MOZA Racing wird offizieller Partner der Gran Turismo World Series (GTWS). Auf den ersten Blick handelt es sich um ein Sponsoring. Das eigentliche Interesse liegt jedoch hinter den Kulissen, nämlich in den Perspektiven, die diese Zusammenarbeit für die Zukunft der Marke eröffnet.

Die Partnerschaft in ihrer jetzigen Form

MOZA tritt der GTWS, der offiziellen Meisterschaft der von Polyphony Digital herausgegebenen Gran Turismo-Lizenz, als offizieller Partner bei. Der Startschuss fällt bei Runde 2 der Saison 2026, die am 15. August übertragen wird; das Markenlogo wird während der gesamten Übertragung sichtbar sein. Kurz gesagt: eine erstklassige Plattform, unterstützt durch eine weltweite Übertragung vor Millionen von Gran-Turismo-Fans. Der Geschäftsführer CY Guan ordnet diese Maßnahme in die Unternehmensmission der Marke ein: Sim-Racing auf Profi-Niveau zugänglicher zu machen und gleichzeitig die Leistung und das Eintauchen in das Spielerlebnis zu fördern.

Der Subtext: MOZA auf PlayStation

Das ist alles. MOZA bereitet seine allerersten Produkte vor, die offiziell unter PlayStation-Lizenz stehen – eine große Premiere für die Marke – und vorbehaltlich der endgültigen Genehmigung durch Sony mit der PS5 kompatibel sind. Das GTWS ist kein Selbstzweck: Es ist die Plattform, die gewählt wurde, um die Gran-Turismo-Community im Vorfeld dieser Veröffentlichungen anzusprechen. Die Entwicklung ist im Gange, und weitere Details werden „in den kommenden Monaten“ bekannt gegeben, doch MOZA stellt das Ganze bereits als „den Beginn eines neuen Kapitels“ dar, und die Ausrichtung könnte nicht klarer sein. Direct Drive unter PlayStation-Lizenz war lange Zeit eine Art „reserviertes Revier“ mit nur sehr wenigen offiziellen Optionen: Der Einstieg einer so aktiven Marke könnte für PS5-Spieler durchaus eine der interessantesten Entwicklungen des Jahres sein. Für MOZA ist dies zudem eine Gelegenheit, sein gesamtes Direct-Drive-Ökosystem einem riesigen Konsolenpublikum zugänglich zu machen – gestützt auf die Legitimität einer offiziellen Meisterschaft.

Warum sich Polyphony für MOZA entscheidet

Das Studio liegt damit goldrichtig. Kazunori Yamauchi, Produzent von „Gran Turismo“, erklärt, dass er MOZA bereits seit der Entwicklung der Kamerastabilisatoren verfolgt habe. Gimbals und Lenkräder basieren auf derselben äußerst präzisen Steuerung von Elektromotoren, weshalb er großes Vertrauen in die Technik der Marke setzt. Er spricht über die Entwicklung der Force-Feedback-Technologie für den Massenmarkt seit „Gran Turismo 3 A-Spec“ und seinen Wunsch, gemeinsam mit MOZA ein „optimales“ Lenkrad für „Gran Turismo“ zu entwickeln. Demgegenüber verweist MOZA auf eine „automobilische DNA“ (aktive Federung, Bewegungssteuerung, Drive-by-Wire), die das Unternehmen nach eigenen Angaben auf seine Direct-Drive-Basis und seine aktiven Pedale überträgt, welche ein dynamisches Force-Feedback erzeugen, um das Gefühl einer echten Bremsung nachzubilden.

Was sich dadurch tatsächlich ändert

Dies ist das erste Kapitel einer umfassenderen Geschichte. Das Sponsoring beginnt bereits am 15. August; die PlayStation-Produkte werden folgen, sobald Sony grünes Licht gegeben hat. Der Schwerpunkt steht dabei außer Frage: MOZA möchte sein Ökosystem für Konsolen öffnen – gestützt auf das Label der offiziellen Gran Turismo-Meisterschaft. Damit wird der offizielle „Direct Drive“ für eine ganze Gruppe von Konsolenspielern zugänglich, die bislang zu kurz gekommen sind. Ein vielversprechendes Vorhaben, dessen weitere Entwicklung wir aufmerksam verfolgen werden. Bis dahin sehen wir uns am 15. August.