen ausgerichtet ist. Die Pedale sind linear und bieten nur einen geringen Widerstand.

Gefühl auf der Piste

Es ist an der Zeit, sich mit dem Gefühl auf der Rennstrecke für die R3 und R5 Bundles von Moza Racing zu befassen. Zunächst einmal sind die Basen nicht für das gleiche Publikum gedacht. Auf der einen Seite ist der R3 viel mehr auf Chills ausgerichtet, die vor allem auf der Konsole Spaß haben wollen. Andererseits ist die R5 die „Einstiegs“-Basis von Moza für den PC.

Beim R3 Bundle ist das Gefühl mit den 3,9 nm Drehmoment im Peak der Basis korrekt. Das Gerät ist kommunikativ und bietet einen guten Kompromiss zwischen leichten und schweren Effekten. Die Basis glänzt vor allem bei Arcade- und Sim-Arcade-Titeln wie F1 oder Forza (Horizon und Motorsport bis zu einem gewissen Grad). Sobald Sie jedoch beginnen, die Basis an ihre Grenzen zu bringen, werden Clipping-Effekte auftreten, da die Basis einfach nicht stark genug ist.

Beim R5-Bundle und seiner Basis ist der Mix im Sim-Racing besser. Die Basis entwickelt 5 nm im Peak und ist im Rennen sehr gesprächig. Mit den leichten Effekten, den schweren Effekten und allem, was dazwischen liegt, ist die R5 eine gute Basis für Anfänger und Amateure im Sim-Racing. Es ist ein Gerät, das aufgrund seiner Leistung und der Software und Firmware, die der Aufgabe gewachsen sind, leicht mit Simulationstiteln umgehen kann.

Wie ich bereits erwähnt habe, zielen die beiden Bundles auf unterschiedliche Zielgruppen ab, aber dies ist bei der SR-P Lite Pedale nicht zu bemerken. Dieses Gerät ist das Einstiegsmodell von Moza und wird ohne LC oder Performance Kit, wie es von der Marke genannt wird, geliefert. Das Gaspedal ist ein lineares Pedal, das sehr weich unter Ihrem rechten Fuß liegt. Bei der Bremse gibt es einen gewissen Widerstand mit einem einfachen Mechanismus, was Sie dazu veranlassen sollte, direkt zum Performance Kit zu wechseln. Mit diesem Kit ist die Bremse besser als bei der einfachen Version und kann leicht mit dem Angebot von Fanatec in der CSL konkurrieren.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist bei beiden sehr gut, vor allem für die Segmente, auf die sie abzielen. Auf der einen Seite kostet der R3 330 € für die PC-Version und 400 € für die Xbox-Version. Der Preis für den R5 beträgt 480 €, was auf dem Markt derzeit nicht sehr teuer ist.

Beide Bundles verwenden robuste Materialien, sind gut zusammengebaut und im Großen und Ganzen gut verarbeitet. Der Preisunterschied zwischen dem R3 und dem R5 ist vor allem auf die Leistung zurückzuführen, die zwischen den beiden Basen entwickelt wurde, und auch auf die Immersion, die man auf dem R5 erleben kann.

Und wenn man diese Bundles mit der Konkurrenz vergleicht, dann gibt es kein Foto: Der R3 und der R5 sind auf dem Markt hervorragend positioniert. Sie bieten eine qualitativ hochwertige Alternative zu den Produkten anderer konkurrierender Marken, sind preisgünstiger und bieten eine Option für die Xbox.

Welchen wählen Sie?

Bei der Wahl zwischen dem R3 und dem R5 Bundle geht es vor allem darum, zwei Fragen zu beantworten: Was wollen Sie mit Sim-Racing erreichen und welches Niveau haben Sie? Wenn Sie sich nur an Titeln erfreuen möchten, bei denen der Spaß im Vordergrund steht, mit umfangreichen Verbesserungen der Autos (vor allem in Bezug auf die Ästhetik), wie z.B. bei Need For Speed oder Forza Horizon, dann ist R3 ein großartiges Bundle für Sie. Es ist je nach Version mit PC und Xbox kompatibel und das Spielgefühl ist gut für die Titel, auf die es abzielt.

Wenn Sie jedoch das Ziel haben, Ihr Sim-Racing über mehrere Sitzungen hinweg zu verbessern, dann ist R5 die bessere Wahl. Er bietet eine leistungsfähigere, kommunikativere Basis und eine skalierbare Plattform. Es ist daher eine ideale Wahl für Anfänger und Sim-Racing-Enthusiasten.